中药制造业提取车间出渣车的制作方法

本发明涉及一种中药制造业提取车间出渣车，主要用于运输制药提取车间的药渣。

背景技术：
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制药提取车间的悬空反应釜所产生的废渣量大，温度高，伴有部分液体，使用传统的人力车或机动车进行装运时，容易溅出液体，或散落药渣，烫伤工作人员，运送速度慢，卸车速度慢，工作效率低。这种传统的出渣车越来越不适用运送悬空反应釜所产生的废渣，因此，很有必要研发一种安全性高、节能高效的自动化出渣车。

技术实现要素：
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本发明的目的是为了克服传统出渣车的不足，提供一种安全性高，运载量大，工作效率高的中药制造业提取车间出渣车。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种中药制造业提取车间出渣车，包括车斗、支撑架、车架台、集水箱、轨道槽、翻车轮组、牵引绳导向轮、翻车绳、翻车绳导向轮和轨道轮。所述车架台为长方形，由方形钢管焊接而成，在车架台的下面设有对称的两组轨道轮，在车架台上面的前后两端设有对称的支撑架，在前后两支撑架之间的车架台上设有集水箱，在车架台上面的左侧并排设有两个止停座，防止车斗在卸料的过程继续旋转，对车斗能起到阻挡和限位的作用。车斗通过偏心轴和轴承套固定在支撑架的上面，在轴承套右侧的支撑架上面设有一个平衡座，用以平衡车斗，使车斗的上口保持水平状态。在车架台下面的中间位置设有一组轨道槽，在轨道槽内设有能够前后移动的翻车轮组。在车架台前后两端的中心处各设有一个牵引绳导向轮。翻车绳的一端与车斗左侧的上部相连接，翻车绳的另一端经过翻车绳导向轮与翻车轮组的后端相连接。

所述车斗，包括车斗及焊接在车斗外侧面上的偏心轴、限位块、下拉座、加强筋和加强板。所述车斗由前端板、后端板、左侧板和右侧板组成，在车斗前端板、后端板的外侧面上分别焊接有加强筋和加强板，在加强板上焊接有偏心轴和限位块。在车斗左侧板外侧面中部偏上的位置焊接有一个下拉座。所述车斗的底部为弧形，在车斗的底部均匀地设有数排圆形渗出孔，便于漏出药渣中的液体。车斗的上口水平设置，两个对称的偏心轴分别焊接在车斗前端板、后端板的竖中线偏左的位置，两个对称的限位块分别焊接在车斗前端板、后端板的竖中线偏右的位置。车斗左侧板的内侧面斜面，便于卸下药渣，所述车斗右侧板的上部设有竖直的折握部，便于储存药渣。

所述翻车轮组，包括撞击板、前车轮总成、后车轮总成、连接臂、连接座、轴销和螺栓，撞击板通过螺栓固定在前车轮总成上，前车轮总成和后车轮总成通过连接臂焊接为一体，在后车轮总成的后部设有连接座，在连接座上设有轴销，用于连接翻车绳。撞击板为橡胶板，耐磨性好，使用寿命长，且具有一定的弹性，防止阻挡器直接与前车轮总成相撞击。撞击板通过螺栓固定在前车轮总成上，便于更换，降低使用成本。前车轮总成、后车轮总成大小一致，结构相同，均由主轴及安装在主轴两端的滚珠轮组成，转动灵活，能降低滚珠轮与导轨槽之间的摩擦，更省力。

本发明的有益效果是：结构合理，装卸方便，安全性高，运载量大，使用寿命长，省时省力，工作效率高。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中车斗的结构示意图。

图3是本发明中翻车轮组的结构示意图。

图中：1车斗、2支撑架、3车架台、4集水箱、5轨道槽、6翻车轮组、61撞击板、62前车轮总成、63后车轮总成、64连接臂、65轴销、66连接座、67螺栓、7翻车绳导向轮、8轨道轮、9轨道、10偏心轴、11限位块、12平衡座、13翻车绳、14止停座、15牵引绳导向轮。

