一种煤炭运输安全车厢的制作方法

本实用新型涉及煤炭运输设备技术领域，具体为一种煤炭运输安全车厢。

背景技术：

煤炭运输，是指煤炭经开采出来后依靠铁路、公路、沿海和内河水运等方式将合格煤炭输送至目的地，包括港口、发电厂及锅炉房等，煤炭的运输方式包括铁路、水路和公路，或单方式直达运输，或铁路、公路、水路多式联运。

但现有的火车运输车厢大多为敞车运输，当煤炭堆积一定高度后，煤炭内部由于没有散热装置，容易发生化学氧化，导致煤炭发生自燃危险，且大多运输车厢采用简单洒水散热，当水蒸发后，无法得到补充，煤炭温度会慢慢升高甚至自燃。

所以，如何设计一种煤炭运输安全车厢，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种煤炭运输安全车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤炭运输安全车厢，包括车厢本体和灭火装置组成，所述车厢本体上端四周均设有灭火装置，且所述灭火装置通过螺栓固定连接在车厢本体中，所述车厢本体四周侧面均设有散热风扇，且所述散热风扇嵌入设置在车厢本体中，所述车厢本体右侧设有水箱，且所述水箱固定连接在车厢本体中，所述车厢本体内壁设有导热内壁，且所述导热内壁和车厢本体紧密贴合，所述车厢本体下方设有电源接口，且所述电源接口固定连接在车厢本体中，所述散热风扇内部设有扇叶，且所述扇叶通过转动连接在散热风扇中，所述灭火装置上端设有灭火喷头，所述灭火喷头下方设有收缩皮管，且所述收缩皮管和灭火喷头固定连接，所述水箱正面设有外部排水口，且所述外部排水口贯穿连接在水箱中，所述水箱上端设有补水口，且所述补水口嵌入设置在水箱中，所述水箱内部设有水箱感应器，且所述水箱感应器通过螺钉固定连接在水箱中，所述水箱左侧设有输水管，且所述输水管和水箱贯穿连接，所述输水管表面设有变速喷头，且所述变速喷头嵌入设置在输水管中。

进一步的，所述导热内壁内部设有红外感应器，且所述红外感应器嵌入设置在导热内壁中。

进一步的，所述导热内壁中设有湿度感应器，且所述湿度感应器固定连接在导热内壁中。

进一步的，所述扇叶上方设有吸热模块，且所述吸热模块和扇叶转动连接。

进一步的，所述水箱内部设有水泵，且所述水泵固定连接在水箱中。

进一步的，所述车厢本体内壁为中空结构。

进一步的，所述变速喷头设置有多个，分别安装在车厢本体的内壁中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种煤炭运输安全车厢，为全方位监控车厢内煤炭温度，在车厢内壁设有红外感应器，利用感应器内的感应模块，实时监控煤炭温度，一旦发生危险，立即通过喷头洒水，并且提醒机头工作人员，解决了传统装置不能随时监控煤炭温度的不足，同样为监控煤炭湿度，方便控制水箱洒水，在内壁设有湿度感应器，当感应到煤炭湿度不够时，可自动提醒工作人员给煤炭加湿，解决了传统装置依靠人工检查，劳动强度大的不足，为加快煤炭的散热，在扇热风扇和车厢内壁之间设置有吸热模块，将热量更快的通过散热风扇散发至外界，解决了传统装置散热效果差的不足，为控制水箱内水的流动状况，在水箱内部设有水泵达到控制目的，通过水泵内的离心机作用，控制水流输送及回收，解决了传统装置给煤炭加湿的不便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的散热风扇结构示意图。

