一种侧卸式矿车的制作方法

本实用新型涉及一种矿场运输工具，具体涉及一种侧卸式矿车。

背景技术：

矿车是矿场输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，为矿物不可或缺的运输工具。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车材料车、平板车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底侧卸式矿车和梭式矿车共5大类。侧卸式矿车结构简单，在矿场应用比较广泛。但现有的侧卸式矿车自动化程度还不高，经常需要人工辅助，工人劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新为了克服上述问题，设计一种结构简单，自动卸料，高效方便的侧卸式矿车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种侧卸式矿车，包括车厢、底盘、车轮，所述底盘为U形结构，车厢位于底盘上方，且其两端通过转轴与底盘的两侧连接；所述车轮设置于底盘的底部，其特征在于：所述车厢有一个活动侧板，活动侧板的底部与车厢的底部活动连接，车厢与底盘两侧连接的两个车厢端面固定有竖直的套筒，套筒内插有顶杆，在车厢端面上，顶杆的上方还设有挂钩，活动侧板上设有与挂钩配套的挂扣；底盘底部与顶杆下端相对的位置开有通孔，通孔下方设有顶升机构；所述底盘两侧靠近底部的内壁上设有拉簧，拉簧的另一端与设在车厢端面底部的拉扣相连。

进一步地，所述顶升机构包括设于底盘下表面的杠杆架，杠杆架上设有杠杆，杠杆的一端铰接有顶柱，顶柱的另一端插入底盘底部的通孔中。

进一步地，所述通孔上半段孔径与顶杆匹配，下半段孔径与顶柱匹配，且上半段孔径大于下半段孔径。

进一步地，所述拉簧设于远离活动侧板的一端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，通过顶升机构、顶杆、拉簧、挂钩的联动设计，只需一个踩踏动作，即可完成车厢的倾斜和活动侧板的打开，从而实现物料的卸载，自动化程度高，卸载效率高，节省人力和工时。

附图说明

图1是本实用新型总体结构示意图。

图2是本实用新型顶升机构放大视图。

其中，1-车厢，2-底盘，3-车轮，4-转轴，5-活动侧板，6-套筒，7-顶杆，8-车厢端面，9-挂钩，10-挂扣，11-顶升机构，12-拉簧，13-拉扣，111-杠杆架，112-杠杆，113-顶柱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，一种侧卸式矿车，包括车厢1、底盘2、车轮3，所述底盘2为U形结构，车厢1位于底盘2上方，且其两端通过转轴4与底盘2的两侧连接；所述车轮3设置于底盘2的底部，其特征在于：所述车厢1的有一个活动侧板5，活动侧板5的底部与车厢1的底部活动连接，车厢1与底盘2两侧连接的两个车厢端面8固定有竖直的套筒6，套筒6内插有顶杆7，在车厢端面8上，顶杆7的上方还设有挂钩9，活动侧板5上设有与挂钩9配套的挂扣10；底盘2底部与顶杆7下端相对的位置开有通孔，通孔下方设有顶升机构11；所述底盘2两侧靠近底部的内壁上设有拉簧12，拉簧12的另一端与设在车厢端面8底部的拉扣13相连。

本实施例中，所述顶升机构11包括设于底盘2下表面的杠杆架111，杠杆架111上设有杠杆112，杠杆112的一端铰接有顶柱113，顶柱113的另一端插入底盘2底部的通孔中。

本实施例中，所述通孔上半段孔径与顶杆7匹配，下半段孔径与顶柱113匹配，且上半段孔径大于下半段孔径。

本实施例中，所述拉簧12设于远离活动侧板5的一端。

工作原理：卸料时，工人只需踩踏底盘2下的杠杆112，顶柱113就会将顶杆7顶出底盘2底部的通孔，因拉簧12在此之前处于拉伸状态，此时即把车厢1底部往活动侧板5相对的方向拉，使得整个车厢1往活动侧板5一方倾斜；与此同时，顶杆7将挂钩9顶起，使挂钩9从挂扣10中脱离，活动侧板5自动打开。因此，只需一个踩踏动作，即可完成车厢1的倾斜和活动侧板5的打开，从而实现物料的卸载。需要装载物料时，将拉簧12从车厢1的拉扣13上松开，车厢1在重力作用下自动回到原位，再将顶杆7插入底盘2底部的通孔中，车厢1即被固定，再将拉簧12挂好，将活动侧板5扣好即可重新装载物料。