专利名称：可挠式道岔梁人孔组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种跨坐式单轨交通轨道附属部件，特别涉及一种跨坐式单轨交通轨道道岔梁。
背景技术：
轻轨是城市轨道交通中的重要组成部分，对于相对高差较大，人口密集，道路狭窄，坡多弯急，交通拥挤的城市来说，轻轨能够很好地解决交通拥挤的问题。特别是跨坐式单轨交通轻轨，更能适应于现代城市的交通状况。跨坐式单轨交通轻轨的轨道只有一条列车跨座在路轨之上，就是只通过单根轨道来支承、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。技术上的特点主要体现在车辆的转向架、轨道梁和线路道岔三方面，走行机理完全不同于钢轮钢轨系统，轨道梁承受较大的扭转荷载。通过上述记载可知，跨座式单轨铁路具有占用空间少，适应地形好，舒适环保等特点；更能适合于地形较为复杂的城市使用。跨坐式单轨交通轨道结构由轨道梁、支柱(包括托梁、基础)与道岔三部分组成，道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道线路的连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。可挠式道岔梁时完成上述过程的一种结构，由于具有较多的运动件，且内部需要打扫卫生而保持清洁，日常维护较为重要，因而，会在可挠梁主体上开有内外连通的人孔，平时通过人孔盖封盖，维护时拆卸人孔盖，供进出进行内部维护。现有技术中，该人孔盖体积较大，较为笨重，拆卸和安装较为不便，易于出现安全事故，并降低安装、拆卸和维护的效率。因此，需要对现有的可挠式道岔梁的人孔组件进行改进，安装和拆卸简单方便，避免出现由于人孔盖的拆装导致的安全事故，提高安装、拆卸和维护的工作效率，降低使用成本。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的提供一种可挠式道岔梁人孔组件，安装和拆卸简单方便，避免出现由于人孔盖的拆装导致的安全事故，提高安装、拆卸和维护的工作效率，降低使用成本。本实用新型的可挠式道岔梁人孔组件，包括设置于可挠式道岔梁的可挠梁主体的人孔和以可拆卸方式盖于人孔的人孔盖，所述人孔盖上沿圆周方向分布有用于穿过安装螺栓或安装螺钉的安装孔，与安装孔连通设有直径大于安装螺母外形尺寸或安装螺钉头部外形尺寸的拆卸孔。进一步，所述安装孔为条形安装孔，所述拆卸孔位于条形安装孔的一端部，每个条形安装孔平行设置且与其对应的拆卸孔均位于条形安装孔的同侧端部；进一步，所述条形安装孔沿横向设置；[0011]进一步，所述安装孔与拆卸孔平缓过渡；进一步，人孔盖上与拆卸孔相对应的一侧的最外侧的安装孔径向外侧开口。本实用新型的有益效果本实用新型的可挠式道岔梁人孔组件，与安装孔相对应设置拆卸孔，拆卸时旋松安装螺母或安装螺钉，并移动人孔盖，使螺栓位于拆卸孔内，并移出人孔盖，整个过程不需全部拆下安装螺母或安装螺钉，避免在拆卸过程需要人工扶助人孔盖以防止人孔盖落下，安装和拆卸简单方便，避免出现由于人孔盖的拆装导致的安全事故；由于具有拆卸孔，安装时容易穿入螺栓或者螺钉，穿入后移动人孔盖使螺栓或螺钉位于安装孔内，不需浪费较多的人力，提高安装、拆卸和维护的工作效率，降低使用成本。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步描述。图I为本实用新型的安装结构示意图；图2为本实用新型的拆卸结构示意图。
具体实施方式
