技术总结
本实用新型公开了一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，包括:枕梁，所述枕梁通过橡胶缓冲装置设置于车体宽度方向两侧，所述枕梁通过橡胶缓冲装置向上拉住车体，所述枕梁与转向架连接，通过在枕梁底座四角设置橡胶缓冲装置，而橡胶缓冲装置承载车体的重量，以及车体与转向架的横向剪切载荷都要通过橡胶缓冲装置来传递。转向架与枕梁通过牵引销及牵引销关节弹性连接，从而传递机车牵引力和制动力，牵引销关节在保证牵引刚度的前提下，增加一定的弹性缓和冲击吸收。
技术研发人员：赵素荣;任时国;计强;石中华;林丽;王毅;陈清建;曾丽;贾强;周冠英;张鸿涛;代世锐;卢永鑫;彭长福;李廉枫
受保护的技术使用者：中车资阳机车有限公司
技术研发日：2018.09.30
技术公布日：2019.05.14