专利名称：摩擦固定钢轨接头的制作方法
技术领域：
本发明属于铁路线路上用的摩擦固定钢轨接头。
我国铁路线路上目前采用的钢轨接头与图2相类似，由于螺栓3抗拉强度较低，垫片4为弹簧垫片，影响扭矩系数，加之钢轨与鱼尾板的接触处未经过处理，实际接头阻力只有30～60tf。由于接头阻力较小，当温度变化时，钢轨热胀冷缩，轨缝会发生变化，由此产生多种接头病害，增加了养护维修工作量。
本发明的目的是提供一种接头阻力大，轨温变化时，钢轨不能自由伸缩，轨缝不变，接头病害少的钢轨接头。
本发明是由钢轨、鱼尾板、特制高强螺栓和平垫圈组成，两块鱼尾板用特制高强螺栓和平垫圈固定在钢轨两侧，对钢轨与鱼尾板的接触面分别或同时进行除锈处理，以增大摩擦力，必要时亦可在该接触面处涂上防锈涂料。
本发明与现有技术相比具有下述特点(1)接头阻力大，(2)增大钢轨接头处的整体刚度，(3)轨温变化时，钢轨不能自由伸缩，轨缝不变，(4)用于代替无缝线路缓冲区、道岔区等处的现有接头，可减少接头病害，减少维修工作量，(5)可以用于铺设摩擦固定钢轨接头无缝线路。
图1为本发明在线路上的安装示意2为图1A-A剖面图下面结合附图对本发明进一步说明鱼尾板2置于钢轨1的两侧，用高强螺栓3、平垫圈4压紧固定，高强螺栓3采用特殊制造，可以在GB1228-1231螺栓的基础上，将其螺杆的根部改成现行铁路线路上鱼尾螺栓的椭圆形状，以防转动，特殊情况下也可采用10.9级桥梁螺栓，对钢轨1与鱼尾板2的接触面5分别或同时进行除锈，以增大摩擦力，必要时亦可在接触面5处涂防锈剂。
权利要求
1.一种摩擦固定钢轨接头，由钢轨、鱼尾板、螺栓和垫圈组成，其特征在于对钢轨与鱼尾板的接触面分别或同时进行除锈处理，并用特制高强螺栓和平垫片固定。
2.根据权利要求1所述的钢轨接头，其特征在于钢轨与鱼尾板的接触面处涂有防锈涂料。
全文摘要
一种摩擦固定钢轨接头，通过特制高强螺栓将鱼尾板固定在钢轨两侧，在钢轨与鱼尾板的接触面处进行除锈处理，提高钢轨接头阻力，轨温变化时，钢轨不能自由伸缩，轨缝不变，可减少接头病害，减少维修养护工作量，可以用来替代现有钢轨接头，也可以用于摩擦固定钢轨接头无缝线路。
文档编号E01B11/02GK1053098SQ9010001
公开日1991年7月17日 申请日期1990年1月5日 优先权日1990年1月5日
发明者刘尚文, 刘进安 申请人:郑州铁路局郑州科学技术研究所