专利名称：安全折角塞门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风管上的折角塞门、特别是应用于铁路运输中的车辆间风管联接的折角塞门。
现有的机车车辆上的折角塞门，是由塞门体、塞门心、弹簧、塞门托盖、手把套口、手把等组成。当用手提起手把，扳动旋转，就能完成塞门的开闭动作。任何人、任何时间都可以完成这一动作。列车运行事故中有一部分就是该折角塞门被无关人员随意关闭而造成的。现有折角塞门的缺陷也就在于此。
本实用新型的目的是提供一种安全折角塞门，新结构的折角塞门能防止人为的随意开闭，即不用专用工具是不能随意开闭的折角塞门。
本实用新型的目的按如下方式来实现的将原折角塞门的塞门心2上的塞门心卡头3与开闭塞门的专用手把9的内孔形状做成完全一样，它们之间的配合为活动配合，在塞门体1的上部，塞门心卡头3的周围带有保护圈4，其作用是防止用非专用工具开闭塞门。
本实用新型的目的也可以是按如下方式来实现的将塞门心卡头3(参见图4)的横截面形状做成不便于使用一般工具能使其旋转的形状－－如扇形，圆柱形且在其表面上带有键槽等。
本实用新型之目的还可以按如下方式来实现本塞门的开闭手把设计为专用手把9(参见图2)，它的内孔形状应与塞门心卡头3的横截面形状一样，其配合尺寸应做成活动配合，该专用手把9，不是装在折角塞门上，而是由专门的工作人员携带，这样就可以防止无关人员随意开闭塞门，以达到杜绝由于塞门的闭合错误而引起事故之目的。
本实用新型之目的还可以通过如下方式来实现在塞门体1的上部带上一个保护圈4，保护圈4的上部开有一个限制专用手把9开闭塞门时的旋转角度的限位槽6，这样就可以保证迅速而准确地打开或关闭塞门、保证风管的完全开通或完全关闭。在保护圈4的下部开有若干个排水孔，以防止塞门上积水锈蚀零件。
本实用新型的积极效果是由于无关人员不能随意开闭折角塞门，故而增加了列车运行的安全性。本实用新型也便于应用于对旧式塞门的改造上。因为只须改造几个零件即可。
附图的图面说明如下
图1－本实用新型的装配图图2－本实用新型的专用手把与塞门的使用状态图图3－本实用新型的塞门心的主视图图4－本实用新型的塞门的AA剖视图图5－本实用新型的塞门心的BB剖视图图6－本实用新型的专用手把主视图图7－本实用新型的专用手把的剖视图图8－本实用新型的保护圈的主视图图9－本实用新型的保护圈的侧视图
图10－本实用新型的保护圈的俯视图其中1、塞门体，2、塞门心，3、塞门心卡头，4、保护圈，5、排水孔，6、限位槽，7、弹簧，8、塞门托盖，9、专用手把以下结合本实用新型的装配图(附
图1)对本实用新型做进一步描述在塞门体1中装入塞门心2、塞门心2靠弹簧7和塞门托盖8压紧。专用手把9套入塞门心2的上部塞门心卡头3上，这时扳动专用手把9左右旋转，即可使风管开通或关闭。
权利要求1.一种安全折角塞门、由塞门体1、塞门心2和专用手把9组装而成，其特征是在塞门体1的上部带有保护圈4，塞门心2上的塞门心卡头3与开闭塞门的专用手把9的内孔形状一致，且为活动配合。
2.如权利要求1所述之安全折角塞门，其特征是塞门心卡头3的横截面形状是扇形。
3.如权利要求1所述之安全折角塞门，其特征是塞门心卡头3的横截面形状是圆形，且在表面带有键槽。
4.如权利要求1所述之安全折角塞门，其特征是专用手把9的内孔形状和与其配合的塞门心卡头3的横截面形状完全一样，且其配合为活动配合，专用手把9的圆头部位的外径与保护圈4的内径呈活动配合。
5.如权利要求1所述之安全折角塞门，其特征是在保护圈4的上部开有限制专用手把9旋转角度的限位槽6，在保护圈4的下部开有若干个排水孔5。
专利摘要本实用新型公开了一种安全折角塞门，它适用于机车车辆风管的通断控制中，它是由特制的塞门心卡头、保护圈和专用手把组成。专用手把是由专职工作人员随身携带，这样就可避免无关人员随意开闭塞门造成列车事故的危险，从而增加了列车运行的安全性。
文档编号B61G5/00GK2057909SQ8922104
公开日1990年6月6日 申请日期1989年12月11日 优先权日1989年12月11日
发明者冀珂, 范纯康 申请人:冀珂, 范纯康