1.一种矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：包括横置于巷道顶部的前工字钢（1）和后工字钢（2），所述前工字钢（1）中部和后工字钢（2）中部分别通过固定架（3）纵向安装气缸（4），所述气缸（4）的活塞杆端部安装推杆轮组（5）；所述前工字钢（1）上位于气缸（4）两侧分别通过固定架（3）安装双导绳轮架（6），所述双导绳轮架（6）上横向安装两个横导绳轮（7）；所述后工字钢（2）上位于气缸（4）两侧分别通过固定架（3）安装立导绳轮架（8），所述立导绳轮架（8）上纵向安装立导绳轮（9）；所述后工字钢（2）下方设置挡车栏（10）；
所述挡车栏（10）包括两根并行设置的链条（11），两根链条（11）之间通过横置的多根挡车杆（12）连接；所述挡车栏（10）左右侧分别通过定位钢丝绳（14）与其上方的立导绳轮架（8）连接；所述挡车杆（12）左右侧分别固定设置有螺母（13）；
提升钢丝绳（15）自位于挡车栏（10）底部的挡车杆（12）左侧的螺母（13）中心穿入并用绳卡紧固，然后将提升钢丝绳（15）自下而上依次穿入其余挡车杆（12）左侧螺母中心，然后再穿入位于左侧的立导绳轮（9）、穿入位于左侧的横导绳轮（7）两轮之间、穿入气缸推杆轮组（5），然后返回穿入位于右侧的横导绳轮（7）两轮之间，然后再穿入位于右侧的立导绳轮（9）、最后自上而下穿入挡车杆（12）右侧的螺母（13）中心，至位于挡车栏（10）底部的挡车杆（12）右侧的螺母（13）并用绳卡紧固；
每根挡车杆（12）的两端部分别通过拦车钢丝绳（16）与位于钢轨（20）两侧的摩擦缓冲器（17）的相应绳槽内预紧缓冲器螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：所述提升钢丝绳（15）上安装卸荷保险（18）；所述定位钢丝绳（14）上安装卸荷保险（18）。
3.根据权利要求1或2所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：所述提升钢丝绳（15）和定位钢丝绳（14）的直径均为6mm；所述拦车钢丝绳（16）的直径为26mm。
4.根据权利要求3所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：所述挡车栏（10）底面与钢轨（20）距离为270mm。
5.根据权利要求4所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：所述前工字钢（1）和后工字钢（2）之间距离1830mm。
6.根据权利要求5所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：两个立导绳轮架（8）之间距离1010mm；两个双导绳轮架（6）之间距离535mm。
7.根据权利要求6所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：所述后工字钢（2）和摩擦缓冲器（17）之间距离4500mm。
8.根据权利要求7所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：两个摩擦缓冲器（17）之间距离1600mm。
9.根据权利要求8所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：所述摩擦缓冲器（17）通过地基螺栓或锚杆（19）固定。
10.根据权利要求8所述的矿山井下倾斜巷道提升运输气动常闭挡车装置，其特征在于：每根拦车钢丝绳（16）长20m。