专利名称：自行车中轴传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无轨陆用车辆，是一种乘骑者驱动的轮式车辆的传动装置，具体地说，是一种用于传送旋转运动的机械装置，一种自行车中轴传动机构。
现在普遍使用的自行车中轴传动装置主要由中轴与曲柄链轮联接构成，经传动链与后飞轮联接形成传动，这种大链轮与小飞轮的组合形式不够紧凑，传动比有一定的局限。
本实用新型的目的在于避免现有技术的局限，提供一种自行车中轴传动机构，它结构紧凑，组合空间小，可以使自行车产生更加轻快的骑行效果。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案予以实现本实用新型由径向顺序啮合的主动齿轮、中介齿轮、从动齿轮及同轴旋转的从动链轮联接构成，联接曲柄的主动齿轮设置于中轴、中介齿轮轴、从动齿轮轴设置于传动支架、传动支架联接于中接头部位的车架构件，从动链轮以传动链与后飞轮联接。
本实用新型所述的中介齿轮，可以是单个齿轮，也可以是同轴旋转的齿数不同的两个齿轮，当然，本实用新型的齿轮设置与联接还可以是其他合适的结构形成。
与现有技术相比本实用新型的优点是结构紧凑，可以使自行车产生更加轻快的骑行效果，对于轮径550mm以下的自行车，其效果尤为突出。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图为本实用新型的一个实施例的纵向结构示意图。
图中1.主动齿轮 2.中介齿轮 3.从动齿轮 4.从动链轮5.传动支架 6.中轴 7.曲柄 8.中介齿轮轴 9.从动齿轮轴10.中接头 11.平叉该实施例图中，本实用新型由径向顺序啮合的主动齿轮1、中介齿轮2、从动齿轮3、及同轴旋转的从动链轮4、联接构成，联接曲柄7的主动齿轮1设置于中轴6，中介齿轮轴8，从动齿轮轴9设置于传动支架5，传动支架5联接于中接头10与平叉11，从动链轮4以传动链与后飞轮联接。
权利要求1.一种自行车中轴传动机构由中轴、曲柄、链轮、传动链、飞轮及紧固件组成，其特征在于本实用新型由径向顺序啮合的主动齿轮、中介齿轮、从动齿轮及同轴旋转的从动链轮联接构成，联接曲柄的主动齿轮设置于中轴、中介齿轮轴、从动齿轮轴设置于传动支架，传动支架联接于中接头部位的车架构件，从动链轮以传动链与后飞轮联接。
2.根据权利要求1所述的自行车中轴传动机构，其特征是该中介齿轮是单个齿轮。
3.根据权利要求1所述的自行车中轴传动机构，其特征是该中介齿轮是同轴旋转的齿数不同的两个齿轮。
专利摘要一种乘骑者驱动的自行车中轴传动机构，它是在已有的曲柄、传动链、飞轮及紧固件组合结构中设置径向顺序啮合的主动齿轮、中介齿轮、从动齿轮及同轴旋转的从动链轮。本实用新型的优点是结构紧凑，可以使自行车产生更加轻快的骑行效果。
文档编号B62M11/02GK2536487SQ0223208
公开日2003年2月19日 申请日期2002年4月22日 优先权日2002年4月22日
发明者丁治华 申请人:丁治华