专利名称：一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车，尤其是在已有的实用 新型专利(专利名称 一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车，专利号 ZL2006200087010)的基础上改进，尤其是降低可折叠的左右两侧踏板的重心， 折叠伸展速度快，体积小、重量轻、结构简单，伸展时整体刚性强度高，折叠 后外形呈方方正正的笔记本样式的直立驾驶的踩踏式折叠自行车。 技术背景
目前，已有的实用新型专利(专利名称 一种直立驾驶的踩踏^折叠自行 车，专利号ZL2006200087010)中的直立驾驶的踩踏式折叠自行车的角度调节 器位于可折叠主梁与可折叠前轮支撑架的结合处，这样会造成自行车此处结构 复杂，零部件的强度和刚度低；可折叠前轮支撑架采用铰链连接方式环绕在可 折叠主梁折叠后形成的矩形框架的四周，造成折叠后尺寸较大且外观不规则， 不是方方正正的笔记本样式；折叠后左右两侧链条易从可折叠主梁各节开缝中 露出，会造成伸展过程中夹挤链条，不利于自行车的快速折叠和伸展；自行车 踏板受力停止处重心过高；可折叠的左右两侧踏板在自行车伸展时面积过大， 会造成踏板的强度不够，不利于自行车的体积减小重量减轻。 发明内容
为了克服已有的实用新型专利(专利名称 一种直立驾驶的踩踏式折叠自 行车，专利号ZL2006200087010)中的直立驾驶的踩踏式折叠自行车的角度调 节器的刚度和强度不够，折叠后左右两侧链条易从可折叠主梁各节开缝中露出， 踏板受力停止处重心过高，伸展折叠速度不够快，折叠后尺寸较大且外形不规 则的不足，本实用新型提供一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车，该自行车不仅 使整车结构简单，强度刚度提高，踏板重心降低，折叠伸展速度快，'整体体积 小重量轻，而且折叠后外形呈现方方正正的笔记本样式。 技术方案
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在己有的实用新型专利
(专利名称 一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车，专利号ZL2006200087010) 的基础上，将原有的可折叠的前轮支撑架改造成可伸縮的前轮支撑架，可折叠 主梁共设置有五节第一节长度很短，两端分别与可伸縮前轮支撑架及第二节
相连接，第二节与第三节连接，第三节与第四节连接，第四节与第五节连接，
可折叠主梁的第一节与第二节连接处起到角度调节器的功能，不再单独设置角 度调节器，原来的位置用来增强可折叠主梁和可伸縮前轮支撑架的强度和刚度， 使可伸縮前轮支撑架前端不再有突出的一段主梁，第五节内有齿轮系统连接左 右两侧的链条和后轮。伸展时，可折叠主梁各节依次连接，连接处均会形成一 定的角度以降低了踏板的重心，可折叠的左右两侧踏板组件此时伸展，可折叠 左右两侧踏板此时折叠，踏板组件伸展后踏板整体面积减少，厚度增加，相对 的刚度就增加。折叠时，左右两侧方向把手折叠进入可伸縮的前轮支撑架内， 可伸缩前轮支撑架收縮后与可折叠主梁各节折叠后形成矩形框架，可折叠的左 右两侧踏板组件在可折叠主梁第四节相对应的凹槽内折叠，可折叠的左右两侧 踏板此时伸展并覆盖矩形框架相对应的两侧，左右两侧链条全部进入到可折叠 主梁第四节底面相对应的左右两侧下链槽内，使其在伸展过程中不会被夹挤， 达到使自行车的折叠伸展速度提高，自行车折叠后尺寸减小，外形呈方方正正 的笔记本样式的目的。
本实用新型的有益效果是，自行车折叠伸展速度快，体积小重量轻结构简 单，伸展时整体刚性强度提高，踏板重心降低，折叠后外形呈方方正正的笔记 本样式。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图l是本实用新型的展开图。
图2是本实用新型的折叠图。