具体实施方式：

如图1所示，一种中药制造业提取车间出渣车，包括车斗(1)、支撑架(2)、车架台(3)、集水箱(4)、轨道槽(5)、翻车轮组(6)、牵引绳导向轮(15)、翻车绳(13)、翻车绳导向轮(7)和轨道轮(8)。所述车架台(3)为长方形，由方形钢管焊接而成，在车架台(3)的下面设有对称的两组轨道轮(8)，便于在轨道(9)上面运行。在车架台(3)上面的前后两端各设有对称的支撑架(2)，在前后两支撑架(2)之间的车架台(3)上设有集水箱(4)，车斗(1)漏下的药液可直接落到集水箱(4)内。在车架台(3)上面的左侧并排设有两个止停座(14)，防止车斗(1)在卸料的过程继续旋转，对车斗(1)能起到阻挡和限位的作用。车斗(1)通过偏心轴(10)和轴承套固定在支撑架(2)的上面，在轴承套右侧的支撑架(2)上面设有一个平衡座(12)，用以平衡车斗(1)，使车斗(1)的上口保持水平状态。在车架台(3)下面的中间位置设有一组轨道槽(5)，在轨道槽(5)内设有能够前后移动的翻车轮组(6)。在车架台(3)前后两端的中心处各设有一个牵引绳导向轮(15)。翻车绳(13)的一端与车斗(1)左侧的上部相连接，翻车绳(13)的另一端经过翻车绳导向轮(7)与翻车轮组(6)的后端相连接。翻车轮组(6)向后运动时，通过翻车绳(13)拉动车斗(1)，使车斗(1)以偏心轴(10)为中心向左转动，便于将车斗(1)内的药渣卸下。

如图2所示，所述车斗(1)，包括车斗(1)及焊接在车斗(1)外侧面上的偏心轴(10)、限位块(11)、下拉座、加强筋和加强板。所述车斗(1)由前端板、后端板、左侧板和右侧板组成，在车斗(1)前端板、后端板的外侧面上分别焊接有加强筋和加强板，在加强板上焊接有偏心轴(10)和限位块(11)。在车斗(1)左侧板外侧面中部偏上的位置焊接有一个下拉座。所述车斗(1)的底部为弧形，在车斗(1)的底部均匀地设有数排圆形渗出孔，便于漏出药渣中的液体。车斗(1)的上口水平设置，两个对称的偏心轴(10)分别焊接在车斗(1)前端板、后端板的竖中线偏左的位置，两个对称的限位块(11)分别焊接在车斗(1)前端板、后端板的竖中线偏右的位置。车斗(1)左侧板的内侧面斜面，便于卸下药渣，所述车斗(1)右侧板的上部设有竖直的折握部，便于储存药渣。

如图3所示，所述翻车轮组(6)，包括撞击板(61)、前车轮总成(62)、后车轮总成(63)、连接臂(64)、连接座(66)、轴销(65)和螺栓(67)，撞击板(61)通过螺栓(67)固定在前车轮总成(62)上，前车轮总成(62)和后车轮总成(63)通过连接臂(64)焊接为一体，在后车轮总成(63)的后部设有连接座(66)，在连接座(66)上设有轴销(65)，用于连接翻车绳(13)。撞击板(61)为橡胶板，耐磨性好，使用寿命长，且具有一定的弹性，防止阻挡器直接与前车轮总成(62)相撞击。撞击板(61)通过螺栓(67)固定在前车轮总成(62)上，便于更换，降低使用成本。前车轮总成(62)、后车轮总成(63)大小一致，结构相同，均由主轴及安装在主轴两端的滚珠轮组成，转动灵活，能降低滚珠轮与导轨槽之间的摩擦，更省力。

工作原理及操作方法：

中药制造业提取车间出渣车的车斗(1)的上口大，且通过车斗(1)前后两端的限位块(11)及与之相对应的支撑架(2)上面的平衡座(12)保持水平状态，便于接料和卸料。当中药制造业提取车间出渣车在牵引绳的作用下运动到卸料池处时，翻车轮组(6)相对于轨道槽(5)向后移动，拉动翻车绳(13)，使车斗(1)向左翻转，车斗(1)内的药渣倾泻到卸料池内，两个止停座(14)，防止车斗(1)在卸料的过程继续旋转，对车斗(1)能起到阻挡和限位的作用。当卸料结束后，由于车斗(1)的偏心轴(10)设置在车斗(1)前端两端偏左的位置，致使偏心轴(10)右部车斗(1)的重量大于偏心轴(10)左部车斗(1)的重量，车斗(1)在自身重量的作用下，向右转动复位，当转动到车斗(1)上口处于水平状态时，限位块(11)及与之相对应的支撑架(2)上面的平衡座(12)吻合，车斗(1)不能继续转动，使车斗(1)上口保持水平状态。卸料后，打开集水箱(4)的控制阀，集水箱(4)内的药液经排水管排泄到右侧的储液池内，排液结束后关闭控制阀。