图中：1-车厢本体；101-散热风扇；1011-扇叶；1012-吸热模块； 102-电源接口；103-红外感应器；104-湿度感应器；105-导热内壁； 2-灭火装置；201-灭火喷头；202-收缩皮管；3-水箱；301-水泵；302- 输水管；303-变速喷头；304-外部排水口；305-补水口；306-水箱感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种煤炭运输安全车厢，包括车厢本体1和灭火装置2组成，车厢本体1上端四周均设有灭火装置2，且灭火装置2通过螺栓固定连接在车厢本体1中，车厢本体1四周侧面均设有散热风扇101，且散热风扇101嵌入设置在车厢本体1中，车厢本体1右侧设有水箱3，且水箱3固定连接在车厢本体1中，车厢本体1内壁设有导热内壁105，且导热内壁105 和车厢本体1紧密贴合，车厢本体1下方设有电源接口102，且电源接口102固定连接在车厢本体1中，散热风扇101内部设有扇叶1011，且扇叶1011通过转动连接在散热风扇101中，灭火装置2上端设有灭火喷头201，灭火喷头201下方设有收缩皮管202，且收缩皮管202 和灭火喷头201固定连接，水箱3正面设有外部排水口304，且外部排水口304贯穿连接在水箱3中，水箱3上端设有补水口305，且补水口305嵌入设置在水箱3中，水箱3内部设有水箱感应器306，且水箱感应器306通过螺钉固定连接在水箱3中，水箱左侧设有输水管 302，且输水管302和水箱3贯穿连接，输水管302表面设有变速喷头303，且变速喷头303嵌入设置在输水管302中。

进一步的，导热内壁105内部设有红外感应器103，且红外感应器103嵌入设置在导热内壁105中，利用感应器内的感应模块，实时监控煤炭温度，一旦发生危险，立即通过喷头洒水，并且提醒机头工作人员。

进一步的，导热内壁105中设有湿度感应器104，且湿度感应器 104固定连接在导热内壁105中，为监控煤炭湿度，方便控制水箱洒水，在内壁设有湿度感应器104，当感应到煤炭湿度不够时，可自动提醒工作人员给煤炭加湿。

进一步的，扇叶1011上方设有吸热模块1012，且吸热模块1012 和扇叶1011转动连接，为加快煤炭的散热，在扇热风扇101和车厢内壁之间设置有吸热模块1012，将热量更快的通过散热风扇散发至外界。

进一步的，水箱3内部设有水泵301，且水泵301固定连接在水箱3中，为控制水箱内水的流动状况，在水箱3内部设有水泵301达到控制目的，通过水泵301内的离心机作用，控制水流输送及回收。

进一步的，车厢本体1内壁为中空结构，既方便水流动吸热，又能全方位给煤炭加湿。

进一步的，变速喷头303设置有多个，分别安装在车厢本体1的内壁中，一旦发生危险，立即通过喷头洒水，并且提醒机头工作人员，解决了传统装置不能随时监控煤炭温度的不足。

工作原理：首先，将车厢本体1和机头挂钩固定，同时使车厢底部的电源接口102通电，利用水泵301将水箱3内的水输送到中空的车厢内壁中，并且将水通过变速喷头303喷洒至车厢内壁，随后将煤炭装载进车厢进行运输，同时使车厢内壁的红外感应器103和湿度感应器104开始监测煤炭状况，保证煤炭在运输过程中安全运输，为帮助煤炭散发内部热量，车厢内壁设有导热内壁105，将热量吸收转移到水流中，同时热量经过水流传导被散热风扇101内部的吸热模块 1012吸收，再由扇叶1011散发至外界，达到散热目的，当水流温度过高时，可通过水泵301将水流抽回水箱进行替换，在车厢内壁设有红外感应器103，利用感应器内的感应模块，实时监控煤炭温度，一旦发生危险，立即通过喷头洒水，并且提醒机头工作人员采取相应措施，同样当感应到煤炭湿度不够时，湿度感应器104可自动提醒工作人员给煤炭加湿，加湿时，水泵301控制水流通过变速喷头303喷洒至煤炭中，达到给煤炭加湿降温的目的，如果发生紧急状况，可使用车厢四周的灭火装置2对煤炭进行灭火，使得突发状况得到有效控制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。