一种轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轨道交通领域，特别是涉及一种轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理方法及装置。
【背景技术】
[0002]随着国内轨道交通的迅猛发展，许多城市都在建设城市轨道交通网络，以解决城市拥堵问题。轨道交通全自动驾驶系统与传统系统相比，具有高度自动化、集成化、高效率、低运营成本、高安全性等特点，因此，轨道交通全自动驾驶系统成为了国内城市轨道交通系统的发展趋势。
[0003]由于轨道交通人员密度大，一旦某个站台发生火灾，工作人员在对本火灾站台进行应急处理的同时，若不能及时的向其他相关联的站台或列车进行通知，其后果不堪设想。目前，在城市轨道交通列车的调度系统中，当某站台发生火灾时，往往是由发现人员第一时间将火灾信息报告给该站台的中央控制室，由该站台中央控制室的值班员和调度员对本站台执行相关应急措施并通知其他相关联的站台或列车，由其他相关联的站台或列车执行应急措施。
[0004]现有的处理方式存在以下问题:①通过人工处理的方式，当火灾站台情况紧急时，人工层层传达消息需要耗费时间，容易延误事故的处理，事故处理及时性差；②由于火灾涉及面比较广，往往需要综合处理，尤其是通知其他相关联的站台或列车时，操作较为复杂，人工处理的方式，增加了误操作和遗漏的风险。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理方法及装置，以解决现有技术中通过人工处理的方式耗费时间长、处理及时性差、易出现误操作和遗漏导致风险增大的问题。
[0006]为此目的，本发明提出以下技术方案。
[0007]—方面，本发明提供一种轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理方法，包括:
[0008]S1，综合监控系统接收火灾站台的站台火灾报警系统自动上报的站台火灾信息；
[0009]S2，根据火灾站台的位置，确定与所述火灾站台在同一运行线路上的相邻站台；
[0010]S3，向所述相邻站台发送火灾应急指令，控制经过所述相邻站台且欲朝向所述火灾站台行进的列车执行应急措施。
[0011 ] 可选地，所述步骤S3具体为:
[0012]向所述相邻站台发送火灾应急指令，扣留经过所述相邻站台且欲朝向所述火灾站台行进的列车；或者，
[0013]可选的，所述步骤S3具体为:
[0014]向所述相邻站台发送火灾应急指令，控制经过所述相邻站台且欲朝向所述火灾站台行进的列车跳停所述火灾站台。
[0015]优选地，所述步骤S2还包括:
[0016]确定所述火灾站台与所述相邻站台之间的运行线路路径；
[0017]所述步骤S3还包括，向处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车发送火灾应急指令，控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车执行应急措施。
[0018]可选地，所述控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车执行应急措施为:
[0019]控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车跳停所述火灾站台。
[0020]可选地，所述控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车执行应急措施为:
[0021]控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车停车。
[0022]优选地，所述站台火灾信息包括火灾站台的轨道线路方向，所述轨道线路方向包括轨道上行和轨道下行；
[0023]所述相邻站台指与所述火灾站台在同一运行线路上，且轨道线路方向与所述火灾站台的轨道线路方向相同的前一站相邻站台。
[0024]优选地，上述方法还包括:
[0025]向所述火灾站台发送视频联动，并接收所述火灾站台推送的火灾现场画面。
[0026]另一方面，本发明还提供一种轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理装置，包括:
[0027]站台火灾信息接收模块，用于接收火灾站台的站台火灾报警系统自动上报的站台火灾信息；
[0028]查询模块，用于根据火灾站台的位置，确定与所述火灾站台在同一运行线路上的相邻站台；
[0029]火灾应急指令推送模块，用于发送火灾应急指令，控制经过所述相邻站台且欲朝向所述火灾站台行进的列车执行应急指令。
[0030]优选地，所述查询模块还用于:根据火灾站台的位置，确定所述火灾站台与所述相邻站台之间的所有运行线路路径；
[0031]所述火灾应急指令推送模块还用于:发送火灾应急指令，控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车执行应急措施。
[0032]可选的，所述火灾应急指令推送模块具体用于:
[0033]发送火灾应急指令，控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车跳停所述火灾站台；或者，
[0034]发送火灾应急指令，控制处于所述运行线路路径且欲朝向所述火灾站台行进的列车停车。
[0035]优选地，上述装置还包括:
[0036]视频联动模块，用于向所述火灾站台发送视频联动，并接收所述火灾站台推送的火灾现场画面。
[0037]本发明的有益效果为:
[0038]本发明提供的站台火灾处理方法，通过站台火灾报警系统自动获取站台火灾信息，并自动发送至综合监控系统，极大的缩短了火灾事故上报的时间；通过综合监控系统自动化处理，获取与所述火灾站台在同一运行线路上的相邻站台，并发送火灾应急指令，控制经过该相邻站台且欲朝向火灾站台行进的列车执行应急措施，实现了站台火灾事故发生时，对其他关联站台或列车的自动化处理及控制，简化了处理流程，大大缩减了人力投入，且提高了操作的准确性，保证了人车的安全。
【附图说明】
[0039]通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制，在附图中:
[0040]图1示出了本发明站台火灾处理方法的流程图；
[0041]图2为本发明实施例中火灾场景下站台列车关系示意图；
[0042]图3示出了本发明站台火灾处理装置的原理图。
【具体实施方式】
[0043]下面将结合附图对本发明的实施例进行详细描述。
[0044]图1为本发明轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理方法的流程图，如图1所示，该站台火灾处理方法包括:
[0045]S1，综合监控系统接收火灾站台的站台火灾报警系统自动上报的站台火灾信息。在具体实施时，该步骤中的综合监控系统具体指以行车指挥为核心的综合监控系统(Traffic Integrated Automat1n System,以下简称 TIAS)。
[0046]S2，根据火灾站台的位置，确定与火灾站台在同一运行线路上的相邻站台。
[0047]S3，向相邻站台发送火灾应急指令，控制经过相邻站台且欲朝向火灾站台行进的列车执行应急措施。
[0048]本发明实