图I为本实用新型的安装结构示意图，图2为本实用新型的拆卸结构示意图；可挠式道岔梁的可挠梁段包括可挠梁主体和行走支撑，可挠梁主体为箱梁结构，内部具有用于驱动挠度变形并使变形平缓的运动件，并且需要维护，而人孔就设置于可挠梁主体的端部或两侧。如图所示本实施例的可挠式道岔梁人孔组件，包括设置于可挠式道岔梁的可挠梁主体的人孔和以可拆卸方式盖于人孔的人孔盖1，所述人孔盖I上沿圆周方向分布有用于穿过安装螺栓2或安装螺钉的安装孔4，与安装孔4连通设有直径大于安装螺母3外形尺寸或安装螺钉头部外形尺寸的拆卸孔5 ;人孔和人孔盖的配合方式属于现有技术，在此不再赘述。本实施例中，所述安装孔4为条形安装孔，所述拆卸孔5位于条形安装孔的一端部，每个条形安装孔平行设置且与其对应的拆卸孔5均位于条形安装孔的同侧端部，也就是拆卸孔5均位于条形安装孔的同一侧；采用条形孔结构，安装和拆卸时具有足够的安全距离，避免旋松后直接脱落，进一步保证安全。本实施例中，所述条形安装孔沿横向设置，即水平方向；条形安装孔孔具有较好的支撑效果，拆卸时可通过横移使安装螺栓进入拆卸孔，如图2所示的箭头方向，安装简单方便的同时保证安全性，不会在使用过程中由于震动或重力造成脱落。当然，除了本实施例中的结构以外，所述安装孔与拆卸孔可平缓过渡，即一侧大一侧小的结构，没有突变，拆卸时进行移动后逐渐脱出，并且由于为平缓过渡，两侧边具有倾斜，在重力分力的作用下，还利于移动人孔盖。本实施例中，人孔盖I上与拆卸孔5相对应的一侧的最外侧的安装孔径向外侧开口，拆卸孔呈敞开式结构，适应于人孔盖I的尺寸，方便安装、拆卸和移动人孔盖。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求 范围当中。
权利要求1.一种可挠式道岔梁人孔组件，其特征在于包括设置于可挠式道岔梁的可挠梁主体的人孔和以可拆卸方式盖于人孔的人孔盖，所述人孔盖上沿圆周方向分布有用于穿过安装螺栓或安装螺钉的安装孔，与安装孔连通设有直径大于安装螺母外形尺寸或安装螺钉头部外形尺寸的拆卸孔。
2.根据权利要求I所述的可挠式道岔梁人孔组件，其特征在于所述安装孔为条形安装孔，所述拆卸孔位于条形安装孔的一端部，每个条形安装孔平行设置且与其对应的拆卸孔均位于条形安装孔的同侧端部。
3.根据权利要求2所述的可挠式道岔梁人孔组件，其特征在于所述条形安装孔沿横向设置。
4.根据权利要求I所述的可挠式道岔梁人孔组件，其特征在于所述安装孔与拆卸孔平缓过渡。
5.根据权利要求3或4所述的可挠式道岔梁人孔组件，其特征在于人孔盖上与拆卸孔相对应的一侧的最外侧的安装孔径向外侧开口。
专利摘要本实用新型公开了一种可挠式道岔梁人孔组件，包括设置于可挠式道岔梁的可挠梁主体的人孔和以可拆卸方式盖于人孔的人孔盖，人孔盖上沿圆周方向分布有用于穿过安装螺栓或安装螺钉的安装孔，与安装孔连通设有直径大于安装螺母外形尺寸或安装螺钉头部外形尺寸的拆卸孔；本实用新型拆卸时旋松安装螺母或安装螺钉，并移动人孔盖，使螺栓位于拆卸孔内，并移出人孔盖，整个过程不需全部拆下安装螺母或安装螺钉，避免在拆卸过程需要人工扶助人孔盖以防止人孔盖落下，安装和拆卸简单方便，并避免安全事故；安装时由拆卸孔穿入螺栓或者螺钉，穿入后移动人孔盖使螺栓或螺钉位于安装孔内，不需浪费较多的人力，提高安装、拆卸和维护的工作效率，降低使用成本。
文档编号E01B25/12GK202730557SQ20122035521
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者赵勇, 秦正, 传先书, 项林, 石进, 蒋自立, 李贞 申请人:重庆川东船舶重工有限责任公司