专利名称：转向架端梁组成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向架，尤其是涉及一种转向架端梁组成。
背景技术：
地铁车辆现在全部带有ATC系统，ATC系统中的天线装置均是 安装在转向架构架上，其中大部分天线装置是安装在构架端部组成的 端梁上，而已往端梁组成的设计结构是采用钢板式的连接梁通过法兰 与端梁组悍的结构型式，结构复杂，刚度不够，易产生共振，疲劳使 用寿命低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种针对天线装置的安装要求，设计新 的端梁组成结构，解决端梁组成的共振所造成的疲劳强度裕量不足， 提高端梁组成的疲劳使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供一种转向架端梁组成，包括端 梁、连接梁、安装板座、天线安装座、排障器，其特征在于连接梁 为异形方钢结构，并与端梁焊接成一体。
本实用新型采用端梁直接焊接两个异形方钢结构的连接梁，省去 了法兰，零部件少，安装工艺简单，增大了结构本身的抗弯模量，总 体上为刚度渐变，有效地避免了应力集中，从结构上彻底解决了共振
3问题，提高了整体结构强度及疲劳使用寿命，保证了车辆的安全运用。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型是在圆钢管结构的端梁1的两端焊接有两
个异形方钢结构的连接梁2，在两个连接梁的另一端焊有安装板座3， 在端梁、连接梁、安装板座整体焊接后在安装板座上再加工安装用螺 栓孔，组装方便。另外在端梁上设有天线安装座4、排障器5。
权利要求1、一种转向架端梁组成，包括端梁、连接梁、安装板座、天线安装座、排障器，其特征在于连接梁为异形方钢结构，并与端梁焊接成一体。
专利摘要一种转向架端梁组成，包括端梁、连接梁、安装板座、天线安装座、排障器，连接梁为异形方钢结构，并与端梁焊接成一体。本实用新型采用端梁直接焊接两个异形方钢结构的连接梁，省去了法兰，零部件少，安装工艺简单，增大了结构本身的抗弯模量，总体上为刚度渐变，有效地避免了应力集中，从结构上彻底解决了共振问题，提高了整体结构强度及疲劳使用寿命，保证了车辆的安全运用。
文档编号B61F5/52GK201347090SQ20092009282
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月7日 优先权日2009年1月7日
发明者宋阜伟, 李国栋 申请人:长春轨道客车股份有限公司