专利名称：一种列车减速停站厕所污物自动关闭器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车减速停站厕所污物自动关闭器。
背景技术：
列车进入市区减速、停站厕所会全部停用，影响旅客的生活不便。同时给列车乘务人员增加很大工作量。现有新K518、T12列车所用封闭集便装置给地面保障带来很多麻烦，完成这样工作地面保障系统费用成本很高，系统很复杂易出故障，改造现有列车厕所也很不现实。
发明内容为解决上述现有的缺点，本实用新型的主要目的在于提供一种实用的列车减速停站厕所污物自动关闭器，使列车减速时排污口自动关闭，旅客任何时候都能上厕所，给旅客带来生活方便。列车停站前，乘务人员不用关闭厕所门，减轻乘务员工作量。不要任何地面保障系统来清理粪便。对现有列车只需要加装这种厕所污物自动关闭器，即可完成，简便易行。火车达到一定速度，开关自动打开，列车在高速情况下分化粪便污物。为达成以上所述的目的，本实用新型的一种列车减速停站厕所污物自动关闭器采取如下技术方案:一种列车减速停站厕所污物自动关闭器，包括金属受力板、缸体、连杆、滑道锁紧销、转动轴、实心橡皮球、弹簧、密封圈和U型球体滑槽，其特征在于，所述连杆顶部设置金属受力板，连杆底部设置转动轴，所述缸体两侧设置滑道锁紧销，缸体底部设置密封圈，所述滑道锁紧销与连杆连接，所述转动轴上设置实心橡皮球，所述实心橡皮球与缸体铰接在一起，实心橡皮球下方设置U型球体滑槽，所述弹簧的一端与滑道锁紧销连接，另一端与转动轴连接。采用如上技术方案的本实用新型，具有如下有益效果:使列车减速时排污口自动关闭，旅客任何时候都能上厕所，给旅客带来生活方便。列车停站前，乘务人员不用关闭厕所门，减轻乘务员工作量。不要任何地面保障系统来清理粪便。对现有列车只需要加装这种厕所污物自动关闭器，列车即可完成，简便易行。火车达到一定速度，开关自动打开。列车高速情况下分化粪便污物。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型，
以下结合附图进一步进行说明:如图1所示，本实用新型的一种列车减速、停站厕所污物自动关闭器，包括金属受力板1、缸体2、连杆3、 滑道锁紧销4、转动轴5、实心橡皮球6、弹簧7、密封圈8和U型球体滑槽9，连杆3顶部设置金属受力板1，连杆3底部设置转动轴5，缸体2两侧设置滑道锁紧销4，缸体2底部设置密封圈8，滑道锁紧销4与连杆3焊接在一起，转动轴5上设置实心橡皮球6，实心橡皮球6与缸体2铰接在一起，实心橡皮球6下方设置U型球体滑槽9，弹簧7的一端与滑道锁紧销4连接，另一端与转动轴5连接。金属受力板I利用列车速度产生的风力，通过连杆3带动滑道锁紧销4，滑道锁紧销4通过弹簧7带动转动轴5，从而实现实心橡皮球6的滑开和封闭。当列车在行驶过程中，实心橡皮球6由于惯性作用向列车行驶的相反方向滑动到U型球体滑槽9。本实用新型的一种列车减速、停站厕所污物自动关闭器，使列车减速时排污口自动关闭，旅客任何时候都能上厕所，给旅客带来生活方便。列车停站前，乘务人员不用关闭厕所门，减轻乘务员工作量。不要任何地面保障系统来清理粪便。对现有列车只需要加装这种厕所污物自动关闭器，列车即可完成，简便易行。火车达到一定速度，开关自动打开。列车高速情况下分化粪便污物。
权利要求1.一种列车减速停站厕所污物自动关闭器，包括金属受力板、缸体、连杆、滑道锁紧销、转动轴、实心橡皮球、弹簧、密封圈和U型球体滑槽，其特征在于，所述连杆顶部设置金属受力板，连杆底部设置转动轴，所述缸体两侧设置滑道锁紧销，缸体底部设置密封圈，所述滑道锁紧销与连杆连接，所述转动轴上设置实心橡皮球，所述实心橡皮球与缸体铰接在一起，实心橡皮球下方设置U型球体滑槽，所述弹簧的一端与滑道锁紧销连接，另一端与转动轴连接 。
专利摘要本实用新型公开一种列车减速停站厕所污物自动关闭器，其特征在于，所述连杆顶部设置金属受力板，连杆底部设置转动轴，所述缸体两侧设置滑道锁紧销，缸体底部设置密封圈，所述滑道锁紧销与连杆连接，所述转动轴上设置实心橡皮球，所述实心橡皮球与缸体铰接在一起，实心橡皮球下方设置U型球体滑槽，所述弹簧的一端与滑道锁紧销连接，另一端与转动轴连接。本实用新型使列车减速时排污口自动关闭，旅客任何时候都能上厕所，给旅客带来生活方便。列车停站前，乘务人员不用关闭厕所门，减轻乘务员工作量。不要任何地面保障系统来清理粪便。火车达到一定速度，开关自动打开，列车在高速情况下分化粪便污物。
文档编号B61D35/00GK203078533SQ20132004787
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者何少群 申请人:何少群