专利名称：自行车货架调整结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，尤其是自行车货架。
背景技术：
传统的货架，主要是将承载面板与组装杆架作固定的一体式制造，于承载面板两侧乃为向下延伸的支撑架，藉以与后叉及轮轴枢结固定，而承载面板前缘则向前突伸一对枢杆，配合束套而得与座垫座管结合固定，据以完成载物架与自行车车架的组配结合，但是，就自行车之车架结构而言，因其型式、功能的不同，其规格、尺寸亦互有差异，以传统货架的固定式结构常无法适用于不同车架之组配。
为此，本创作人乃于86年开发出“自行车载物架的可调式组装枢杆结构”(参阅图6所示)并经编为申请案号第85218267号审查获准专利，由其结构观之虽可达其可调式枢杆之功效，但其结构稍嫌复杂及其调整方向上仍受限制，无法作3D立体向调整。
本发明人乃于88年再度开发出“载物架之调整杆组装结构”(参阅图7所示)提出专利申请，并经编为申请案号第87206181号审查获准专利，其虽能达到载物架调整杆之调整功效，但其方向性上仅能达到U型夹套的旋摆及前后移动与调整杆之伸缩调整，两调整杆间宽度则无法调整，亦无法作3D立体向调整。
再者，请参阅图8、9所示，该U型夹套1之贴合块2与锁合块3是朝向不同方向其间有一夹角，故而制作贴合块2之圆孔2a与锁合块3之螺孔3a是分二个不同的加工流程，造成二孔在穿锁螺栓4时无法对合而让螺栓4无法锁合或锁合困难的缺点，另者，U型夹套1之贴合面设具之止滑纹5是夹套铝挤型一体成型后再去加工止滑纹，增加加工程序与时间、成本之花费，U型夹套之插孔内周设具棘齿纹状6造成螺锁时易于棘齿纹产生应力集中而由U型夹套贴合块2、锁合块3连接处断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种克服现有产品上述缺点的结构。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案是一种自行车货架调整结构，包括货架、L形块、U型块夹套及调整杆，其中该货架锁设于自行车后方并以其调整杆锁固于自行车座垫下方座管上，其锁设方式是货架锁设L形块，再L形块锁结U型夹套及插组于U型夹套插孔之调整杆，U型夹套是以铝挤型一体成型；U型夹套设具贴合块与锁合块，其间并具平行之弹性隙槽，使其贴合块及锁合块外周面亦平行而得以节省加工钻孔时间及确保贴合块之孔与锁合块之孔相对之准确度，而U型夹套贴合面是一体成型之同向数条齿纹，锁合块具厚于贴合块厚度而令螺孔长度增长。
进一步，其中该U型夹套弹性隙槽底面得设具圆弧槽面；货架设具横向ㄇ形轨得供组合同宽L形块，并ㄇ形轨设具横向长形滑槽供穿置螺栓锁结L形块，U型夹套设具贴合块与锁合块，其间并具平行之弹性隙槽，使其贴合块及锁合块外周面亦平行而得以节省加工钻孔时间及确保贴合块之孔与锁合块之孔相对的准确度，而U型夹套贴合面是一体成形之同向数条齿纹，锁合块具厚于贴合块厚度而使用螺孔长度增长，据此组合达3D立体向调整；其中该ㄇ形轨内亦得设有条齿纹；其中该U型夹套弹性隙槽底面得设具圆弧槽面。
由于采用上述方案，本实用新型具有以下优点其一、因其自行车货架之U型夹套弹性隙槽制成平行，使其U型夹套外周面亦得以平行而可一次钻孔完成贴合块与锁合块之孔，确保二孔之准确对正功效，而使组装之锁设更容易；其二，自行车货架之U型夹套锁合块制成厚度增厚，使其螺纹长度增长螺牙数增加，锁合强度增强且较不易损坏，U型夹套弹性隙槽底端设呈圆弧槽面，使其应力不会集中而不会有折断问题，U型夹套贴合面铝挤型时一体成型数条齿纹，使其加工更快速功效；其三，自行车货架设具横向长形滑槽，并藉螺栓锁设L形块，L形块再以螺栓锁结U型夹套及穿组于U型夹套的插孔的调整杆，达其放松该二螺栓即可调整杆作X、Y、Z 3D立体向之活动调整功效。
图1是本实用新型自行车货架调整结构的立体分解示意图。
图2是本实用新型自行车货架调整结构的立体示意图。
图3是本实用新型之U形夹套立体示意图。
图4是本实用新型之U形夹套立体剖示图。
图5是本实用新型自行车货架调整结构的局部立体3D向调整示意图。
图6是先前创作之第85218267号案立体分解示意图。
