专利名称：U型螺栓式水泥道枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道枕，具体地讲，是涉及一种U型螺栓式水泥道枕。
背景技术：
道枕，又称轨枕或者枕木，属于铁路配件之一。道枕最初采用木材制成，第二次世界大战后，由于各国木材缺乏，逐渐采用混凝土浇筑而成的道枕，俗称“水泥道枕”，水泥道枕具有节约材料、使用寿命长、轨道稳定性好的特点。在煤矿的矿井矿洞中，为了便于输送矿料，通常采用中小型轨道车，相应地，为了使轨道车能够正常使用，需要铺设轨道。目前铺设轨道普遍使用道钉式、T型螺栓式、预埋锁销式道枕等，在使用过程中，很容易因为长时间震动使螺栓松动导致轨道脱落，引起安全 事故；并且煤矿的矿井矿洞中存在的含有游离硫酸的酸性煤矿水对金属有腐蚀作用，很容易腐蚀预埋的金属卡件，同样会导致螺栓松动脱落而引起安全事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种U型螺栓式水泥道枕，解决目前水泥道枕的结构连接不合理而存在严重的安全事故隐患的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下U型螺栓式水泥道枕，包括由钢筋混凝土浇筑而成的道枕本体，用于连接道枕本体的U型螺栓和螺母，以及用于固定的压板；所述道枕本体的上部横向设有两对贯通上下的通孔，两对通孔以道枕本体的纵向中心线对称分布，压板设置于道枕本体上部，U型螺栓从道枕本体底部依次穿过通孔和压板并与螺母连接固定。进一步地，所述道枕本体底部的每对通孔间设有相互连通的便于放置U型螺栓的卡槽。为了增加使用寿命，所述道枕本体与压板之间以及卡槽中均设有垫片。为了节约材料，所述垫片由橡胶材料制成，通常该垫片采用煤矿内废旧的橡胶材料制作。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果(I)本实用新型结构简单，价格低廉，使用方便，适合推广应用。(2)本实用新型采用U型螺栓连接固定，螺母不易脱落，并且利用U型螺栓自身的结构特性有效地使道枕本体和轨道相互固定，即使螺母松动，也不会使轨道从道枕本体上掉落，从而大大提高了本实用新型的使用安全性。(3)本实用新型的道枕本体上设有与U型螺栓形状相对应的通孔和卡槽，使U型螺栓安装后稳定固定，不易滑动脱离，进一步提高了安全性，并且避免了现有道枕中预埋的金属卡件容易被酸性煤矿水腐蚀的缺点。(4)本实用新型利用压板将轨道固定与道枕本体上，增加了轨道的固定度，从而提高了安全性。[0015](5)本实用新型设有橡胶垫片，减缓轨道车经过时产生的震动冲击，提高了使用寿命，而且该橡胶通常采用煤矿中废旧的橡胶材料，废物利用，节约了原料。(6)本实用新型使用U型螺栓直接与道枕本体上的通孔和卡槽配合固定，金属部件被酸性煤矿水腐蚀后，只需更换相应的金属部件即可，道枕本体本身没有损坏，能够重复使用，减少了道枕本体的制造投入，从而节约了成本。
图I为本实用新型中道枕本体的俯视结构示意图。图2为图I的A-A剖面结构示意图。图3为本实用新型使用状态示意图。上述附图中，附图标记对应的部件名称如下I-道枕本体，2-U型螺栓，3-螺母，4-压板，5-垫片，6_轨道，11-通孔，12-卡槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例如图I 3所示，U型螺栓式水泥道枕，主要用于煤矿的矿井矿洞中的输送轨道，包括由钢筋混凝土浇筑而成的道枕本体1，用于连接道枕本体的U型螺栓2和螺母3，以及用于固定的压板4 ;所述道枕本体I的上部横向设有两对贯通上下的通孔11，两对通孔以道枕本体的纵向中心线对称分布，其间距与安装于道枕上的轨道宽度相对应，压板4设置于道枕本体上部，U型螺栓2从道枕本体底部依次穿过通孔和压板并与螺母3连接固定。道枕本体底部的每对通孔间设有相互连通的便于放置U型螺栓的卡槽12。所述道枕本体I与压板4之间以及卡槽12中均设有垫片5，该垫片由橡胶材料制成，通常该垫片采用煤矿内废旧的橡胶材料制作，废物利用，节约原料。实际使用过程中，一个道枕本体配有2个U型螺栓、4个螺母、4个压板、4个垫片，以及两根轨道。轨道通常为工字型的轨道，将一根轨道的底面放置于道枕本体的上表面的一对通孔之间的间隔出，并在轨道和道枕本体之间加上垫片；在道枕本体的底面卡槽内放置垫片，并将U型螺栓从道枕本体的底面通孔出穿入，U型螺栓的端部从道枕本体的上表面穿出，再将压板穿入U型螺栓端部并压住工字型轨道的底部横杠处，拧紧螺母固定即可。由于道枕本体是由钢筋混凝土浇筑而成，正常使用寿命很长，而U型螺栓等金属部件在煤矿中容易受到酸性煤矿水的腐蚀，在其损坏后，只需更换相应的金属部件即可，实现真正的重复利用。按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。
权利要求1.U型螺栓式水泥道枕，包括由钢筋混凝土浇筑而成的道枕本体(1)，其特征在于，还包括用于连接道枕本体(I)的U型螺栓(2)和螺母(3)，以及用于固定的压板(4);所述道枕本体(I)的上部横向设有两对贯通上下的通孔(11)，两对通孔(11)以道枕本体(I)的纵向中心线对称分布，压板(4)设置于道枕本体(I)上部，U型螺栓(2)从道枕本体(I)底部依次穿过通孔(11)和压板(4)并与螺母(3)连接固定。
2.根据权利要求I所述的U型螺栓式水泥道枕，其特征在于，所述道枕本体(I)底部的每对通孔(11)间设有相互连通的便于放置U型螺栓(2)的卡槽(12)。
3.根据权利要求2所述的U型螺栓式水泥道枕，其特征在于，所述道枕本体(I)与压板(4)之间以及卡槽(12)中均设有垫片(5)。
4.根据权利要求3所述的U型螺栓式水泥道枕，其特征在于，所述垫片(5)由橡胶材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种U型螺栓式水泥道枕，属于铁路配件领域，解决了目前水泥道枕的结构连接不合理而存在严重的安全事故隐患的问题。该U型螺栓式水泥道枕，包括由钢筋混泥土浇筑而成的道枕本体，用于连接道枕本体的U型螺栓和螺母，以及用于固定的压板；所述道枕本体的上部横向设有两对贯通上下的通孔，两对通孔以道枕本体的纵向中心线对称分布，压板设置于道枕本体上部，U型螺栓从道枕本体底部依次穿过通孔和压板并与螺母连接固定。本实用新型结构简单，价格低廉，使用方便，不仅极大地提高了道枕本体与轨道连接的安全性能，而且能够重复利用，大大节约了生产维护的成本。
文档编号E01B9/68GK202658479SQ20122033950
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者冷政华 申请人:冷政华