专利名称：矿车用防脱防丢插销的制作方法
技术领域：
本实用新型属于矿车插销技术领域。
技术背景矿车是矿山的主要运输物料工具，运输时利用插销和环链将矿车一节一节连起 来。目前，煤矿井上井下矿车连接部分使用的插销，通常是采用专用链子，链子一端套在插 销的手提环上，另一端焊接在矿车车体上。由于矿车的使用量大，链子材料需求量多，焊接 不牢时插销在使用中经常丢失；另外插销不具备插销防脱节装置，有时还会造成插销弹出， 引发跑车事故
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防丢失、防脱节、安全可靠的矿车用防脱防丢插销。为了实现上述目的，本实用新型包括手提环、固定套、旋转销、碰头座、主销、下 板、中板、上板，下板、中板、上板分别间隔固定设置在车体端头，在上板外端固定焊接有碰 头座，在碰头座、中板、下板中间分别开有主销插孔，手提环与主销连成一体，主销插入在主 销插孔内，碰头座上设置有固定套，固定套上开有螺旋槽，在主销的上部设置有旋转销，旋 转销与固定套旋转配合，在主销的下端一侧镶嵌有防丢销，在下板与中板主销插孔的对应 一侧开有键槽，防丢销与键槽相匹配。这样，矿车在正常集中运输时，矿车一端固定的环链穿在主销上并位于上板与中 板之间，主销在其重力的作用下，旋转销始终处于固定套螺旋槽的最低位置，由于没有旋转 力，主销不会上窜，实现了防脱的功能。在摘开矿车时，利用手提环向上旋转提拉主销，由于 在下板、中板主销插孔的对应一侧开有键槽，防丢销能顺利通过中板和下板，而碰头座端头 上只加工有主销插孔而没有键槽，再加上防丢销的突出长度大于主销插孔尺寸，因此环链 无论是在连接状态还是在脱开状态，插销和碰头座始终不能分离，从而实现防丢功能。操作 工人通过旋转手提环，在固定套螺旋槽的导向作用下，控制了插销的上下，实现三环链的摘 除和连接。具有防丢失、防脱节、安全可靠等特点。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型的结构示意图。图2为矿车的整体结构示意图。
具体实施方式
由图1可知，本实用新型包括手提环1、固定套2、旋转销3、碰头座4、主销5、下板 8、中板9、上板11。下板8、中板9、上板11分别间隔固定设置在车体10端头，在上板11外 端固定焊接有碰头座4，在碰头座4、中板9、下板8中间分别开有主销插孔。手提环1与主销5连成一体，主销5插入在主销插孔内。固定套2焊接在碰头座4上端加工面上，固定套 上开有螺旋槽，在主销5的上部设置有旋转销3，旋转销焊接在主销上部孔内，旋转销3与固 定套上的螺旋槽旋转配合。在主销5的下端一侧镶嵌有防丢销6，防丢销6在矿车组装时， 主销插入碰头座后，焊接在主销下部盲孔内。在下板8与中板9主销插孔的对应一侧开有键 槽7，防丢销6与键槽7相匹配。手提环用圆钢制作，主销材料用35号钢，严格按MT 244.2 标准制作和检验，模锻成型。固定套和碰头座用ZQ230-450铸造。 由图2可知，矿车由车架13、车轮14、车体10等构成，在车体的一端固定设置有链 环12，在车体的另一端设置有本实用新型A，矿车集中联结时，可依次利用本实用新型与另 一辆矿车的链环相连接即可。
权利要求一种矿车用防脱防丢插销，包括手提环(1)、固定套(2)、旋转销(3)、碰头座(4)、主销(5)、下板(8)、中板(9)、上板(11)，下板、中板、上板分别间隔固定设置在车体(10)端头，在上板(11)外端固定焊接有碰头座(4)，在碰头座(4)、中板(9)、下板(8)中间分别开有主销插孔，手提环(1)与主销(5)连成一体，主销插入在主销插孔内，碰头座(4)上设置有固定套(2)，其特征是固定套上开有螺旋槽，在主销(5)的上部设置有旋转销(3)，旋转销(3)与固定套(2)旋转配合，在主销(5)的下端一侧镶嵌有防丢销(6)，在下板与中板主销插孔的对应一侧开有键槽(7)，防丢销(6)与键槽(7)相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种矿车用防脱防丢插销，包括手提环、固定套、旋转销、碰头座、主销、下板、中板、上板，下板、中板、上板分别间隔固定设置在车体端头，在上板外端固定焊接有碰头座，在碰头座、中板、下板中间分别开有主销插孔，手提环与主销连成一体，主销插入在主销插孔内，碰头座上设置有固定套，固定套上开有螺旋槽，在主销的上部设置有旋转销，旋转销与固定套旋转配合，在主销的下端一侧镶嵌有防丢销，在下板与中板主销插孔的对应一侧开有键槽，防丢销与键槽相匹配，具有防丢失、防脱节、安全可靠等特点。
文档编号B61G1/28GK201559669SQ20092029825
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月20日 优先权日2009年12月20日
发明者冯利民, 刘同亮, 刘同芬, 张保吉, 张小玲, 张生水, 李学成, 杨小设, 赵予太, 马新毅 申请人:焦作神华重型机械制造有限公司