座椅安装座的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种座椅安装座。本实用新型提供的座椅安装座包括T型螺栓、底板和安装板，所述底板和所述安装板平行设置，所述底板与车体底架连接，所述安装板上开设有锁形孔，所述T型螺栓穿设在所述锁形孔内，所述T型螺栓的螺杆部与座椅底部连接，所述T型螺栓的锤头卡设在所述安装板与所述底板之间。本实用新型能够将座椅稳固地支撑并固定在车体地板上，同时便于进行座椅安装位置的调节。
【专利说明】
座椅安装座
技术领域
[0001]本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种座椅安装座。
【背景技术】
[0002]司机在进行车辆或者工程机械的驾驶操作时，采用坐姿工作，人与机械的一个重要接口即为座椅。座椅的设计与布置直接影响到司机室的乘坐舒适性和室内其它相关设施的布置。
[0003]在安装座椅时，需要有安装座，以实现座椅与车辆地板之间的连接。目前，钢结构地板通常将座椅安装座焊接在上面，且安装座上的螺柱通过减震垫等与座椅之间连接。图1是现有技术中座椅的安装不意图。图2是现有技术中座椅的局部放大不意图。如图1和图2所示，座椅安装座由U型角铁11和六角头螺钉12组成。U型角铁11焊接在车体底架上，U型角铁11另一端通过六角头螺钉12实现与座椅底部的连接，从而实现了座椅与车体之间的连接。
[0004]然而，目前座椅的安装方式，在进行U型角铁的焊接过程中容易产生变形，安装座调平困难，且螺栓位置固定，不易对座椅位置进行调节。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种座椅安装座，以将座椅稳固地支撑并固定在车体地板上，同时便于进行座椅安装位置的调节。
[0006]本实用新型提供一种座椅安装座，包括T型螺栓、底板和安装板，底板和安装板平行设置，底板与车体底架连接，安装板上开设有锁形孔，T型螺栓穿设在锁形孔内，T型螺栓的螺杆部与座椅底部连接，T型螺栓的锤头卡设在安装板与底板之间。
[0007]进一步的，座椅安装座还包括防转槽，防转槽设置在底板与安装板之间，防转槽的位置与锁形孔的位置相对应，防转槽的走向与锁形孔的长度方向一致，防转槽的槽宽与T型螺栓的锤头宽度相匹配。
[0008]进一步的，防转槽的槽底为圆弧状，圆弧用于卡设T型螺栓的锤头。
[0009]进一步的，座椅安装座还包括立柱，立柱位于底板与安装板之间，立柱一端与底板连接，立柱另一端与安装板连接。
[0010]进一步的，安装板与车体地板高度齐平。
[0011]进一步的，T型螺栓为多个，安装板上的锁形孔数量与T型螺栓数量相同，且锁形孔的位置与座椅底部的安装孔位置相对应。
[0012]进一步的，座椅安装座还包括钢丝螺套，钢丝螺套设置在T型螺栓的螺杆部与座椅的安装孔之间。
[0013]本实用新型的座椅安装座包括T型螺栓、底板和安装板，底板和安装板平行设置，底板与车体底架连接，安装板上开设有锁形孔，T型螺栓穿设在锁形孔内，T型螺栓的螺杆部与座椅底部连接，T型螺栓的锤头卡设在安装板与底板之间。这样可以保证座椅底部受到的是平面支撑，确保座椅的支撑强度，且T型螺栓可在安装板的锁形孔内移动，以进行座椅安装位置的调节。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是现有技术中座椅的安装不意图；
[0016]图2是现有技术中座椅的局部放大示意图；
[0017]图3是本实用新型实施例一提供的座椅安装座的仰视图；
[0018]图4是本实用新型实施例一提供的座椅安装座的左视图；
[0019]图5为本实用新型实施例一提供的座椅安装座与地板的位置示意图；
