一种CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架的制作方法

技术特征：

1.一种CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，所述骨架安装在轨道交通车辆的车体底部，骨架顶部采用框架式结构，由若干碳钢方管纵横交错组成；骨架之间的空隙由板材和若干门结构填满；所述门结构四周边缘设置有突出于门本体面积之外的、带有第一通孔的挂扣，与所述门结构相连接的骨架上设置有穿过所述第一通孔的突出块，突出块自由端设置有第二通孔，内有自带第三通孔的卡块。

2.根据权利要求1所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，所述骨架上与附加零部件的连接采用铆螺母结构。

3.根据权利要求1所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，所述骨架顶部顶盖板采用铝板蒙皮结构。

4.根据权利要求1-3任一项所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，所述门结构上设有门把手。

5.根据权利要求1-3任一项所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，门结构与门框之间设有密封胶条。

6.根据权利要求1-3任一项所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，骨架方管上竖直设置的吊装螺柱孔呈上大下小状。

7.根据权利要求1-3任一项所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，在所述骨架的侧面上，导风部件通过伸缩导轨装配在骨架上，所述导风部件为相对两端开口、四周密闭的腔体。

8.根据权利要求7所述的CRH2系列车型动车辅助逆变器骨架，其特征在于，在导风部件的尾部设置密封圈。