图中l.左右两侧方向把手，2.可伸縮的前轮支撑架'，3.前轮，4.可折叠主梁 第一节，5.可折叠的左右两侧踏板组件，6.后轮，7.可折叠主梁第二节，8.可折 叠主梁第三节，9.可折叠主梁第四节，IO.可折叠主梁第五节。
具体实施方式
在
图1中，左右两侧方向把手(1)与可伸縮的前轮支撑架(2)连接，可 伸縮的前轮支撑架(2)与前轮(3)和可折叠主梁第一节(4)连接，可折叠主 梁第一节(4)、可折叠主梁第二节(7)、可折叠主梁第三节(8)、可折叠主梁 第四节(9)、可折叠主梁第五节(10)以一定角度依次连接，可折叠主梁第五 节(10)与后轮(6)连接，可折叠的左右两侧踏板组件(5)伸展并在可折叠 主梁各节相对应的凹槽内，可折叠的左右两侧踏板折叠。
在图2中，可折叠主梁第一节(4)、可折叠主梁第二节(7)、可折叠主梁 第三节(8)、可折叠主梁第四节(9)依次连接，与可伸縮的前轮支撑架(2) 连接成矩形框架，可折叠的左右两侧踏板组件(5)折叠，可折叠的左右两侧踏:
板伸展并覆盖矩形框架对应两侧。
结合以上各图，，可伸縮的前轮支撑架(2)连接前轮(3)和左右两侧方向 把手(1)，可折叠主梁第一节(4)与可伸縮的前轮支撑架(2)连接，可折叠 主梁第一节(4)与可折叠主梁第二节(7)的连接，其连接处起到角度调节器 的功能，不再单独设置角度调节器，原来的自行车角度调节器的位置用来增加 可伸縮的前轮支撑架(2)与可折叠主梁第一节(4)的连接强度和刚度，可折 叠主梁第二节(7)、可折叠主梁第三节(8)、可折叠主梁第四节(9)、可折叠 主梁第五节(10)以一定角度依次连接，使可折叠的左右两侧踏板组件(5)重 心降低，可折叠主梁第五节(IO)内设置有齿轮组连接左右两侧链条和后轮(6)。 自行车展开时，可折叠的左右两侧踏板组件(5)在可折叠主梁各节相对应的凹 槽内往复运动无阻碍并伸展，可折叠的左右两侧踏板此时为折叠状态，面积减 少，厚度增加，使自行车的承重能力加强，达到增加自行车强度和刚度减少复 杂性和重量的目的。自行车折叠时，左右两侧方向把手(1)折叠进入可伸縮的 前轮支撑架(2)内，可伸縮的前轮支撑架(2)收縮并与可折叠主梁各节折叠 后形成矩形框架，可折叠的左右两侧踏板组件(5)在可折叠主梁第四节(9) 相对应的凹槽内折叠，可折叠的左右两侧踏板此时为伸展状态并覆盖矩形框架 对应两侧，左右两侧链条全部进入到可折叠主梁第四节(9)底面相对应的左右 两侧下链槽内，使其在伸展过程中不会被夹挤，达到使自行车的折叠伸展速度 提高，自行车折叠后尺寸减小，外形呈方方正正的笔记本样式的目的。
权利要求1.一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车，在前轮支撑架上部安装有左右两侧方向把手，下部安装有前轮，前轮支撑架与可折叠主梁连接，可折叠主梁的两侧安装有左右两侧踏板组件，可折叠主梁最后一节下部安装有后轮，其特征是可折叠主梁由五节依次连接构成，左右两侧下链槽全部设置在第四节的底部，折叠后外观呈现规则的方方正正的笔记本样式。
2. 根据权利要求l所述的一种直立驾驶的踩踏式折叠自行车，其特征是可折 叠主梁的第一节长度很短，第一节与第二节链接处的结构具有转向功能，五 节依次折叠后形成矩形框架的结构。
专利摘要一种可折叠成外观呈方方正正的笔记本样式的直立驾驶的踩踏式折叠自行车。它的可折叠主梁由五节依次连接构成，第一节长度很短，第一节与第二节链接处的结构具有转向功能，左右两侧下链槽全部设置在第四节的底部，后轮安装在第五节下部，五节依次折叠后形成矩形框架，折叠后后轮在矩形框架内部，左右两侧方向把手向下折叠后，与前轮随收缩后的可收缩的前轮支撑架一起折叠到矩形框架内部，左右两侧踏板组件停留在可折叠主梁的第四节处伸展并贴和在矩形框架相对应的两面，同时带动左右两侧链条全部进入左右两侧下链槽内。折叠后各节连接处的分开位置不会看见链条，外观呈现规则的方方正正的笔记本样式，折叠伸展速度快，体积小，重量轻，结构简单。
文档编号B62K15/00GK201195579SQ20072019994
公开日2009年2月18日 申请日期2007年12月5日 优先权日2007年12月5日
发明者杨国庆 申请人:杨国庆