专利名称：一种上下踩踏式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种人力驱动的交通工具或健身运动工具，特别是一种上下踩踏式的自行车。
背景技术：
目前普遍使用的自行车都是回转蹬踏式自行车，其结构由来已久，是人们最常用的人力驱动的交通工具，健身运动工具中也有类似的对应产品。随着生活质量的不断提高，人们发现回转蹬踏式自行车存在一些明显的缺陷一是舒适性差，回转蹬踏式自行车是采用骑马式蹬踏，骑车者的会阴部位受到车座压迫，时间长就会有痛感，会阴部位受压会造成男性性功能障碍，影响男性的生育能力，也会造成女性生殖器官血液回流受阻碍，降低女性生殖系统的抗病能力，诱发多种妇科病。回转蹬踏式自行车使骑车者必须前倾拱腰、塌背、缩脚，容易造成腰酸背疼、手足发麻等后果。二是回转蹬踏式自行车的踏板杆不能加长，回转蹬踏费力，发力姿势不理想，导致发力不充分。三是安全性差，回转蹬踏式自行车的重心偏高，平稳性较差，容易导致倾倒；一旦自行车在行驶过程中出现危险，双脚不能及时完全着地，容易摔倒受伤。骑车者在操作时处于弯腰低头状态，不能始终挺胸抬头，视野不够开阔，也有碍于行车安全。
鉴于回转蹬踏式自行车的上述缺陷，有人提出过上下踩踏式自行车的技术方案，但由于结构复杂、技术不成熟而没有实施。
发明内容
为了克服现有回转蹬踏式自行车存在舒适性差、费力、安全性差的缺陷、和上下踩踏式自行车结构复杂、技术不成熟的缺陷，本实用新型提供一种改进的上下踩踏式自行车，可以克服现有技术的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种上下踩踏式自行车，包括车架以及安装于其上的车把、前后车轮、坐位、主动链轮、从动链轮、链条、二个踏板、二个踏板杆、驱动单向器、刹车器，其中前后车轮分别转动配合在车架的前后部，坐位固定在车架顶部，主动链轮转动配合在车架上，从动链轮通过驱动单向器安装在一个车轮的转轴上，链条配合在主、从动链轮上，车把固定在车架前顶部，刹车器的刹把安装在手把附近、其刹片安装在车轮的刹车部位处、刹把和刹片之间作连动连接，其特征是主动链轮、从动链轮、链条和驱动单向器各为二个，二个从动链轮通过二个驱动单向器分别安装在一个车轮的转轴两头，二个主动链轮分别转动配合在车架上，二个链条分别配合在对应的主、从动链轮上，二个踏板杆一头分别固定于二个主动链轮的中心轴、另一头分别与二个踏板连接，车架上设有配合踏板上下踩踏运动用的限位构件和回位构件。
上述限位构件和回位构件均可以采用任何适用的零部件形式，并可以采用任何适用的造形。
在上述方案的基础上，本实用新型还可以附设有其它的机构，如变速机构。
上述转轴安装着从动链轮和驱动单向器的车轮可以后车轮或前车轮，即可以是后驱动方式或前驱动方式。驱动单向器可以是棘轮棘爪机构。
上述的前车轮或后车轮均可以是一个或一个以上，除前车轮或后车轮外，自行车还可以附加有其它的行走轮。
本实用新型的有益效果是由于自行车的驱动方式为上下踩踏而不是回转蹬踏，所以坐位可以采用各种舒服的坐椅，其舒适性好，不会因骑马式蹬踏对人体造成不利影响，驱动时上下踩踏比较省力，发力比较充分，上下踩踏驱动的自行车重心可较低，平稳性好，不容易倾倒，其安全性好；由于采用二套链传动和单向机构分两边与二个踏板配合，简化了上下踩踏式自行车的驱动机构，使结构简单而可靠，适于推广应用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作更具体的描述。
图1是本实用新型一种实施例的局部剖视示意图。
图2是
图1的A-A剖视示意图。
图3是
图1的后视局部剖示意图。
图4是
图1的B向放大视图。
图5是
图1的C向放大视图。
图6是图2的D-D剖视放大图。
图7是
图1的坐位变形参考图。
图中1、车架；2、车把；3、前车轮；4、后车轮；5、坐位；6、主动链轮；7、从动链轮；8、链条；9、驱动单向器；10和11、踏板；12和13、踏板杆；14、刹车器；15、刹把；16、刹片；17、主动链轮；18、从动链轮；19、链条；20、驱动单向器；21、限位构件；22、回位构件；23和24、叉形件两端头；25、挡板；26、27和28、长孔；29、调整把头；30、车速调节卡片；31、卡钉；32、限位杆；33、卡槽；34和35、链罩盒；36和37、支脚轮。
具体实施方式
参照
