专利名称：变速齿盘构造的制作方法
技术领域：
本实用新型属于可变速的自行车构造领域，尤其是指一种可便于变速换档的变速齿盘，通过该变速齿盘的设置，可使齿链与齿盘间的卡合与脱离更顺畅的构造。
目前一般可变速的自行车其达成变速的方式，主要是通过齿链带动不同卡齿数的齿盘转动所致，而欲使齿链顺畅的于各不同卡齿数的齿盘上自由变换，其大多是以一压板将其齿链强迫横移朝向欲带动的齿盘上，此法虽可达到其变换齿盘的作用，但却也因齿盘与齿链的强力摩擦所致，常造成齿链与齿盘的磨损以致寿命的减损，且因齿盘与齿链的卡合与脱离是通过强迫的方式而达到，因此常会造成转换不顺无法即转换变速，甚至产生脱齿的情形而造成危险的发生，正因如此若能设计出一种变速齿盘能使齿链更顺畅的与其卡合与脱离，且又无上述各项的问题，将能为所有的变速自行车提供一更安全且可更顺利变速的变速齿盘。
本实用新型的目的在于提出一种由齿盘及其变速辅槽和不同转折变化的卡夹所构成的变速齿盘，它可使齿链与齿盘间的卡合与脱离更顺畅，从而解决了现有技术所存在的问题。
本实用新型所采用的技术方案在于其主要是于该齿盘的周缘侧开设有一个或数个两缘侧为圆弧辅弧的类半长椭造型的变速辅槽，且该变速辅槽横跨过三个卡齿使之形成为类山字造型，又齿盘周缘所设置的呈尖状造型的卡齿其前缘的卡尖则呈现为不同角度的转折变化。
本实用新型的优点在于一、由于本实用新型的变速齿盘的侧缘及周缘所设置的变速辅槽及卡尖的设计，可防止齿盘与齿链因长时间的强力压迫摩损而造成寿命的降低，且也可防止齿链与齿盘不当的卡合与脱齿现象的发生。
二、通过齿盘侧缘处的变速辅槽设置固齿，可使齿链由卡齿数较少的齿盘转换至卡齿数较多的齿盘上，藉以达到低速档的效果。
三、通过齿盘周缘的卡尖具角度的变化，可使齿链由卡齿数较多的齿盘转换至卡齿数较少的齿盘上，藉以达到高速档的效果。
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的动作示意图(一)。
图3为本实用新型的动作示意图(二)。
图4为本实用新型的动作示意图(三)。
图5为本实用新型的实施例图。
现在结合上述各附图来进一步说明本实用新型的较佳具体实施例，如
图1所示，它是本实用新型的正视图，其图中揭示本实用新型的一种变速齿盘1的构造，它主要是在该齿盘1的周缘侧开设有一个或数个变速辅槽11，该变速辅槽11横跨过三个卡齿12使之形成为类山字造型，该变速辅槽11的数量主要视其该齿盘1的卡齿12数而定，卡齿12数愈多其变速辅槽11的数量则愈多，反之卡齿12数愈少则变速辅槽11的数量则愈少(该变速辅槽的数量以1-3个为最佳的实施数量)，最后该变速辅槽11的造型主要呈一两缘侧为圆弧状的类半长椭造型，又上述齿盘1周缘所设置的呈尖状造型的卡齿12其前缘的卡尖121则呈现为不同角度的转折变化，通过该变速辅槽11与卡齿12前缘卡尖121不同角度的变化，可使齿链2顺利的变换卡合与脱离于不同卡齿12数的齿盘1，藉以达到其变速换档的目的。
见图2、图3所示的是本实用新型的动作示意图(一)及(二)，其图中揭示变速齿盘1的周缘处是开设有若干变速齿盘1，当齿链2欲由少卡齿12数的齿盘上转移至多卡齿12数的齿盘1时，则可通过压板3(请参见图5所示)侧向的压力及变速辅槽11槽深的落差，使其齿链2产生侧向力，此时再通过变速辅槽11两侧圆弧造型的辅弧111设置，可与齿链2中的节点21相契合，进而产生一向上力，如此即可使齿链2脱离原齿盘1转向卡齿12数较高的齿盘1上并相互卡合，如此即可达到其变速换档的效果，而利用此变速辅槽11而达到的效果主要是为高速档转变为低速档。
图4所示是本实用新型的动作示意图(三)，其图中揭示本实用新型的变速齿盘1其周缘是依其所需设置有若干卡齿12，而该卡齿12的顶缘处则为一卡尖121，至于每一卡尖121均呈现有一角度的变化，当压板3向卡尖121倾斜侧压制时，它藉由卡尖121角度的改变可使其齿链2改变其原有的移动方向，进而使其齿链2由卡齿12数较多的齿盘1转向卡齿12数较少的齿盘1并与它卡合，如此即可达到其变速换档的效果，而利用此卡尖121角度变化而达到的效果主要是为低速档转变为高速档(请参见图5所示)。
权利要求1．一种变速齿盘构造，其特征在于，在齿盘的周缘侧开设有一个或数个两缘侧为圆弧辅弧的类半长椭造型的变速辅槽，且该变速辅槽横跨过三个卡齿使之形成为类山字造型，该齿盘周缘所设置的呈尖状造型的卡齿其前缘的卡尖则呈现为不同角度的转折变化。
专利摘要本实用新型涉及一种变速齿盘构造,它主要是于该齿盘的周缘侧开设有一个或数个变速辅槽,该变速辅槽的两缘侧呈圆弧造型,且该变速辅槽跨设于两卡齿中,上述齿盘周缘所设置的卡齿其前缘的卡尖则呈现为不同角度的转折变化。通过该变速辅槽与卡齿前缘卡尖不同角度的变化,可使齿链条顺利的变换不同卡齿数的齿盘,藉以达到其变速目的。
文档编号B62M9/00GK2431197SQ00245919
公开日2001年5月23日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者陈富雄 申请人:陈富雄