专利名称：童车之改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车之改良结构，尤指一种操控容易、转动灵活、顺畅之童车结构。
背景技术：
一般供儿童骑乘、玩乐的童车结构，主要是设有前、后轮、踏板、座椅等结构，其中，前轮与前轮杆连接后，使前轮杆向上延伸，并在其顶端设置水平且两端略为弯曲的把手，当幼儿坐在座椅上后以脚踏动踏板使车体前行，再通过把手的前后移动以控制前轮的偏斜角度，进而控制车体的左、右转向。这种常规结构的童车由于把手的操控并不方便(转向时需将其中一手推出另一手拉回，易使身体歪斜)，因此，使得幼儿的骑乘乐趣降低，殊不理想。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种童车之改良结构，使童车的转向操控仅通过简易的转动，而实现呈较大角度的左、右转向，使童车更具骑乘、驾驭的乐趣。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该童车之改良结构主要是由车架、前轮架、前轮杆、转轴等所组成，其中前轮杆通过一可供折合的连杆与车架连接，车架上设有座椅、后轮、踏板等，在前轮架的两端分别设有一转轮(前轮)，在前轮架的中央位置设有一套筒；转轴穿设于套管状的前轮杆中，其顶端设有一方向杆，末缘则呈弯曲状，使转轴的底端穿设轴承后，固定于前轮架的套筒中，当幼童坐在座椅上并踏动踏板使车体行走时，可通过方向杆的左、右转动，经转轴末缘的弯曲段带动前轮架偏移，进而带动转轮呈大角度的左、右转动，使童车的操控更为灵活、顺畅。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型通过在童车的前轮部份设置一呈弯曲状的转轴，使童车的转向操控仅需简易的转动，即可达到大角度的左、右转向，从而使骑乘变得相当轻松、操控亦相当灵活、顺畅。
图1为本实用新型的立体示意图；图2为本实用新型的转轴及套筒的立体分解图；图3为本实用新型的转向操控实施例图一；图4为本实用新型的转向操控实施例图二；图5为本实用新型的骑乘实施例图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
请同时参阅图一、图二，本实用新型的童车结构主要包含一前轮架1、车架2、设于车架2上的座椅3、后轮4及带动后轮4转动行走的踏板5；其中，该车架2用一可折合的连杆6与一套管状的前轮杆7连接，而前轮杆7的底缘为弯曲状。
在前轮架1的两端分别设有一转轮11，中央位置设有一套筒12，使一末缘同样呈弯曲状的转轴8穿设于该前轮杆7后，在转轴8的顶缘设置一对称的弧形方向杆9，并使其底端穿设上轴承81、套环82后，用螺帽83锁固，并用一橡胶套件84套合，使转轴8底端固定于前轮架1的套筒12上，且呈可灵活转动状。
将上述构件组合后，幼童乘座于座椅3上，用脚踏动踏板5使后轮4转动行走，上、下转动方向杆9，由方向杆9带动转轴8，通过转轴8弯曲段使前轮架1呈左、右偏斜，进而控制转轮11的较大角度的左、右转动，使童车的操控更为灵活、顺畅。
请同时参阅图三、图四，本结构中的转轴8是穿设于前轮杆7中，且其底缘段为弯曲状，当转轴8上的方向杆9在上、下转动时，该转轴8也同方向转动，由于弯曲段的作用，因此，当方向杆9在转动一小角度时，可带动前轮架1呈较大角度的偏斜，进而带动两侧转轮11呈较大角度的左、右转动。如此，在操控童车的转向时，不需如常规童车用手大幅度的前推、后拉，而只需轻轻的转动就可达到大角度的转向，骑乘时相当轻松、操控亦相当灵活、顺畅。
如图5所示，本实用新型在使用时，幼童乘坐于座椅3上，用手握住方向杆9并用脚踩踏踏板5，通过踏板5的向前不断踩踏使童车行走，而在行走当中用手上、下转动方向杆9，由方向杆9带动转轴8，使转轴8因末缘的弯曲段而带动前轮架1偏斜，进而带动转轮11的大角度的左、右转动，使操控童车的行进方向更为方便、灵活，以提高骑乘的乐趣。
权利要求1.一种童车之改良结构，主要包含一前轮架(1)、车架(2)以及设于车架(2)上的座椅(3)、后轮(4)、踏板(5)，其中车架(2)通过一可供折合的连杆(6)与一套管状的前轮杆(7)连接，且该前轮杆(7)的底缘段为弯曲状，其特征在于在前轮架(1)的两端分别设有转轮(11)，中央位置设有一套筒(12)，前轮杆(7)内穿设有一可呈灵活转动的转轴(8)，且转轴(8)的底端与前轮架(1)的套筒(12)相连接，在转轴(8)顶端设有一呈对称弧状的方向杆(9)。
专利摘要一种童车之改良结构，主要由前、后轮、连杆及前轮杆等所组成，其中该前轮杆为套管状，以供穿设转轴，于转轴顶端设有一方向杆，转轴末缘为弯曲状，使该转轴底端在穿设轴承后，固定于前轮架中央位置的套筒上。当方向杆左、右转动时，通过转轴末端的弯曲段带动前轮架偏移，进而带动前轮呈大角度的左、右转动，使童车之操控更为方便、顺畅。
文档编号B62K9/00GK2642647SQ0320975
公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月14日 优先权日2003年8月14日
发明者马培选 申请人:马培选