自卸车后置备胎活动型后护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁，大梁末端通过螺栓固定连接有连接板，连接有连接板的大梁强度不变，在连接板另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽，在活动槽下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁，与此同时后横梁通过两端的加强筋与大梁固定相连。具有整体布局结构简单，连接板与后横梁用螺栓固定，加活动槽方便调节，适合自卸车后置备胎中使用。
【专利说明】自卸车后置备胎活动型后护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自卸车【技术领域】，涉及一种自卸车传统后置备胎后护栏。
【背景技术】
[0002]现有自卸车传统后置备胎后护栏，与后横梁焊接连接，降低后横梁强度，横框固定不可调，使用不方便，难以达到安装要求。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种自卸车后置备胎活动型后护栏，与后横梁用螺栓固定，加活动槽方便调节。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁，大梁末端通过螺栓固定连接有连接板，连接有连接板的大梁强度不变，在连接板另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽，在活动槽下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁，与此同时后横梁通过两端的加强筋与大梁固定相连。
[0005]本实用新型的有益效果是:具有整体布局结构简单，连接板与后横梁用螺栓固定，加活动槽方便调节，适合自卸车后置备胎中使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型左视图；
[0007]图2是本实用新型主视图；
[0008]图3是本实用新型俯视图。
[0009]图中:I一连接板，2—加强筋，3—活动槽，4-后横梁，5-大梁。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]参见图1?图3，一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁5，大梁5末端通过螺栓固定连接有连接板1，连接有连接板I的大梁5强度不变，在连接板I另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽3，在活动槽3下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁4，与此同时后横梁4通过两端的加强筋2与大梁5固定相连。
[0012]本实用新型具有整体布局结构简单，连接板I与大梁5用螺栓固定，加活动槽3方便调节，适合自卸车后置备胎中使用。
【权利要求】
1.一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁，其特征是:大梁末端通过螺栓固定连接有连接板，连接有连接板的大梁强度不变，在连接板另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽，在活动槽下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁，与此同时后横梁通过两端的加强筋与大梁固定相连。
【文档编号】B62D33/027GK203958342SQ201420376045
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】欧阳继辉, 刘志美 申请人:韶关市起重机厂有限责任公司