铁路路基注浆滑杆锤的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路路基注浆滑杆锤，属于铁路施工设备领域，包括锤体，锤体上设通孔，通孔内设注浆管，注浆管上交错设置蜂窝孔，注浆管底部为尖头，注浆管的外径和通孔内径配合，穿过蜂窝孔设置挡杆，锤体外壁上垂直通孔对称固定提杆，简单实用。
【专利说明】铁路路基注浆滑杆锤
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路路基注浆滑杆锤，属于铁路施工设备领域。
【背景技术】
[0002]路基是铁路线路工程的一个重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载的基础，它也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节，路基几何尺寸的不平顺，自然会引起轨道的几何不平顺，因此需要轨下基础有较高的稳定性和较小的永久变形，以确保列车高速、安全、平稳运行。为了避免某铁路建成后因地基沉降过大引起铁路设备的损坏，通常采用采用注浆管3注浆对该区域进行加固。注浆管注浆既是将注浆管打入沉降路基内，然后通过高压注浆机向注浆管内注入水泥浆，水泥浆通过注浆管上的蜂窝孔扩散至地基内，水泥浆干燥后使地基加固。通常注浆管要打入地基十几米才能保证地基注浆牢固，这就要求注浆管有足够的长度，但铁路上线路设备较多，道路施工有高度限制，因此给施工带来困难。
实用新型内容
[0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种简单实用的铁路路基注浆滑杆锤。
[0004]本实用新型所述的铁路路基注浆滑杆锤，包括锤体，锤体上设通孔，通孔内设注浆管，注浆管上交错设置蜂窝孔，注浆管底部为尖头，注浆管的外径和通孔内径配合，穿过蜂窝孔设置挡杆，锤体外壁上垂直通孔对称固定提杆。
[0005]锤体下部垂直通孔固定挡板。
[0006]作为一种优选方案，注浆管顶部通过螺纹连接另一段注浆管3。
[0007]作为一种优选方案，注浆管顶部通过焊接连接另一段注浆管3。
[0008]工作原理及过程:
[0009]工作时，将注浆管尖头朝下竖直固定在需要加固的地基上，在蜂窝孔内插入挡杆，使注浆管穿过通孔，将锤体配合在注浆管上，两侧各有一名操作人员手持提手，将锤体提升后使其自由下落，锤体沿注浆管下落，当挡板落在挡杆上，锤体骤停，锤体的势能转变为注浆管的动能使注浆管向地基深处运动，随着注浆管向下深入，不断向上移动挡杆的位置以方便挡住锤体，当一段注浆管大部分进入地基时，在注浆管顶端通过螺纹或焊接连接另一段注浆管，继续深入地基，直至尖头接触岩石层为止，然后注浆管顶部连接注浆机向注浆管内注入高压水泥浆，水泥浆从蜂窝孔扩散至地基内，水泥浆干燥后使地基加固。
[0010]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:
[0011]本实用新型所述的铁路路基注浆滑杆锤，通过将锤体势能转变为注浆管动能使注浆管深入地基，通过挡杆完成此能量的转化，注浆管穿过锤体，起到导向作用，同时注浆管可为多段，防止注浆管过长影响施工安全，并且通过两个操作人员即可完成，解决了部分路基不方便机器运行的问题，大大提高了施工效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例示意图。
[0013]图中:1、提杆；2、锤体；3、注浆管；4、蜂窝孔；5、挡板；6、尖头；7、挡杆。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
[0015]如图1本实用新型所述的铁路路基注浆滑杆锤，包括锤体2，锤体2上设通孔，通孔内设注浆管3，注浆管3上交错设置蜂窝孔4，注浆管3底部为尖头6，注浆管3的外径和通孔内径配合，穿过蜂窝孔4设置挡杆7，锤体2外壁上垂直通孔对称固定提杆I。
[0016]锤体2下部垂直通孔固定挡板5。
[0017]作为一种优选方案，注浆管3顶部通过螺纹连接另一段注浆管3。
[0018]作为一种优选方案，注浆管3顶部通过焊接连接另一段注浆管3。
[0019]工作原理及过程:
[0020]工作时，将注浆管3尖头6朝下竖直固定在需要加固的地基上，在蜂窝孔4内插入挡杆，使注浆管3穿过通孔，将锤体2配合在注浆管3上，两侧各有一名操作人员手持提杆1，将锤体2提升后使其自由下落，锤体2沿注浆管3下落，当挡板5落在挡杆7上，锤体2骤停，锤体2的势能转变为注浆管3的动能使注浆管3向地基深处运动，随着注浆管3向下深入，不断向上移动挡杆7的位置以方便挡住锤体2，当一段注浆管3大部分进入地基时，在注浆管3顶端通过螺纹或焊接连接另一段注浆管3，继续深入地基，直至尖头6接触岩石层为止，然后注浆管3顶部连接注浆机向注浆管3内注入高压水泥浆，水泥浆从蜂窝孔4扩散至地基内，水泥浆干燥后使地基加固。
【权利要求】
1.一种铁路路基注浆滑杆锤，其特征在于:包括锤体(2)，锤体(2)上设通孔，通孔内设注浆管(3)，注浆管(3)上交错设置蜂窝孔(4)，注浆管(3)底部为尖头￠)，注浆管(3)的外径和通孔内径配合，穿过蜂窝孔(4)设置挡杆(7)，锤体(2)外壁上垂直通孔对称固定提杆⑴。
2.根据权利要求1所述的铁路路基注浆滑杆锤，其特征在于:锤体(2)下部垂直通孔固定挡板(5)。
3.根据权利要求2所述的铁路路基注浆滑杆锤，其特征在于:注浆管(3)顶部通过螺纹连接另一段注浆管(3)。
4.根据权利要求2所述的铁路路基注浆滑杆锤，其特征在于:注浆管(3)顶部通过焊接连接另一段注浆管(3)。
【文档编号】E01B2/00GK204225120SQ201420591665
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】吕云祥, 郭星, 张于新, 赵亮, 杨树仁, 桑德才, 孙华元 申请人:济南铁路局淄博工务段