图7是先前创作之第87206181号案立体分解示意图。
图8是图7的U形夹套立体示意图。
图9是图7的U形夹套立体剖示图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型于结构设计上，主要是于货架20近前端位置设具横向之ㄇ形轨21，横向之ㄇ形轨21上设二横向之长形滑槽22、22’，利用ㄇ形轨21得以限位二L形块23、23’，并以长形滑槽22、22’供L形块23、23’锁设，二U型夹套30、30’侧向锁设于L形块23、23’上，使其U型夹套30、30’得以依贴合面作旋摆调整，U型夹套30、30’之插孔32得供调整杆40插设，调整杆40末端更设卡凸41可防止其调整杆40脱离U型夹套30、30’，以之构成本创作调整杆的组装结构。
上述ㄇ形轨21内亦得设有条齿纹211。
参阅图3、4所示，本实用新型主要在于U型夹套30、30’在铝挤型一体成型时，乃设具对应面平行的弹性隙槽31，弹性隙槽31底端设成圆弧槽面311，U型夹套30、30’包含贴合块50与锁合块60，锁合块60设具厚于贴合块50的厚度，使其配合锁设所制设的螺孔61长度及牙数得以增加，而让结合强度得以增强并使螺牙不易崩牙，U型夹套30、30’贴合块50贴合面51设具复数平行条齿纹52，使其迫锁于L形块23、23’贴合面24(参阅图1所示)时条齿纹52得以有效迫紧贴合面24而固定U型夹套30、30’位置、角度。
参阅图2、5所示，以其本案创作的结构设计，达其货架20二调整杆40横向宽度太窄或太宽时，可藉由放松锁固L形块23、23’宽度乃得以在形轨21内作横移调整动作，而螺栓70则在ㄇ形轨21横向之长形滑槽22、22’内同步位移，达其调整货架20二调整杆40横向宽度功效，至于调整杆40之角度或长度需要调整时，得以调松锁设于L形块23、23’及U型夹套30、30’之夹合力释放而得以作调整杆40之伸缩调整动作，并U型夹套30、30’贴合面51松离L形块23、23’时亦使得U型夹套30、30’可藉螺栓71为轴作旋摆之Z轴向调整动作，据此达其货架20具有X、Y、Z三轴立体向的调整位置效果，特别适用于各种规格车架的组配。
上述实施例，尽用以举例说明本创作，据以在不离本实用新型实质的范围，熟习此项技艺者凭之而作的各种变形、修饰与应用，均应包括于本实用新型的范畴。
权利要求1.一种自行车货架调整结构，包括货架、L形块、U型夹套及调整杆，其中该货架锁设于自行车后方并以其调整杆锁固于自行车座垫下方座管上，其锁设方式是货架锁设L形块，再L形块锁结U型夹套及插组于U型夹套插孔的调整杆，U型夹套是以铝挤型一体成型；其特征在于U型夹套设具贴合块与锁合块，其间并具平行的弹性隙槽，使其贴合块及锁合块外周面平行，而U型夹套贴合面是一体成型的同向齿纹。
2.根据权利要求1所述的一种自行车货架调整结构，其特征在于该U型夹套弹性隙槽底面设具圆弧槽面。
3.根据权利要求1所述的一种自行车货架调整结构，其特征在于货架设具横向ㄇ形轨得供组合同宽L形块，并ㄇ形轨设具横向长形滑槽供穿置螺栓锁结L形块。
4.根据权利要求3所述的一种自行车货架调整结构，其特征在于该ㄇ形轨内设有齿纹。
5.根据权利要求3所述的一种自行车货架调整结构，其特征在于该U型夹套弹性隙槽底面得设具圆弧槽面。
专利摘要一种自行车货架调整结构，其货架分别与后叉、轮轴枢结及配合束套而得与座垫座管结合固定，货架近前端横向设具ㄇ形轨及长形滑槽，据以限位L形块及其锁设的螺栓调整方向，L形块并以贴合面与U形夹套贴合面贴合，并藉螺栓予以固定使其U形夹套得藉贴合面旋摆调整角度，U形夹套并具贴合面铝挤型一体成型的复数平行条齿纹，锁合块较厚增加螺孔深度及结合强度，弹性隙槽制成平行利于锁合块、贴合块间钻孔的对合度与快速度加工便利性，U形夹套设具圆弧槽面避免应力集中，藉由其调整方式达3D立体向的调整功效。
文档编号B62J7/00GK2642638SQ03209799
公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月15日 优先权日2003年8月15日
发明者陈铭永 申请人:陈铭永