玻璃可快速更换且顶部带倾斜面的安全门的制作方法

本实用新型涉及一种玻璃可快速更换且顶部带倾斜面的安全门。

背景技术：

地铁技术的快速发展对人们的日常生活起着越来越重要的作用，随之越来越多的高铁、地铁站台开始配置安全门系统，配置安全门可以有效的将轨道与站台隔离，保证乘客的安全，由于门体上大多采用钢化玻璃作为安全隔离工具，钢化玻璃具有一定的自爆率，而且安全门在运输、安装以及后期站台运营期间玻璃都可能因为各种原因造成玻璃破碎，对于这种情况玻璃必须得到快速有效的更换，否侧会给运营以及乘客带来安全隐患。目前的安全门玻璃一般是通过结构胶粘接固定在门体框架上的，由于结构胶的实施需要在一定的温度、湿度以及固化时间下才能满足强度要求，对于站台现场，显然是不满足结构胶的施工要求的。因玻璃破碎而更换门体整体结构的话比较麻烦和不太经济且会给乘客带来诸多不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种地铁站台安全门玻璃可快速更换且顶部设有防止乘客安放物品的倾斜面结构，尤其涉及地铁半高安全门中应急门或固定门玻璃的快速更换结构，可以使安全门在搬运、安装以及后期维保过程中的破碎玻璃得到快速有效的更换。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种玻璃可快速更换且顶部带倾斜面的安全门，包括顶部倾斜罩板组件、挂扣式玻璃组件、门体框架组件、固定支架组件和紧固组件，挂扣式玻璃组件可拆卸挂设安装于门体框架组件上侧面且顶表面与门体框架组件顶表面齐平，固定支架组件安装于门体框架组件顶表面，顶部倾斜罩板组件可拆卸安装于挂扣式玻璃组件和门体框架组件整体组件的顶表面，并通过紧固组件连接在固定支架组件上将顶部倾斜罩板组件、挂扣式玻璃组件和门体框架组件拼接成品字形整体结构，顶部倾斜罩板组件水平设置，挂扣式玻璃组件和门体框架组件并排竖直设置。

进一步地，顶部倾斜罩板组件包括罩板、安装于罩板底面的销头和开设于罩板侧面的安装孔，罩板顶表面为倾斜的坡面，销头和安装孔的数量均为对称设置的两个，销头表面设有便于安装的倒角。

进一步地，挂扣式玻璃组件包括钢化玻璃、结构胶、双面胶和固定粘接板，结构胶、双面胶将固定粘接板与钢化玻璃粘接固定形成一个整体，结构胶、双面胶在固定粘接板与钢化玻璃之间间隔交替设置，固定粘接板外表面设有挂扣销，挂扣销的数量为左右对称设置的四个，挂扣销表面设有便于安装的倒角。

进一步地，门体框架组件包括门形本体，门形本体顶表面开设有与销头配合的第一钥匙孔，本体侧表面开设有与挂扣销配合的第二钥匙孔，第一钥匙孔和第二钥匙孔均为大小孔相连通的组合孔。

进一步地，固定支架组件为L型弯折片结构，固定支架组件的横边固定于门体框架组件顶表面，竖边开设有用于安装紧固组件的连接孔。

进一步地，紧固组件为固定螺钉。

本实用新型的有益效果是：采用挂扣式玻璃的结构设计，能够利用顶部两个紧固螺钉快速的从站台侧更换门体玻璃，而且此种结构的玻璃组成作为备品备件，后期维保更换只需一个人在短时间内就可以完成操作，对地铁站台的正常运营影响非常小。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是图2中Ⅰ处局部放大图；

图4是顶部倾斜罩板组件的立体图；

图5是顶部倾斜罩板组件的侧视图；

图6是挂扣式玻璃组件的主视图；

图7是挂扣式玻璃组件的侧视图；

图8是图7中Ⅱ处局部放大图；

图9是图7中Ⅲ处局部放大图；

图10是本实用新型的装配示意图；

图11是图10中Ⅳ处局部放大图；

其中：1.顶部倾斜罩板组件，1-1.罩板，1-2.销头，1-3.安装孔，2.挂扣式玻璃组件，2-1.钢化玻璃，2-2.结构胶，2-3.双面胶，2-4.固定粘接板，2-5.挂扣销，3.门体框架组件，3-1.第一钥匙孔，3-2.第二钥匙孔，4.固定支架组件，5.紧固组件。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～11所示的玻璃可快速更换且顶部带倾斜面的安全门主要包括顶部倾斜罩板组件1、挂扣式玻璃组件2以及门体框架组件3。