[0020]图6是本实用新型实施例一提供的座椅的安装不意图；
[0021 ]图7是本实用新型实施例一提供的座椅的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]图3是本实用新型实施例一提供的座椅安装座的仰视图。图4是本实用新型实施例一提供的座椅安装座的左视图。如图3和图4所示，座椅安装座包括T型螺栓3、底板I和安装板2，底板I和安装板2平行设置，底板I与车体底架连接，安装板2上开设有锁形孔21，T型螺栓3穿设在锁形孔21内，T型螺栓3的螺杆部与座椅底部连接，T型螺栓3的锤头卡设在安装板2与底板I之间。
[0024]具体的，座椅安装座的底板I用于和车体底架进行连接，以实现座椅安装座与车体之间的相对固定。安装板2上开设有锁形孔21，锁形孔21的一端为半径较大的圆形，另一端为宽度较窄的长槽。T型螺栓3又称为锤头螺栓，其螺栓头为半径或者宽度较大的锤头，该锤头可以与其它物体有效进行卡接。T型螺栓3的锤头尺寸小于锁形孔21的圆形尺寸，而螺杆部半径也小于锁形孔21的长槽宽度，这样T型螺栓3的锤头一端可通过锁形孔21的圆形穿入安装板2与底板I之间，且向锁形孔3的长槽方向移动，以使锤头卡设在安装板2与底板I之间。此时，T型螺栓3的螺杆部可与座椅的底部进行连接，从而实现座椅在座椅安装座上的安装固定。
[0025]优选的，安装板2应当与车体的地板高度保持齐平，此时可在车体地板与安装板2之间灌入密封胶，从而使座椅安装座与车体的地板形成密封性较强的整体。图5为本实用新型实施例一提供的座椅安装座与地板的位置示意图。如图5所示，底板I设置在车体底架上，而安装板2的高度与地板齐平，且安装板2与地板之间利用密封胶10进行密封。同时，因为锁形孔21可以保证T型螺栓3的穿入，所以在设置座椅安装座时，可以先铺设车厢的地板布，且地板布上在锁形孔位置处也开设有相同形状的孔即可，T型螺栓3可穿过锁形孔21，实现后续的连接固定。
[0026]利用安装板2与底板I来固定座椅，可以保证座椅底部受到的是平面支撑，确保座椅的支撑强度，且T型螺栓3可在安装板2的锁形孔21内移动，以进行座椅安装位置的调节。
[0027]进一步的，当T型螺栓3产生转动时，可能会使T型螺栓3与座椅之间的连接松动，而导致座椅固定不牢。为了防止T型螺栓3发生转动，座椅安装座还包括有防转槽4，防转槽4设置在底板I与安装板2之间，防转槽4的位置与锁形孔21的位置相对应，防转槽4的走向与锁形孔21的长度方向一致，防转槽4的槽宽与T型螺栓3的锤头宽度相匹配。且通常的，防转槽4的槽底为圆弧状，当T型螺栓3发生转动时，T型螺栓3的锤头就会与防转槽4的圆弧相抵触，从而使转动角度得到了限制，因而该圆弧可用于卡设T型螺栓3的锤头，以避免T型螺栓3产生转动后发生座椅固定不牢的现象。
[0028]具体的，座椅固定座还包括有立柱5，立柱5位于底板I与安装板2之间，立柱5—端与底板I连接，立柱5另一端与安装板2连接。一般的，因为底板I与安装板2都是对称结构，所以立柱5通常设置在底板I及安装板2的中央位置。立柱5可以加强底板I与安装板2之间的支撑，以防止因为安装板2承力过重而导致的座椅安装座的损坏现象。立柱5可以为一个或者多个，其具体设置情况可根据座椅安装座的承力情况而综合进行考虑。
[0029]在实际应用中，座椅固定座与座椅之间的螺栓连接一般具有多个，以加强结构强度，并保证受力平衡。此时，T型螺栓3为多个，安装板2上的锁形孔21数量与T型螺栓3数量相同，且锁形孔21的位置与座椅底部的安装孔位置相对应。例如安装板2的锁形孔21可以为4个，且T型螺栓3也为4个，4个T型螺栓3的锤头穿入对应的锁形孔21中，且T型螺栓3的螺杆部与座椅底部对应的安装孔相连接。
