一种无充气轮胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎的技术领域，特别是无充气轮胎的技术领域。

背景技术：

常见车辆上用的充气轮胎由外胎包充气内胎，使用前内胎要充气，充气内胎在使用中易扎破，车辆行驶中突然暴胎更会引发交通事故，存在安全隐患，同时还需要补胎和不定期充气，使用起来比较麻烦。目前已有的免充气轮胎一般都是实心轮胎或聚氨酯发泡轮胎，但是这种轮胎没有弹力，滚动阻力大，易老化，重量大，安装不方便，非常不实用。针对这样的缺陷，有必要对无充气轮胎进行改进和设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种无充气轮胎，能够使轮胎安装方便，缓冲效果好，可靠性高。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种无充气轮胎，包括外钢轮、内钢轮、弹性环柱、橡胶轮和固定螺钉，所述外钢轮的外钢板设置有若干安装圆孔和一个中心圆孔，安装圆孔绕着中心圆孔的中心轴线均匀分布在中心圆孔周围，外钢板外缘设置有外轮辋，外轮辋一侧设置有外轮卡缘，外轮辋外圆周上设置有若干外圆弧凹槽；所述内钢轮的内钢板上设置有若干安装螺纹孔和一个安装孔，安装螺纹孔绕着安装孔的中心轴线均匀分布在安装孔周围，内钢板的外缘设置有内轮辋，内轮辋一侧设置有内轮卡缘，内轮辋设置有若干内圆弧凹槽；所述固定螺钉穿设在安装圆孔和安装螺纹孔将内钢板与外钢板固定在一起，外圆弧凹槽与内圆弧凹槽形成一个完整的圆弧凹槽，圆弧凹槽内设置有弹性环柱；外轮辋和内轮辋的外侧设置有橡胶轮，橡胶轮的内圆弧缺口与弹性环柱的柱面相接触，橡胶轮上还设置有若干缓冲孔，缓冲孔位于两两相邻内圆弧缺口之间。

作为优选，所述安装圆孔与安装螺纹孔的数量相等，安装圆孔与安装螺纹孔位置一一对应。

作为优选，所述中心圆孔的直径大于安装孔的直径。

作为优选，所述外圆弧凹槽、内圆弧凹槽、弹性环柱和内圆弧缺口数量相等，外圆弧凹槽和内圆弧凹槽位置一一对应。

作为优选，所述弹性环柱的柱体上相对、交错设置有若干缓冲缺口。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将弹性环柱的柱体上相对、交错设置有若干缓冲缺口，使得弹性环柱弹性效果好；中心圆孔的直径大于安装孔的直径，固定螺钉穿设在安装圆孔和安装螺纹孔将内钢板与外钢板固定在一起，方便内钢轮安装到汽车上，外钢轮也很容易从内钢轮上进行拆卸，方便弹性环柱的更换；本实用新型结构简单，使用方便，弹性效果好，可以进行广泛推广和应用。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种无充气轮胎的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种无充气轮胎的立体爆炸示意图；

图3是本实用新型一种无充气轮胎的弹性环柱立体结构示意图。

图中：1-外钢轮、11-外钢板、12-安装圆孔、13-外轮辋、14-外圆弧凹槽、15-外轮卡缘、16-中心圆孔、2-内钢轮、21-内钢板、22-安装螺纹孔、23-内轮辋、24-内圆弧凹槽、25-内轮卡缘、26-安装孔、3-弹性环柱、31-缓冲缺口、4-橡胶轮、41-内圆弧缺口、42-缓冲孔、5-固定螺钉。

【具体实施方式】

参阅图1、图2和图3，本实用新型一种无充气轮胎，包括外钢轮1、内钢轮2、弹性环柱3、橡胶轮4和固定螺钉5，所述外钢轮1的外钢板11设置有若干安装圆孔12和一个中心圆孔16，安装圆孔12绕着中心圆孔16的中心轴线均匀分布在中心圆孔16周围，外钢板11外缘设置有外轮辋13，外轮辋13一侧设置有外轮卡缘15，外轮辋13外圆周上设置有若干外圆弧凹槽14；所述内钢轮2的内钢板21上设置有若干安装螺纹孔22和一个安装孔26，安装螺纹孔22绕着安装孔26的中心轴线均匀分布在安装孔26周围，内钢板21的外缘设置有内轮辋23，内轮辋23一侧设置有内轮卡缘25，内轮辋23设置有若干内圆弧凹槽24；所述固定螺钉5穿设在安装圆孔12和安装螺纹孔22将内钢板21与外钢板11固定在一起，外圆弧凹槽14与内圆弧凹槽24形成一个完整的圆弧凹槽，圆弧凹槽内设置有弹性环柱3；外轮辋13和内轮辋23的外侧设置有橡胶轮4，橡胶轮4的内圆弧缺口41与弹性环柱3的柱面相接触，橡胶轮4上还设置有若干缓冲孔42，缓冲孔42位于两两相邻内圆弧缺口41之间；所述安装圆孔12与安装螺纹孔22的数量相等，安装圆孔12与安装螺纹孔22位置一一对应；所述中心圆孔16的直径大于安装孔26的直径；所述外圆弧凹槽14、内圆弧凹槽24、弹性环柱3和内圆弧缺口41数量相等，外圆弧凹槽14和内圆弧凹槽24位置一一对应；所述弹性环柱3的柱体上相对、交错设置有若干缓冲缺口31。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种无充气轮胎在工作过程中，先将内钢轮2的内轮辋23上安装上橡胶轮4，然后将弹性环柱3设置在内圆弧凹槽24与内圆弧缺口41内，最后将外钢轮1通过固定螺钉5安装到内钢轮2上，将整体轮胎安装到汽车轴上就可以使用了；使用时，轮胎通过缓冲孔42和弹性环柱3进行缓冲和承载汽车的重量，当一个或几个弹性环柱3压坏之后，可以将外钢轮1从内钢轮2上拆卸掉即可更换，十分方便快捷。

本实用新型通过将弹性环柱3的柱体上相对、交错设置有若干缓冲缺口31，使得弹性环柱3弹性效果好；中心圆孔16的直径大于安装孔26的直径，固定螺钉5穿设在安装圆孔26和安装螺纹孔22将内钢板21与外钢板11固定在一起，方便内钢轮2安装到汽车上，外钢轮1也很容易从内钢轮2上进行拆卸，方便弹性环柱3的更换；本实用新型结构简单，使用方便，弹性效果好，可以进行广泛推广和应用。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。