顶部倾斜罩板组件1包括罩板1-1、销头1-2和安装孔1-3，罩板1-1上部设有一个倾斜面，其主要作用是可以避免乘客平放一些物品。罩板1-1下部设有两个销头1-2，销头1-2主要作用是与门体框架组件3上部矩形管的第一钥匙孔3-1配合安装的，可以限制顶部倾斜罩板组件1的上下以及左右移动。销头1-2上设有一个倒角，其主要作用是便于顶部倾斜罩板组件1的平推安装。罩板1-1背部设有两个安装孔1-3，安装孔1-3是紧固组件5的一个过孔，顶部倾斜罩板组件1是通过紧固组件5固定在固定支架组件4上的，这样可以限制顶部倾斜罩板组件1的前后移动。

挂扣式玻璃组件2包括钢化玻璃2-1、结构胶2-2、双面胶2-3、固定粘接板2-4和挂扣销2-5，固定粘接板2-4通过结构胶2-2和双面胶2-3与钢化玻璃2-1粘接固定形成一个整体，结构胶2-2和双面胶2-3间隔交替设置。固定粘接板2-4上设有四个挂扣销2-5，挂扣销2-5主要作用是与门体框架组件3左右矩形管上的第二钥匙孔3-2配合安装的，这样限制挂扣式玻璃组件2的前后以及左右移动。挂扣销2-5上设有两个倒角，其主要作用是便于挂扣式玻璃组件2的平推安装。

门体框架组件3上部矩形管设有第一钥匙孔3-1、左右边矩形管设有第二钥匙孔3-2。钥匙孔3-1是一大小孔的组合，所述小孔靠近站台侧且限制了销头1-2的左右以及上下移动，大孔靠近轨道侧且孔径大于销头1-2的最大外径，这样可使所述顶部倾斜罩板组件1向站台侧平推紧固安装。第二钥匙孔3-2也是一大小孔的组合，小孔在下且限制了挂扣销2-5的左右以及前后移动，大孔在上且孔径大于挂扣销2-5的最大外径，这样可使挂扣式玻璃组件2向下平推紧固安装。

挂扣式玻璃组件2在上下方向上由顶部倾斜罩板组件1限制其移动。

快换玻璃的安装过程(见图10)。待顶部倾斜罩板组件1、挂扣式玻璃组件2和门体框架组件3都各自完成后需要整体装配，主要分为三个步骤：

对挂扣式玻璃组件2进行安装。将门体框架组件3(带有第一钥匙孔3-1的面向上)平放在工装上，取挂扣式玻璃组件2与门体框架组件3平行，使其上设有的四个挂扣销2-5与门体框架组件3上左右矩形管设有的第二钥匙孔3-2的大孔分别对齐，然后平移挂扣式玻璃组件2直至与门体框架组件3接触，再向第二钥匙孔3-2的小孔方向平推挂扣式玻璃组件2直至无法推动为止。

对顶部倾斜罩板组件1进行安装。取顶部倾斜罩板组件1并使设有两个销头1-2分别与门体框架组件3上部矩形管设有的第一钥匙孔3-1的大孔分别对齐，然后平移顶部倾斜罩板组件1直至与门体框架组件3接触为止，最后再向第一钥匙孔3-1的小孔方向平移顶部倾斜罩板组件1直至无法移动为止。

紧固组件5的安装。取紧固组件5对顶部倾斜罩板组件1进行固定安装，这样就限制了顶部倾斜罩板组件1的前后移动。

快换玻璃拆卸过程(在站台上更换玻璃，见图10)。

快换玻璃的拆卸过程与其安装过程顺序是相反的。首先在站台侧卸掉紧固组件5，向轨道侧平推顶部倾斜罩板组件1，当到适当位置时向上移动即取出顶部倾斜罩板组件1；然后向上平移挂扣式玻璃组件2直至适当位置，再向站台侧平移即可取出挂扣式玻璃组件2。

玻璃可快速更换且顶部带倾斜面的安全门主要包括顶部倾斜罩板组件、挂扣式玻璃组件以及门体框架组件。顶部倾斜罩板组件的顶部倾斜面结构可以避免乘客平放一些物品，而当玻璃破碎需要更换时，只需在站台侧卸掉倾斜罩板组件后面的两个固定螺钉，再轻轻向轨道侧平推罩板即可取下，然后向上提起挂扣式玻璃组件，当达到相应的位置时，向站台侧平拉挂扣式玻璃组件即可取出。与现有技术相比。本发明采用挂扣式玻璃的结构设计，能够利用顶部两个紧固螺钉快速的从站台侧更换门体玻璃，而且此种结构的玻璃组成作为备品备件，后期维保更换只需一个人在短时间内就可以完成操作，对地铁站台的正常运营影响非常小。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。