图1～3，本上下踩踏式自行车，包括车架1以及安装于其上的车把2、前车轮3、后车轮4、坐位5、主动链轮6、从动链轮7、链条8、驱动单向器9、二个踏板10和11、二个踏板杆12和13、刹车器14，其中前后车轮3和4分别转动配合在车架1的前后部，坐位5固定在车架1顶部，主动链轮6转动配合在车架1上，从动链轮7通过驱动单向器9安装在后车轮4的转轴上，链条8配合在主、从动链轮6和7上，车把2固定在车架1前顶部，刹车器14的刹把15安装在车把2附近、其刹片16安装在车轮3的刹车部位处、刹把15和刹片16之间作连动连接，其特征是主动链轮6和17、从动链轮7和18、链条8和19和驱动单向器9和20各为二个，二个从动链轮7和18通过二个驱动单向器9和20分别安装在后车轮4的转轴两头，二个主动链轮6和17分别转动配合在车架1上，链条8配合在对应的主、从动链轮6和7上，链条19配合在对应的主、从动链轮17和18上，二个踏板杆12和13一头分别固定于二个主动链轮6和17的中心轴、另一头分别与二个踏板10和11转动连接，车架1上设有配合踏板10和11作上下踩踏运动用的限位构件21和回位构件22。
参照图4，回位构件22是一个与车架1铰接的叉形件，叉形件两端头23和24分别与二个踏板杆12和13配合，当一个踏板杆向下运动时，回位构件22推动另一个踏板杆向上运动，即踩下一个踏板，另一个踏板便上移到待踩位置。
参照图5，车架1上的挡板25开有三个纵向长孔26、27、28，长孔26、27分别用于供踏板杆12和13穿过，长孔28用于供限位构件21的调整把头29穿过。
参照图6，挡板25背面固定有一车速调节卡片30，车速调节卡片30上有卡钉31，限位构件21下端有一横置的限位杆32，踏板杆向下运动至限位杆32时就不能再向下运动，限位构件21中部有若干车速调节卡槽33与卡钉31配合，以改变限位杆32的高低位置，当限位杆32处在低位置时，踏板杆上下运动幅度就大，车速就可提高，反之限位杆32处在高位置，踏板杆上下运动幅度就小，车速就慢，限位构件21的调整把头29螺纹配合于限位构件21上，调整把头29的外径大于长孔28的宽度，当要调节车速时，松开调整把头29螺纹后，就可使卡钉31与需要的卡槽33配合，然后上紧调整把头29螺纹，使限位构件21的位置固定。
参照图7，坐位5的后部可以翻起，使坐位5成为一靠背椅，以进一步提高坐位5的舒适性。
另外，车轮4的转轴两头各设有链罩盒34和35，分别罩住二套链传动机构，以提高自行车的清洁性。刹车器14可设有前后轮刹片。车架1上还转动配合有二个支脚轮36和37，以进一步提高骑车的安全性。
本上下踩踏式自行车不但可供骑车人坐在坐位5上驱动，还可供骑车人站在二个踏板10和11驱动。
权利要求1.一种上下踩踏式自行车，包括车架以及安装于其上的车把、前后车轮、坐位、主动链轮、从动链轮、链条、二个踏板、二个踏板杆、驱动单向器、刹车器，其中前后车轮分别转动配合在车架的前后部，坐位固定在车架顶部，主动链轮转动配合在车架上，从动链轮通过驱动单向器安装在一个车轮的转轴上，链条配合在主、从动链轮上，车把固定在车架前顶部，刹车器的刹把安装在手把附近、其刹片安装在车轮的刹车部位处、刹把和刹片之间作连动连接，其特征是主动链轮、从动链轮、链条和驱动单向器各为二个，二个从动链轮通过二个驱动单向器分别安装在一个车轮的转轴两头，二个主动链轮分别转动配合在车架上，二个链条分别配合在对应的主、从动链轮上，二个踏板杆一头分别固定于二个主动链轮的中心轴、另一头分别与二个踏板连接，车架上设有配合踏板上下踩踏运动用的限位构件和回位构件。
2.按权利要求1所述的自行车，其特征是所述转轴安装着从动链轮和驱动单向器的车轮为后车轮或前车轮。
3.按权利要求1或2所述的自行车，其特征是所述回位构件是一个与车架铰接的叉形件，叉形件两端头分别与二个踏板杆配合。
4.按权利要求1或2所述的自行车，其特征是所述车架1上设有挡板，挡板开有三个纵向长孔，长孔分别用于供踏板杆和限位构件的调整把头穿过。
5.按权利要求4所述的自行车，其特征是所述挡板背面固定有一车速调节卡片，车速调节卡片上有卡钉，限位构件下端有一横置的限位杆，限位构件中部有若干车速调节卡槽与卡钉配合，限位构件的调整把头螺纹配合于限位构件上，调整把头的外径大于长孔的宽度。
6.按权利要求1或2所述的自行车，其特征是所述坐位有一翻起构成靠背椅的后部。
7.按权利要求1或2所述的自行车，其特征是所述车架上还转动配合有二个支脚轮。
专利摘要一种上下踩踏式自行车。包括车架以及安装于其上的车把、前后车轮、坐位、主动链轮、从动链轮、链条、二个踏板、二个踏板杆、驱动单向器、刹车器，特征是主动链轮、从动链轮、链条和驱动单向器各为二个，二个从动链轮通过二个驱动单向器分别安装在一个车轮的转轴两头，二个主动链轮分别转动配合在车架上，二个链条分别配合在对应的主、从动链轮上，二个踏板杆一头分别固定于二个主动链轮的中心轴、另一头分别与二个踏板连接，车架上设有配合踏板上下踩踏运动用的限位构件和回位构件。本实用新型舒适性好，不会因骑马式蹬踏对人体造成不利影响，驱动比较省力，安全性好，结构简单而可靠，适于推广应用。
文档编号B62M1/24GK2721501SQ20042007169
公开日2005年8月31日 申请日期2004年7月15日 优先权日2004年7月15日
发明者陈大中 申请人:陈大中