专利名称：公路铁路交叉路口安全指挥灯的制作方法
技术领域：
属交通指挥灯具类。
公路与铁路的交叉路口很多，有些路口为了确保安全，设置了专人看管，有的还设置了用人控制的指挥灯和电铃，但是由于经费的关系，绝大部分的交叉路口都是没有人看管，这样的路口经常发生一些交通事故，给国家财产和人民的生命造成很大损失。
本实用新型的目的是在公路铁路的交叉路口处，设置无人看管的安全指挥灯，避免交通事故的发生，确保国家财产和人民生命的安全。
本实用新型的技术方案是在公路铁路交叉路口两侧的200至400米处的钢轨下面，分别设置一个开关，当火车到达交叉路口前200至400米时，在火车重力作用下，使钢轨下面的常开开关接触闭合，使交叉路口处的红灯亮、电铃响。指挥公路上的汽车、行人暂停通过交叉路口。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是电路图。
图中1是指挥灯，2是电铃，3是公路，4是铁路，5是距交叉路口两侧200～400米处钢轨下面的常开开关，单行线时在路口两侧各设一个；双行线时，在每条线上只设一个，两个开关也分布在路口的两侧，6是电器盒，装有电器元件，电器盒可以挂在灯杆的某个位置上，还可埋入地下。
结合电路图2，将工作原理说明如下当列车B向行驶至交叉路口前200～400米处时，在机身重力的作用下。钢轨下弯，将常开开关KA接通，电路通电使由非门电路和电容构成的两个延时器中的电容C1、C2充电，使两个延时器开始工作。延时器工作的时间是从机车压开开关KA开始，到大约列车尾部通过路口另一侧钢轨上的开关；这时常闭开关K1在延时器J1的作用下断开(工作)，断开了给延时器充电的充电电路，以免列车经过KB时再次给延时器充电。在开关KA接触时，另一个延时器也同时处于工作状态，通过由三极管和继电器构成的推动电路中的J2使常开开关K2闭合，给可控硅一个触发信号，使双向可控硅3CT导通，使指挥灯，电铃电路导通，则灯亮铃响，警告公路上的车辆及行人暂停通过交叉路口，当列车A向行驶时，电路的工作过程与B向行驶相同。
权利要求1.一种公路铁路交叉路口安全指挥灯，是由指挥灯、电铃组成的，其特征是a.在交叉路口两侧200～400米处的钢轨下面装有一个常开开关，b.常开开关通过两个由非门电路及电容构成的延时器、两个由三极管和继电器构成的推动电路、一个双向可控硅控制设在交叉路口处的指挥灯和电铃工作。
专利摘要公路铁路交叉路口安全指挥灯。是在交叉路口两侧200～400米处的钢轨下面设置常开开关，当列车行至路口前，靠列车的重力将开关接触导通。使设在交叉路口处的指挥灯亮、电铃响；在延时器的控制下，待列车通过交叉路口后，灯灭铃停。该指挥灯主要装于无人看管的公路铁路交叉路口处。
文档编号B61L29/28GK2045717SQ8920107
公开日1989年10月11日 申请日期1989年1月24日 优先权日1989年1月24日
发明者尹殷善 申请人:尹殷善