专利名称：活动月台护栏的制作方法
技术领域：
本发明涉及设置在铁道车辆的车站的站台等处的活动月台护栏。
背景技术：
近年来，为了防止乘客从铁道车辆的车站的站台掉下去，将具有自动开闭式的门的活动月台护栏安装在站台的地面上的情况增加。活动月台护栏具有门，配置成在铁道车辆停在车站上时与铁道车辆的乘降口相向，与铁道车辆的乘客的乘降相对应地进行开闭；门箱，在该门开启时门收纳在其中。其中， 门通过在门箱中所设置的轨道上移动而进行开闭。作为现有的活动月台护栏的门的开闭机构，靠直线引导进行开闭的机构得到广泛采用。但是，虽然靠直线引导进行开闭的机构容易得到承载门的载荷的强度，但另一方面， 在加工、组装以及安装上要求高的精度。为此，近年来，为了增大加工、组装及安装的精度容许范围，一直在探讨采用在门的上下配置导辊而使门可活动的活动月台护栏(例如参照专利文献1)。专利文献1 特开2002-29410号公报(第6页，第1、3图)。由于在活动月台护栏的门的上下配置导辊的构造成为悬臂构造，所以门的载荷集中在上下的导辊及轨道上。于是存在着导辊及轨道容易磨损、导辊及轨道变形而导致门的开闭困难的问题。
发明内容
本发明是为解决上述问题而提出的，其目的是减轻导辊及轨道的磨损。在本发明所涉及的活动月台护栏中，在门箱的开口侧前端的下侧设置有具有与门接触的辊轮的辅助辊。在本发明所涉及的活动月台护栏中，能够使门的载荷分散，抑制导辊及轨道的磨损。
图1是本发明的实施方式1所涉及的门关闭状态下的活动月台护栏的侧视剖视图2是本发明的实施方式1所涉及的门打开状态下的活动月台护栏的侧视剖视图； 图3是本发明的实施方式2所涉及的活动月台护栏的局部侧视剖视图； 图4是本发明的实施方式3所涉及的门关闭状态下的活动月台护栏的侧视剖视图； 图5是对本发明的实施方式3中的门的位置与轨道的挠曲量之间的关系的例子进行展示的曲线图。附图标记说明 1 门箱;2 门；
3:门箱外壳;
4辅助辊；
5辅助辊；
6弹簧；
7增强支柱； 10:门箱； 11:弹簧；
12上侧导辊；
13上侧轨道；
14下侧导辊；
15下侧轨道；
121上侧前轮；
122上侧后轮；
141下侧前轮；
142下侧后轮。
具体实施例方式实施方式1
图1是本发明的实施方式1所涉及的门2关闭状态下的活动月台护栏的侧视剖视图。 下面，基于图1对本发明的实施方式1所涉及的活动月台护栏的构成进行说明。活动月台 护栏由门2和门箱1构成。设置在车站的站台的地面上。门箱1呈箱型形状，图1左侧的 一面开放而成为开口。其中，将图1中站台的地面一侧作为下侧，将其相反一侧作为上侧。 另外，在图1的近前一侧也设置有门箱外壳3，而为了展示门箱1的内部构造，在图1中省略 了近前一侧的门箱外壳3。图2是本发明的实施方式1所涉及的门2打开状态下的活动月台护栏的侧视剖视 图。另外，图2中与图1同样地也省略了近前一侧的门箱外壳3。如图1及图2所示，在门箱1的内部的上侧和下侧分别相互平行地布设有上侧轨 道13和下侧轨道15。与之相对应，在门2的门箱1内端部的上下分别设置有上侧导辊12及下侧导辊 14。上侧导辊12在其上侧具有上侧前轮121及上侧后轮122这两个辊轮，下侧导辊14在 其下侧具有下侧前轮141及下侧后轮142这两个辊轮。上侧前轮121及上侧后轮122与上侧轨道13接触，下侧前轮141及下侧后轮142 与下侧轨道15接触。因此，门2能够在上侧轨道13及下侧轨道15上沿着图1的左右方向 进退移动，门2从门箱1的开口出入。通过将门2收纳在门箱1中而能够将门2打开，通过 将门2从门箱1中拉出而能够将门2关闭。在这里，在门箱1的开口侧前端的下侧设置有辅助辊4，辅助辊4具有与门2的下 侧接触的辊轮，该辊轮随着门2的进退移动而旋转。其次，对实施方式1所涉及的活动月台护栏中承载门2的载荷的构造进行说明。图1所示的A方向是门2的自重方向。此外，门2向图1中的B方向产生转动力。为了保持该门2，如图2所示，在下侧导辊14上施加C方向的力，在上侧导辊12上施加D方向的力。 若没有辅助辊4则这些力将很大，成为上侧导辊12、上侧轨道13、下侧导辊14及下侧轨道 15磨损的原因。另一方面，在实施方式1所涉及的活动月台护栏中，是以下侧导辊14与辅助辊4 的两点对门2进行支撑的。因此，门2的载荷被分散到下侧导辊14和辅助辊4上。与没有辅助辊4的情况相比，下侧导辊14上的C方向的力、上侧导辊12上的D方向的力减小。如上所述，在本实施方式所涉及的活动月台护栏中，由于在门箱1的开口侧前端的下侧设置辅助辊4以承载门2的载荷，所以能够使门2的载荷分散，抑制导辊及轨道的磨损。实施方式2
