专利名称：一种28度定位的无轮辐式无内胎车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型实用于载重卡车使用的15度胎圈座无内胎车轮，能够实现直径24. 5英寸的无内胎车轮与28度斜面定位的制动器进行装配使用的一种28度定位的无轮辐式无内胎车轮，进一步提高车轮的承载能力和安全性能。
背景技术：
目前，载重卡车可以用28度定位的直径为22.5英寸无轮辐式无内胎车轮，通过车轮的支撑环实现直径22. 5英寸车轮与车桥的联接，该产品已成为全球标准产品，但目前各轮胎厂家已生产了直径24. 5英寸的轮胎，车轮厂也有了直径24. 5英寸的普通车轮，但以28度定位的直径24. 5车轮仍然是空白。
发明内容为了提高重型卡车车轮的承载力，设计一种直径24. 5英寸无轮辐式无内胎车轮，将直径24. 5英寸的无内胎轮胎安装到28度定位车桥上。技术方案包括无内胎车轮轮辋，其特征是在无内胎车轮轮辋的内侧平直段焊接支撑环体，该支撑环体的外径与无内胎车轮轮辋的内径嵌合，内径的直径为472mm，在内径的内侧设置28度的斜坡面。有益效果可以在靠28度斜面定位的车桥上安装直径24. 5英寸的15度胎圈座无内胎车轮，提高了车轮的承载力并扩大了 24. 5英寸轮胎的应用范围。
图I是本实用新型的安装效果示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型主要包括无内胎车轮轮辋I，在无内胎车轮轮辋I的内侧平直段焊接支撑环体2，该支撑环体2的外径与无内胎车轮轮辋的内径嵌合，内径的直径为472mm，在内径的内侧设置28度的斜坡面3。轮辋的制做方法与现行轮辋制做工艺相同。支撑环体通过使用圈板机将钢板圈圆，然后将两端头焊接，按设计的支撑环尺寸将圆环用液压机进行压制形状，压制出外径与轮辋内径相同，内径与车桥的安装尺寸相同，高度70mm的毛坯，最后用车床精加工毛坯的外径、内径、28度斜面、两端。最后将支撑环体与轮辋进行装配焊接，工艺与普通车轮焊接工艺相同。
权利要求1.一种28度定位的无轮辐式无内胎车轮，包括无内胎车轮轮辋，其特征是在无内胎 车轮轮辋的内侧平直段焊接支撑环体，该支撑环体的外径与无内胎车轮轮辋的内径嵌合，内径的直径为472mm，在内径的内侧设置28度的斜坡面。
专利摘要本实用新型实用于载重卡车使用的15度胎圈座无内胎车轮，能够实现直径24.5英寸的无内胎车轮与28度斜面定位的制动器进行装配使用的一种28度定位的无轮辐式无内胎车轮，进一步提高车轮的承载能力和安全性能。技术方案包括无内胎车轮轮辋，其特征是在无内胎车轮轮辋的内侧平直段焊接支撑环体，该支撑环体的外径与无内胎车轮轮辋的内径嵌合，内径的直径为472mm，在内径的内侧设置28度的斜坡面。有益效果可以在靠28度斜面定位的车桥上安装直径24.5英寸的15度胎圈座无内胎车轮，提高了车轮的承载力并扩大了24.5英寸轮胎的应用范围。
文档编号B60B21/02GK202703118SQ201220381288
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者李忠良 申请人:山东贝特尔车轮有限公司