专利名称：侧墙轮椅扶手组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道车辆机械加工领域，尤其是涉及一种侧墙轮 椅扶手组合结构。
背景技术：
以往城市轨道车辆上，在车辆端部与侧墙一角空间设置为残疾人
区，配备有残疾人扶手和轮椅固定器。扶手为直径32毫米的不锈钢 管，扶手离侧墙约45毫米的间距，扶手距离地板面高度在800毫米 左右，残疾人和儿童乘车时可手握，成年人手握和倚靠都不舒服，人 性化设计不到位，而且残疾人和儿童乘车几率小，所以车厢内此空间 利用率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种侧墙轮椅扶手组合 结构，使残疾人和儿童乘车时可手握，又方便成年人倚靠。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种侧墙轮椅扶手组合结
构，包括墙板和扶手，其特征在于在墙板下面与墙板上部斜面完全 吻合设有喇叭形支座，扶手两端为弧形，扶手与墙板和支座固定，支 座的下部斜面固定有门板。
本实用新型在墙板下面设有喇叭形支座，使人倚靠时更加舒适和稳固；支座的上部斜面与墙板的上部斜面完全吻合，有足够的刚度和
强度支撑人倚靠时的力量；扶手两端弯角处提供了给残疾人和儿童使 用的空间，使设计结构更加人性化，同时提高了车厢空间利用率。
图1是本实用新型的结构示意图2是沿图1中A—A线的旋转剖视图。
具体实施方式
参照图l、图2，本实用新型包括墙板l、扶手2，在墙板下面与 墙板上部斜面完全吻合设有喇叭形支座3，扶手两端为弧形，扶手与 墙板和支座固定，支座的下部斜面通过尼龙搭扣4固定有门板5。组 合结构的上部斜面使人倚靠时更加舒适和稳固；支座的上部斜面与墙 板的上部斜面完全吻合，有足够的刚度和强度支撑人倚靠时的力量；
扶手两端弯角处提供了给残疾人和儿童使用的空间。以上所有的安装 结构都不外露明钉，增加了内装美观性。
加工制作时，先将支座糊制在墙板上，扶手用螺栓6、螺母7和 垫圈8固定在墙板和支座上，然后整体固定生根到车体钢结构上，最 后门板用尼龙搭扣固定在支座上。
权利要求1、一种侧墙轮椅扶手组合结构，包括墙板和扶手，其特征在于在墙板下面与墙板上部斜面完全吻合设有喇叭形支座，扶手两端为弧形，扶手与墙板和支座固定，支座的下部斜面固定有门板。
专利摘要一种侧墙轮椅扶手组合结构，包括墙板和扶手，其特征在于在墙板下面与墙板上部斜面完全吻合设有喇叭形支座，扶手两端为弧形，扶手与墙板和支座固定，支座的下部斜面固定有门板。本实用新型在墙板下面设有喇叭形支座，使人倚靠时更加舒适和稳固；支座的上部斜面与墙板的上部斜面完全吻合，有足够的刚度和强度支撑人倚靠时的力量；扶手两端弯角处提供了给残疾人和儿童使用的空间，使设计结构更加人性化，同时提高了车厢空间利用率。
文档编号B61D37/00GK201371829SQ200920092879
公开日2009年12月30日 申请日期2009年1月16日 优先权日2009年1月16日
发明者李英奎, 王晓晶 申请人:长春轨道客车股份有限公司