专利名称：内封式自行车车架折叠器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车架折叠器，更具体地涉及一种内封式自行车车架折叠
器。 背荣技术
现市场上折叠式自行车车架折叠器，常见的均是二块可折合的矩盒为主体，再用 凸轮来锁紧的方盒式结构。这种结构，方盒体上无轴头可插入车架管后再焊接，车架管 只能分别贴于方盒体表面上焊接，联接强度低。且用凸轮是线接触磨擦自锁，自锁力小， 车骑行震动，折叠器凸轮就易松开。为防止松开，常要调整凸轮增加压力，调整过紧， 手力小者，如女性、老人等就扳不动、松不开凸轮手柄；调整松了，折叠器就锁不紧， 操作不方便。为防止骑行中折叠器震松，这种方盒式折叠器常增加一个插销结构来保险， 使结构复杂，操作更不方便。且方盒体积扁、大，造型很不美观。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种内封式锁紧结构的自行车车架折叠器，这种折叠器自 锁力强，操作很方便，克服了现有方盒式折叠器存在的诸多缺陷。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括右体、左体、转轴、手轮、座套、 丝杆、销轴、锁钩；右体与左体通过转轴活动联接；右体、左体的一端制作有形状与车 架管内孔相吻合的轴头，压入车架管与之焊接，另一端制有矩孔；右体上制作有凸台， 左体上制作有凹槽，右体与左体闭合时，凸台嵌入凹槽紧密啮合；左体内设置有销轴， 右体内设置有销轴和锁钩，锁钩一端与销轴活动联接，另一端头部制成内外斜面呈V 形；左、右体闭合时，锁钩头部外斜面遇销轴会自动抬高越过销轴，使后斜面搁置在销 轴上；座套有内螺纹与丝杆螺纹啮合，座套和左体用内六角螺钉固定联接；旋紧手轮， 丝杆向下运动头部压紧锁钩，锁钩内斜面钩紧销轴，丝杆和座套是螺纹面磨擦啮合，按
机械原理自锁力大，折叠器就牢固自锁。旋松手轮，可松开自销和消除压紧，锁钩后斜面 又会使它自动上抬越过销轴退出矩孔，折叠器就展开，丝杆上制作有台肩，可阻止丝杆旋 出座套。
本实用新型如上设计，除操作的手轮外，其余锁紧构件均内封置于左右体内；且操作 手轮置于折叠器上方，以防止骑行中钩住骑行者裤腿。
本实用新型结构紧凑，操作方便，施力小，锁紧可靠，强度大，造型新颖美观。
图1为本实用新型应用于自行车车架上的位置示意图，件号13即为本实用新型。
图2为本实用新型结构示意图。
图3为本实用新型结构分解示意图
具体实施方式
本实用新型提供的内封式自行车车架折叠器主要有右体l，转轴2，手轮3，螺钉4， 垫圈5，内六角螺钉6，座套7，丝杆8，左体9，销轴IO，锁钩ll，销轴12。按图2、 3 所示，原理是转轴2联接左体9、右体l，使左、右体可绕它旋转，从而使折叠器开合， 即车架或车折叠或展开；右体上制作有凸台B，左体上制作有凹槽C，当左、右体闭合时， 凸台B嵌入凹槽C紧密啮合，使折叠器精确定位而不松动，且联接强度很大；左体9、右 体1上还制作有形状和车架管内孔相吻合的轴头A，可嵌入车架管并与它焊接，使车架管 和折叠器间联接强度大；右体1上装置有锁钩11和销轴12活动配合，锁钩可在右体的矩 孔内上下摆动；锁钩ll头部制成内、外斜面呈V形，左体9上装置有销轴10和用内六角 螺钉固定其上的座套7，座套上制有内螺孔与丝杆8啮合，丝杆下端制成带台肩E的半球 面，台肩E可阻止丝杆8旋出座套7;丝杆8另一顶端通过螺钉4、垫圈5、固定有手轮3， 旋转手轮可使丝杆上升或下压，使丝杆下端球面松开或压紧锁钩；当自行车需骑行时，围 绕转轴2，闭合折叠器左体9右体1，使锁钩ll引入左体9矩孔，当引入到锁钩的V形外 斜面碰到销轴10圆柱表面时，外斜面会推动锁钩向上摆动使锁钩越过销轴10;到左、右
体完全闭合时，锁钩V形内斜面处于销轴10上，此时旋紧手轮3压紧锁钩11,锁钩的V 形内斜面就牢固的钩住了销轴10;由于丝杆8和座套7间是嫘纹啮合联接，根据机械原理， 嫘纹是面摩擦自锁，它比凸轮是线摩擦自锁，自锁力要大许多，机械上螺纹紧固联接，到 处都有应用，于是，可靠的锁紧了折叠器，使它不会在车骑行中因震动而松开，车就可骑 行。反之，旋松手轮3，使丝杆8上升到最高位，丝杆上台肩E碰到座套7端面，阻止丝 杆旋出座套，折叠器就可展开，锁钩11的V形内斜面会使锁钩向上摆动越过销轴10引出 左体9，车架或车就折叠。
权利要求1.一种内封式自行车车架折叠器，包括右体、左体、转轴、手轮、座套、丝杆、销轴、锁钩，其特征在于右体与左体通过转轴活动联接；右体、左体的一端制作有形状与车架管内孔形状相吻合的轴头，另一端制作有矩孔，装有销轴；右体上矩孔通过销轴装有锁钩，锁钩与销轴活动联接；左体上矩孔可引入锁钩；锁钩的头部制成V形，左、右体闭合时锁钩的V形前斜面碰到销轴，会自动抬高越过销轴，并使后斜面搁置在销轴上；丝杆一端与手轮固定联接，另一端与固定在左体上的座套内螺纹啮合；旋转手轮就可以压紧或松开锁钩，压紧时锁钩的后斜面钩紧销轴，丝轩、座套螺纹啮合自锁使左、右体毫不松动；松开时展开左、右体，锁钩的后斜面碰到销轴会自动抬高引出矩孔。
2. 根据权利要求l所述的内封式自行车车架折叠器，其特征在于右体上设置有凸台，左体 上设置有凹槽，左、右体闭合时，凸台与凹槽紧密啮合。
3. 根据权利要求l所述的内封式自行车车架折叠器，其特征在于左体上设置有座套，座套 与左体固定连接，座套与丝杆螺纹啮合联接，丝杆上制作有台肩(E).，可阻止丝杆旋出座 套。
4. 根据权利要求1至3任何一项所述的内封式自行车车架折叠器，其特征在于手轮置于左 体的上方，可避免骑行中钩住骑车者裤腿。
专利摘要本实用新型是对现有自行车车架折叠器的改进，以解决现市场上方盒式折叠器强度低，操作不便，不美观等缺陷。本实用新型通过转轴可使轴头焊于车架管两端的左体、右体能旋转开合而使自行车的车架折叠或展开，即车折叠或展开。右体上装有销轴和锁钩活动联接，左体上装有销轴、手轮、丝杆、座套。折叠器开合时，锁钩出入左体上矩孔，其头部V形遇左体上销轴会自动使其头部上下摆动。旋紧手轮，丝杆上下运动压紧或松开锁钩，达到锁紧或松开折叠器的目的。左、右体制作有凸台或凹槽，使闭合后的折叠器嵌合不松动。本实用新型锁紧结构内封，强度大，外形美观，操作很方便，适宜各种折叠车使用。
文档编号B62K15/00GK201189920SQ20072019937
公开日2009年2月4日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日
发明者吴志剑 申请人:吴志剑