专利名称：客车车厢扶手杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种客车车厢扶手杆。
背景技术：
客车车厢扶手杆用于方便客车内的乘客走路或者站立，一般为一根铁管，在铁管的便面设有若干小凹坑，这种结构虽然有加工方便，但是其防滑性较差，特别在夏天碰到汗水时，效果更差
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种防滑性好的客车车厢扶手杆。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的客车车厢扶手杆，包括由管材制成的扶手杆本体，所述扶手杆本体的中部还紧配有由橡胶制成的扶手套，所述扶手套的外壁上设有沿轴向分布的若干径向凸条。所述扶手杆本体上还设有可限位扶手套轴向位置的两个径向凸环，每个径向凸环的外径大于扶手套的中心孔的内径。两个径向凸环之间的间距与扶手套的高度一致。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于所述扶手杆本体的中部还紧配有由橡胶制成的扶手套，这种扶手套能增加摩擦力，再由于所述扶手套的外壁上设有沿轴向分布的若干径向凸条，这样使其防滑性更好，即使在夏天碰到汗水时，其防滑效果也好。
附图I为本实用新型的客车车厢扶手杆的结构示意图。附图2为本实用新型的客车车厢扶手杆的横截面示意图。如图所示1、扶手杆本体，2、扶手套，2. I、径向凸条，3、径向凸环。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图I、图2所示，本实用新型的客车车厢扶手杆，包括由管材制成的扶手杆本体1，所述扶手杆本体I的中部还紧配有由橡胶制成的扶手套2，所述扶手套2的外壁上设有沿轴向分布的若干径向凸条2. I，该扶手套2的中心孔与扶手杆本体I过盈紧配，若干径向凸条2. I沿扶手杆本体I的圆周均匀分布。所述扶手杆本体I上还设有可限位扶手套2轴向位置的两个径向凸环3，每个径向凸环3的外径大于扶手套2的中心孔的内径，该径向凸环3可通过螺钉安装到扶手杆本体
Io两个径向凸环3之间的间距与扶手套2的高度一致。
权利要求1.一种客车车厢扶手杆，包括由管材制成的扶手杆本体(1)，其特征在于所述扶手杆本体(I)的中部还紧配有由橡胶制成的扶手套(2)，所述扶手套(2)的外壁上设有沿轴向分布的若干径向凸 条(2. I)。
2.根据权利要求I所述的客车车厢扶手杆，其特征在于所述扶手杆本体(I)上还设有可限位扶手套(2)轴向位置的两个径向凸环(3)，每个径向凸环(3)的外径大于扶手套(2)的中心孔的内径。
3.根据权利要求2所述的客车车厢扶手杆，其特征在于两个径向凸环(3)之间的间距与扶手套(2)的高度一致。
专利摘要本实用新型公开了一种客车车厢扶手杆，包括由管材制成的扶手杆本体(1)，其特征在于所述扶手杆本体(1)的中部还紧配有由橡胶制成的扶手套(2)，所述扶手套(2)的外壁上设有沿轴向分布的若干径向凸条(2.1)。该客车车厢扶手杆防滑性好。
文档编号B60N3/02GK202686053SQ201220381538
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者田会臻, 张同斌, 黄满堂, 胡远敏 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司