一种地铁空调系统的制作方法

本实用新型涉及地铁设备技术领域，特别是涉及一种地铁空调系统。

背景技术：

地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿着地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。然而地铁在运行过程中地铁内部是一个密闭空间，且由于地铁多修建在人口众多的大城市，很多时候地铁内部的乘客众多，因此需要为地铁设置空调系统来改善地铁内的空气质量，然而现有的地铁空调系统一直处于运行状态，导致耗能高，且由于长时间不间断运行容易导致空调故障。此外，现有的地铁空调系统只是调节地铁内的温度，而无法净化地铁内的空气。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁空调系统，能够根据地铁车厢内的空气质量控制地铁空调系统的起停。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种地铁空调系统，包括用于检测地铁车厢内空气质量的环境检测单元、控制单元、空气调节单元、进风单元和排风单元；所述环境检测单元包括环境传感器和第一信号调理电路，环境传感器的输出端与第一信号调理电路的输入端连接，所述控制单元包括第一控制器和第二信号调理电路，所述第一控制器的输入端与第一信号调理电路的输出端连接，所述第一控制器的输出端与第二信号调理电路的输入端连接，第二信号调理电路的输出端分别与空气调节单元、进风单元和排风单元的控制输入端连接。

优选的，所述环境传感器包括温度传感器、湿度传感器、氧气浓度传感器、二氧化碳浓度传感器和一氧化碳浓度传感器中的一种或者多种。

优选的，所述第一信号调理电路包括顺次连接的第一滤波电路、第一信号放大电路和模数转换电路，所述第一滤波电路的输入端接环境传感器的输出端，所述模数转换电路的输出端接第一控制器的输入端。

优选的，所述第二信号调理电路包括顺次连接的数模转换电路、第二滤波电路和第二信号放大电路，所述数模转换电路的输入端接第一控制器的输出端，所述第二信号放大电路的输出端分别接空气调节单元、进风单元和排风单元的控制输入端。

优选的，所述空气调节单元包括第二控制器、温度调节装置、湿度调节装置和空气净化装置，所述空气净化装置、温度调节装置和湿度调节装置顺次连接，所述空气净化装置的入风口接进风单元的出风口，所述第二控制器的控制输入端接第二信号调理电路的输出端，所述第二控制器的控制输出端分别接温度调节装置、湿度调节装置和空气净化装置的控制输入端。

优选的，所述空气净化装置包括顺次连接的一氧化碳吸收装置、二氧化碳吸收装置和制氧机，一氧化碳吸收装置的入风口接进风单元的出风口，所述制氧机的出风口接湿度调节装置的入风口。

优选的，所述进风单元的进风口中设有过滤网。

本实用新型的有益效果是：

（1）设置环境检测单元来检测地铁车厢内的空气质量，并根据检测结果控制地铁空调系统的起停，从而避免了地铁空调系统长时间运行引起的功耗大、故障增多等问题；

（2）设有空气调节单元，对进风单元吸入的空气进行调节，例如提高氧气含量、降低一氧化碳和二氧化碳含量、以及调节空气的温湿度，从而净化地铁车厢内的空气；

（3）设有信号调理电路来改善环境检测单元和第一控制器输出的信号，以利于相应器件进行信号识别，从而提高控制精度；

（4）进风单元的进风口设有过滤网，能够滤除吸入空气中的杂质等物质，避免杂质污染地铁车厢内的空气以及损害地铁空调系统中的相关器件。

附图说明

图1为本实用新型一种地铁空调系统的一个实施例的结构框图；

图2为图1中空气调节单元的一个实施例的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种地铁空调系统，包括用于检测地铁车厢内空气质量的环境检测单元、控制单元、空气调节单元、进风单元和排风单元；所述环境检测单元包括环境传感器和第一信号调理电路，环境传感器的输出端与第一信号调理电路的输入端连接，所述控制单元包括第一控制器和第二信号调理电路，所述第一控制器的输入端与第一信号调理电路的输出端连接，所述第一控制器的输出端与第二信号调理电路的输入端连接，第二信号调理电路的输出端分别与空气调节单元、进风单元和排风单元的控制输入端连接。

本实施例中，环境检测单元对地铁内的空气质量进行检测，包括检测温度、湿度、氧气浓度、二氧化碳浓度等，并将检测结果传输给控制单元；控制单元根据检测结果控制进风单元和排风单元吸入新空气、排出车厢内的原有空气，并控制空调调节单元对吸入的新空气进行进化处理等操作，使得吸入地铁车厢内的新空气符合要求，以达到净化车厢内的就空气的目的。

所述进风单元的进风口中设有过滤网，用于滤除吸入空气中的杂质等物质，避免杂质污染地铁车厢内的空气以及损害地铁空调系统中的相关器件。

所述环境传感器包括温度传感器、湿度传感器、氧气浓度传感器、二氧化碳浓度传感器和一氧化碳浓度传感器中的一种或者多种。

所述第一信号调理电路包括顺次连接的第一滤波电路、第一信号放大电路和模数转换电路，所述第一滤波电路的输入端接环境传感器的输出端，所述模数转换电路的输出端接第一控制器的输入端。所述第二信号调理电路包括顺次连接的数模转换电路、第二滤波电路和第二信号放大电路，所述数模转换电路的输入端接第一控制器的输出端，所述第二信号放大电路的输出端分别接空气调节单元、进风单元和排风单元的控制输入端。第一信号调理电路和第二信号调理电路用于对信号进行滤波、放大等处理，从而提高信号的识别准确率，有利于提高控制精度。

如图2所示，所述空气调节单元包括第二控制器、温度调节装置、湿度调节装置和空气净化装置，所述空气净化装置、温度调节装置和湿度调节装置顺次连接，所述空气净化装置的入风口接进风单元的出风口，所述第二控制器的控制输入端接第二信号调理电路的输出端，所述第二控制器的控制输出端分别接温度调节装置、湿度调节装置和空气净化装置的控制输入端；温度调节装置包括冷凝器和加热器。

所述空气净化装置包括顺次连接的一氧化碳吸收装置、二氧化碳吸收装置和制氧机，一氧化碳吸收装置的入风口接进风单元的出风口，所述制氧机的出风口接湿度调节装置的入风口。

进风单元吸入的空气依次经过一氧化碳吸收装置、二氧化碳吸收装置、制氧机、温度调节装置和湿度调节装置，上述装置依次对吸入空气进行一氧化碳吸收、二氧化碳吸收、增加氧气浓度、温度调节和湿度调节，最后才将吸入空气释放到地铁车厢内，对地铁内的空气进行净化。

所述空气净化装置还包括除菌装置，所述除菌装置的入风口接制氧机的出风口，除菌装置的出风口与温度调节装置的入风口连接；除菌装置用于清除空气中的细菌，具体的除菌类型可以根据实际情况进行选择。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。