[0030]图6是本实用新型实施例一提供的座椅的安装示意图。图7是本实用新型实施例一提供的座椅的局部放大示意图。如图6和图7所示，在进行安装时，可以采用座椅安装座连接在座椅与车体之间。
[0031]进一步的，座椅固定座还包括有钢丝螺套7，钢丝螺套7设置在T型螺栓3的螺杆部与座椅的安装孔之间。钢丝螺套7可以加强T型螺栓3螺杆部与安装孔之间螺纹的受力均匀性，防止因T型螺栓3或者安装孔的单个螺纹受力过大而对螺纹造成破坏。
[0032]在利用本实施例提供的座椅安装座进行座椅的安装时，可以采用以下步骤:
[0033](I)将座椅安装座的底板I与司机室的车体底架之间进行焊接。
[0034](2)将司机室的地板在座椅安装座处开孔，并在座椅安装座周围各边上留有1.5mm的间隙余量，使座椅安装座的安装板2与地板高度齐平后，再利用密封胶进行间隙的密封，以使地板保持水平面。
[0035](3)将地板布铺设在座椅安装座上，且地板布上对应锁形孔21的位置开设形状一致的孔，将T型螺栓3穿过锁形孔21设置在防转槽4中，并使T型螺栓3移动至合适的位置。
[0036](4)将座椅放置在座椅安装座上，调整T型螺栓3的位置，确保座椅将座椅安装座的锁形孔21覆盖后，紧固T型螺栓3。
[0037](5)选入钢丝螺套7与弹簧垫圈等其它紧固件，使座椅二次定位并锁紧。
[0038]经过以上步骤(I)?(5)，即可利用座椅安装座实现座椅在车体底架上的固定。
[0039]本实施例中，座椅安装座包括T型螺栓、底板和安装板，底板和安装板平行设置，底板与车体底架连接，安装板上开设有锁形孔，T型螺栓穿设在锁形孔内，T型螺栓的螺杆部与座椅底部连接，T型螺栓的锤头卡设在安装板与底板之间。这样可以保证座椅底部受到的是平面支撑，确保座椅的支撑强度，且T型螺栓可在安装板的锁形孔内移动，以进行座椅安装位置的调节。
[0040]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种座椅安装座，其特征在于，包括T型螺栓、底板和安装板，所述底板和所述安装板平行设置，所述底板与车体底架连接，所述安装板上开设有锁形孔，所述T型螺栓穿设在所述锁形孔内，所述T型螺栓的螺杆部与座椅底部连接，所述T型螺栓的锤头卡设在所述安装板与所述底板之间。2.根据权利要求1所述的座椅安装座，其特征在于，还包括:防转槽，所述防转槽设置在所述底板与所述安装板之间，所述防转槽的位置与所述锁形孔的位置相对应，所述防转槽的走向与所述锁形孔的长度方向一致，所述防转槽的槽宽与所述T型螺栓的锤头宽度相匹配。3.根据权利要求2所述的座椅安装座，其特征在于，所述防转槽的槽底为圆弧状，所述圆弧用于卡设所述T型螺栓的锤头。4.根据权利要求1-3任一项所述的座椅安装座，其特征在于，还包括:立柱，所述立柱位于所述底板与所述安装板之间，所述立柱一端与所述底板连接，所述立柱另一端与所述安装板连接。5.根据权利要求1-3任一项所述的座椅安装座，其特征在于，所述安装板与车体地板高度齐平。6.根据权利要求1-3任一项所述的座椅安装座，其特征在于，所述T型螺栓为多个，所述安装板上的锁形孔数量与所述T型螺栓数量相同，且所述锁形孔的位置与所述座椅底部的安装孔位置相对应。7.根据权利要求6所述的座椅安装座，其特征在于，还包括钢丝螺套，所述钢丝螺套设置在所述T型螺栓的螺杆部与所述座椅的安装孔之间。
【文档编号】B61D33/00GK205417636SQ201520891335
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月10日
【发明人】宫井香, 徐晓刚, 侯敏俏, 王国静
【申请人】唐山轨道客车有限责任公司