专利名称：一种铁水罐车运行的铁路防脱护轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防止冶金企业铁水罐车在小半径曲线线路运行时脱轨的装置，属于铁路运输设备技术领域。
背景技术：
在钢铁企业中，厂区内的铁路运输设施是生产必不可少的组成部分。在一些冶金企业中，由于在厂区内铁水罐车绕行线路受站场条件限制，线路曲线设计多处为150米半径的小半径曲线，这种小半径曲线运输线路对铁水罐车的运输极为不利，除了车轮和钢轨磨耗严重外，更严重的是极易造成脱轨事故，且铁水罐车脱轨后起复难度大，因此解决小半径曲线运输线路的隐患一直是冶金企业铁路技术人员研究的课题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以防止铁水罐车在小半径曲线轨道处脱轨、减小铁水罐车脱轨后起复难度、降低车轮和钢轨磨耗，减少维修车轮及钢轨费用的铁路防脱护轨。解决上述技术问题的技术方案是一种铁水罐车运行的铁路防脱护轨，它由防脱护轨、护轨垫板、轨撑组成，护轨垫板和轨撑为多个，护轨垫板沿着小半径曲线轨道连续固定在枕木上，小半径曲线轨道内侧的基本轨固定在护轨垫板上，防脱护轨放置在护轨垫板上，位于基本轨的两根轨道之间，防脱护轨与轨撑由螺栓连接，轨撑焊接在护轨垫板上。上述铁水罐车运行的铁路防脱护轨，所述轨撑由连接板和筋板组成，连接板垂直焊接在护轨垫板上，连接板的板面与防脱护轨侧面平行，连接板的上端与防脱护轨的上轨面外侧紧密接触，在连接板板面和防脱护轨轨腰平面上有连接螺孔，通过螺栓、螺母、垫圈紧固连接，筋板焊接在连接板的两侧与护轨垫板上。本实用新型的有益效果是有效防止铁路小半径曲线路段的脱轨事故，并直接降低了车轮和钢轨磨损，减少了维修车轮及钢轨费用；保证了公司的正常生产运输有序进行，实现了高炉铁水向转炉平衡运输，满足了铁路运输总量增加40%的要求。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是护轨垫板与轨撑的正视图；图3是图2的侧视图；图4是图2的俯视图；图5是本实用新型的安装位置示意图。图中标记如下直线段铁路1、小半径曲线段铁路2、防转垫圈3、螺栓4、T型螺栓5、螺母6、轨撑7、弹条扣件8、螺栓9、螺母10、圆孔垫圈11、螺纹道钉12、护轨垫板13、筋板 14、连接板15、基本轨16、防脱护轨17、枕木18。
具体实施方式
本实用新型由防脱护轨17、护轨垫板13、轨撑7组成。图中显示，护轨垫板13和轨撑7为多个，拆卸小半径曲线轨道2处的原基本轨16， 将护轨垫板13放置在枕木18上后再将基本轨16放置在护轨垫板13上，用螺纹道钉12固定，并安装弹条扣件8及T型螺栓5，在相反方向一侧用螺纹道钉12将护轨垫板13固定在枕木18上。再将防脱护轨17放置在护轨垫板13上，位于基本轨16的两根轨道之间，紧靠固定在护轨垫板13上的基本轨16轨道的外侧，防脱护轨17与轨撑7由螺栓9连接，轨撑7 焊接在护轨垫板13上。图中显示，轨撑7由连接板15和筋板14组成，连接板15垂直焊接在护轨垫板13 上，连接板15的板面与防脱护轨13侧面平行，连接板15的上端顶在防脱护轨13的上轨面外侧面。在连接板15板面和防脱护轨13轨腰平面上有连接螺孔，通过螺栓9、螺母10、圆孔垫圈11紧固连接，筋板14焊接在连接板15的两侧与护轨垫板13上，成为一体。连接板15的上端垫板若有磨损，不用更换，直接加垫圈就可再利用，从而节省更换整个轨撑7费用。本实用新型的防脱护轨17与小半径曲线轨道2的钢轨型号一致，如43kg/m、50kg/ m、60kg/m的钢轨，二者相同。针对在铁路运输中小曲线线路的路段，在43kg/m、50kg/m、 60kg/m钢轨中均可安装本设计中的防机车脱轨的护轨。安装防脱护轨不影响铁路运行，只更换特制的铁路垫板。轮缘槽间隔可调，防脱护轨垫板在护轮轨磨耗使轮缘槽间隔超限时， 加装垫片即可调整，具有很大的经济效益和开发潜力。
权利要求1.一种铁水罐车运行的铁路防脱护轨，其特征在于它由防脱护轨(17)、护轨垫板 (13)、轨撑(7)组成，护轨垫板(13)和轨撑(7)为多个，护轨垫板(13)沿着小半径曲线轨道(2)连续固定在枕木(18)上，小半径曲线轨道(2)内侧的基本轨(16)固定在护轨垫板 (13)上，防脱护轨(17)放置在护轨垫板(13)上，位于基本轨(16)的两根轨道之间，防脱护轨(17)与轨撑(7)由螺栓(9)连接，轨撑(7)焊接在护轨垫板(13)上。
2.根据权利要求1所述的铁水罐车运行的铁路防脱护轨，其特征在于所述轨撑(7)由连接板(15)和筋板(14)组成，连接板(15)垂直焊接在护轨垫板(13)上，连接板(15)的板面与防脱护轨(17)侧面平行，连接板(15)的上端与防脱护轨(17)的上轨面外侧紧密接触， 在连接板(15)板面和防脱护轨(17)轨腰平面上有连接螺孔，通过螺栓(9)、螺母(10)、垫圈 (11)紧固连接，筋板(14)焊接在连接板(15)的两侧与护轨垫板(13)上。
专利摘要一种铁水罐车运行的铁路防脱护轨，属于铁路运输设备技术领域，用于防止铁水罐车在小半径曲线轨道处脱轨，其技术方案是它由防脱护轨、护轨垫板、轨撑组成，护轨垫板和轨撑为多个，护轨垫板沿着小半径曲线轨道连续固定在枕木上，小半径曲线轨道内侧的基本轨固定在护轨垫板上，防脱护轨放置在护轨垫板上，位于基本轨的两根轨道之间，防脱护轨与轨撑由螺栓连接，轨撑焊接在护轨垫板上。本实用新型可以有效防止铁路小半径曲线路段的脱轨事故、减小铁水罐车脱轨后起复难度，并直接降低了车轮和钢轨磨损，减少了维修车轮及钢轨费用；保证了公司的正常生产运输有序进行，实现了高炉铁水向转炉平衡运输，满足了铁路运输总量增加40%的要求。
文档编号E01B5/18GK202164510SQ20112019263
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月9日 优先权日2011年6月9日
发明者吴涛, 宋有平, 庞晓菲, 曹建萌, 牟清国, 王亚玲, 祁铁民, 郭建明, 陈国栋, 马英力 申请人:宣化钢铁集团有限责任公司, 河北钢铁集团有限公司