本实用新型属于空气净化设备领域，尤其涉及一种地铁车厢空气净化传媒智能一体机。
背景技术：
随着现代工业的发展和城市化趋势加快，地铁等轨道交通越来越成为的人们出行的主要交通工具，我国现在已是轨道交通大国，而对由于轨道交通的车身比较长，当车厢中的某一节出现火险等因为空气引发的突发情况的时候，位于机头的工作人员无法立刻察觉到，如无法在情况发生恶化之前及时的采取措施，往往会导致灾难性的事故，尤其是当机车发生火险，而工作人员却不知情，火势蔓延将会产生不可估量的后果；而且当前的车厢机身封闭，车厢内部空气长时间的没有更换，使得车厢中的乘客感到十分难受，现在市场需要一种能自动检测车内环境，根据环境能自动调节温度和二氧化碳浓度。
针对上述相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本实用新型目的是针对现有技术存在的不足，提出了一种地铁车厢空气净化传媒智能一体机，能够防止车厢火险以及及时的更换车厢内的空气。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
地铁车厢空气净化传媒智能一体机，包括车头和与车头连接的车厢，其特征在于，所述车厢的顶部设有水箱，所述车厢的顶部内壁安装有温度传感器和二氧化碳浓度传感器，所述水箱两侧设有安装在车厢上的可接受二氧化碳浓度传感器控制信号的液压缸，所述车厢的内部设有与水箱接通的电动喷头，所述电动喷头可在接受温度传感器的控制信号后对应的开合；所述车厢的侧壁设有滑腔，所述滑腔中滑动连接有玻璃板，所述玻璃的顶部和液压缸的输出端连接，所述车头的挡风玻璃上设有正对驾驶员的透明的显示器，所述显示器可接受温度传感器和二氧化碳浓度传感器的信号后转化为数字信号并呈现。
优选方案一、玻璃板为防弹材料制作的玻璃板。
优选方案二、水箱的顶部设有用于接收雨水的漏斗。
本实用新型具有的有益效果是：车厢中的温度传感器和二氧化碳浓度传感器可以将车厢中的空气的温度和二氧化碳浓度信号传递到液压缸和电动喷嘴，并且同时将信号传递到车头的显示器上，工作人员可直观的检测的车厢中空气的指标。而且液压缸和电动喷头可以更具传感器输出的控制信号，来做出相应动作，根据情况控制车厢侧壁的玻璃板上行或者下行以次来更换车内的空气，减少二氧化碳的含量；而且车厢发生火险，温度升高后，电动喷头会打开，将水箱中的水喷洒进车厢，以此来防止险情扩散。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
附图标记包括：车头1、车厢2、显示器3、水箱4、漏斗5、液压缸6、玻璃板7、滑腔8、css型二氧化碳浓度传感器9、sht3x型温度传感器10、电动喷头11。
参照图1、图2所示的地铁车厢空气净化传媒智能一体机，包括车头1和与车头1连接的车厢2，车厢2的顶部设有水箱4，车厢2的顶部内壁安装有sht3x型温度传感器10和css型二氧化碳浓度传感器9，水箱4两侧设有安装在车厢2上的可接受css型二氧化碳浓度传感器9控制信号的液压缸6，车厢2的内部设有与水箱4接通的电动喷头11，电动喷头11可在接受sht3x型温度传感器10的控制信号后对应的开合；车厢2的侧壁设有滑腔8，滑腔8中滑动连接有玻璃板7，玻璃的顶部和液压缸6的输出端连接，车头1的挡风玻璃上设有正对驾驶员的透明的显示器3，显示器3可接受sht3x型温度传感器10和css型二氧化碳浓度传感器9的信号后转化为数字信号并呈现。
本实用新型结构简单、生产便利，而且能够防止车厢火险以及及时的更换车厢内的空气。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。