图3是本发明的实施方式2所涉及的活动月台护栏的局部放大图。实施方式2所涉及的活动月台护栏的构成基本上与实施方式1相同，对于与实施方式1相同的构成赋予相同的附图标记而将其说明省略。实施方式2与实施方式1的不同之处在于，实施方式2的活动月台护栏在辅助辊 5的下侧设置有弹簧6。如图3所示，在实施方式2所涉及的活动月台护栏中，在辅助辊5的下侧设置了弹簧6，辅助辊5经由弹簧6与门箱相连。此外，弹簧6的伸缩方向与门2的载荷方向(图3的上下方向)平行。由此，在安装门2时，即使门2被安装成在图3的上下方向上存在一些误差的状态，将该误差也通过弹簧6在图3的上下方向上伸缩而被吸收。因此，即使门2被安装成在图3的上下方向上存在一些误差的状态，辅助辊5的辊轮仍能够与门2接触而进行旋转，辅助辊5发挥其功能。如上所述，在本实施方式所涉及的活动月台护栏中，由于在辅助辊5的下侧设置了弹簧6，因而能够使门2的安装精度的容许范围增大。实施方式3
图4是本发明的实施方式3所涉及的门2关闭状态下的活动月台护栏的侧视剖视图。 实施方式3所涉及的活动月台护栏的构成基本上与实施方式1相同，对于与实施方式1相同的构成赋予相同的附图标记而将其说明省略。实施方式3与实施方式1的不同之处在于，实施方式3的活动月台护栏在门箱10 上设置有一端与上侧轨道13相连而另一端与下侧轨道15相连的增强支柱7。图5是对本发明的实施方式3中的门2的位置与轨道的挠曲量之间的关系的例子进行展示的曲线图。图5中，横轴表示门位置，将门2完全关闭的状态设为0，纵轴表示上侧轨道13的挠曲为最大的部位(上侧导辊12所在的部位)的上侧轨道13的挠曲量。如图5所示，在门2处于位置F时，上侧轨道13的挠曲量最大。位置F是门2的重心到达辅助辊4上时门2的位置。对于下侧导辊14及下侧轨道15来说也一样，在门2 处于位置F时，在下侧导辊14所在的部位，下侧轨道15的挠曲量最大。若轨道的应变显著，则有可能导致门无法开闭。虽然存在使用强度高的轨道等解决对策，但由于这将导致成本增加、组装和安装困难等而不优选。
为此，在实施方式3的活动月台护栏中，将增强支柱7的一端连接在门箱10的上侧导辊12所在的位置上，另一端连接在门箱10的下侧导辊14所在的位置上，从而在门2 的重心到达辅助辊4上时，能够有效地防止上侧轨道13及下侧轨道15的应变。如上所述，根据本实施方式的活动月台护栏，由于设置了一端与上侧轨道13相连而另一端与下侧轨道15相连的增强支柱7，因此能够防止轨道的应变。
权利要求
1.一种活动月台护栏，具有一端设置有开口的箱型形状的门箱，以及通过穿过前述开口进出前述门箱而进行开闭的门，其特征是，在前述门箱的内部的下侧设置有下侧轨道，在前述门箱的内部的上侧设置有与前述下侧轨道平行的上侧轨道，在前述门的前述门箱的内端部，设置有具有与前述下侧轨道接触的辊轮的下侧导辊以及具有与前述上侧轨道接触的辊轮的上侧导辊，在前述门箱的开口侧前端的下侧，设置有具有与前述门相接的辊轮的辅助辊。
2.如权利要求1所记载的活动月台护栏，其特征是，前述辅助辊经由设置在其下侧且在上下方向上伸缩的弹性体与前述门箱相连。
3.如权利要求1或2所记载的活动月台护栏，其特征是，设置有一端与前述上侧轨道相连而另一端与前述下侧轨道相连的增强支柱。
4.如权利要求3所记载的活动月台护栏，其特征是，前述增强支柱是一端在前述门的重心位于前述辅助辊上时的门位置中前述上侧导辊所在的位置与前述上侧轨道相连，而另一端在前述门的重心位于前述辅助辊上时的门位置中前述下侧导辊所在的位置与前述下侧轨道相连。
全文摘要
由于在门的上下配置有导辊的活动月台护栏中是以悬臂来支撑门的，因而存在门的载荷集中在上下的导辊及轨道上，导辊及轨道容易磨损、导辊及轨道变形而导致门开闭困难等问题。在本发明所涉及的活动月台护栏中，通过在门箱(1)的开口侧前端的下侧设置具有与门(2)接触的辊轮的辅助辊(4)，能够使门(2)的载荷分散，抑制上侧导辊(12)、上侧轨道(13)、下侧导辊(14)及下侧轨道(15)的磨损。
文档编号B61B1/02GK102529982SQ20111017852
公开日2012年7月4日 申请日期2011年6月29日 优先权日2010年12月28日
发明者上杉知弘, 住吉广昭, 延本和夫, 诸熊宏典 申请人:三菱电机株式会社