折叠自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型关于一种自行车，特别是指一种折叠自行车。
【背景技术】
[0002]为了使自行车在携带与收纳上更加方便，目前市面上遂发展出可折叠式自行车，以进一步缩小自行车的体积，使携带与收纳上更加方便，且能结合交通运输工具(如汽车、火车、船舶或飞机等等)，因此，无论在通勤或旅游上都广受大家喜爱。
[0003]目前市面上可折叠式自行车，大多都是在车体骨架中间设置一枢转部位，使位于枢转部位两侧的车体能够彼此对折，进而使前轮与后轮能够叠靠在一起。然而，此种折叠的方式不仅缩小的体积有限，且折叠后只能徒手搬运，反而造成在携带上的不便。是以，如何使可折叠式自行车能够快速、方便地进行折叠作业，且在携带上更加便利，是相关业者需努力突破的技术课题。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于上述问题，于一实施例中，提供一种折叠自行车，包括主车架、前车架、摆动式中架及后支杆。主车架，包括前套管、中枢接件及后枢接件，后枢接件枢设有后车轮。前车架包括有底端，底端枢设有前车轮，前车架穿设于主车架的前套管中。摆动式中架包括上段、中段及下段，中段枢接于主车架的中枢接件，下段设有导槽，导槽包括有第一槽端与第二槽端，第一槽端至中枢接件的距离大于第二槽端至中枢接件的距离。后支杆包括第一端及第二端，第一端枢设于主车架的后枢接件而能相对主车架旋摆，第二端连接有滑块，滑块滑设于导槽中且可选择性地滑移于第一槽端与第二槽端之间。其中摆动式中架以中枢接件为旋转中心选择性地旋摆于收折位置与展开位置之间，展开位置为滑块滑移至第一槽端的位置，收折位置为滑块滑移至第二槽端的位置。
[0005]于一实施例中，滑块中可枢设有转轴，转轴更同轴连接有链轮。
[0006]于一实施例中，主车架的前套管可枢设于主车架上，使前车架能相对主车架旋摆。
[0007]于一实施例中，主车架更设有至少二后辅助轮，这些后辅助轮分别位于后车轮二侧。
[0008]于一实施例中，主车架更设有后支架。
[0009]于一实施例中，折叠自行车更可包括有前握把，固设于前车架或前套管上。
[0010]于一实施例中，后枢接件为后车轮的轮轴。
[0011]于一实施例中，摆动式中架的下段包括平行间隔配置的二板件，导槽贯通二板件，且后支杆穿设于二板件之间。
[0012]于一实施例中，主车架可包括平行间隔配置的二主杆，前车架与摆动式中架分别穿设于二主杆之间。
[0013]于一实施例中，折叠自行车更可包括把手立架、弯折结构及把手定位结构，弯折结构连接于把手立架与前车架之间，把手定位结构固定把手立架于折叠位置。
[0014]于一实施例中，把手定位结构可包括有定位件，定位件设置于主车架或把手立架上。
[0015]于一实施例中，折叠自行车更包括中架定位结构，中架定位结构固定滑块于第一槽端或第二槽端。
[0016]于一实施例中，中架定位结构包括定位销与定位孔，定位销可伸缩地设置于摆动式中架上，定位孔开设于滑块上，定位销可选择性地嵌插或脱离定位孔。
[0017]于一实施例中，折叠自行车更包括前架定位结构，前架定位结构固定该前车架于靠近主车架的一收合位置或远离主车架的一伸出位置。
[0018]于一实施例中，前架定位结构可包括扣槽、弹性件及连接于弹性件的扣件，其中扣槽与弹性件设置于前套管，扣件连接于主车架且可选择性地扣合或脱离扣槽。
[0019]藉此，本实用新型实施例利用摆动式中架枢设于主车架而能相对主车架旋摆收折，且后支杆通过滑块滑设于摆动式中架的导槽中，能够在摆动式中架旋摆收折后同步带动后支杆收折，达到使自行车能快速折叠完成且前、后车轮不会相互叠靠而有效缩小占用体积。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型折叠自行车一实施例的分解立体图。
[0021]图2是本实用新型折叠自行车一实施例的立体图。
[0022]图3是本实用新型折叠自行车一实施例的局部剖视图。
[0023]图4是本实用新型折叠自行车一实施例的另一局部剖视图。
[0024]图5是图4的作动示意图。
[0025]图6是本实用新型折叠自行车一实施例的展开示意图。
[0026]图7是本实用新型折叠自行车一实施例的折叠示意图(一)。
[0027]图8是本实用新型折叠自行车一实施例的折叠示意图(二)。
[0028]图9是本实用新型折叠自行车一实施例的折叠立体图。
[0029]图10是本实用新型折叠自行车一实施例的拖拉示意图。
[0030]图11是本实用新型折叠自行车另一实施例的立体图。
[0031 ]图12是本实用新型折叠自行车另一实施例的局部放大剖视图。
[0032]【符号说明】
[0033]1、1A 折叠自行车
[0034]10主车架
[0035]101主杆
[0036]11前套管
[0037]12中枢接件
[0038]13后枢接件
[0039]14后车轮
[0040]15后辅助轮[0041 ]16 后支架
[0042]20 前车架
[0043]21底端
[0044]22前车轮
[0045]25前握把
[0046]30摆动式中架
[0047]31上段
[0048]32中段
[0049]33下段
[0050]331板件[0051 ]34导槽
[0052]35第一槽端
[0053]36第二槽端
[0054]40后支杆
[0055]41第一端
[0056]42第二端
[0057]43滑块
[0058]44转轴
[0059]45链轮
[0060]50把手立架
[0061]51弯折结构
[0062]52把手定位结构
[0063]521定位件
[0064]60中架定位结构
[0065]61定位销
[0066]62定位孔
[0067]63弹性片
[0068]64释放结构
[0069]641驱动件
[0070]642操作件[0071 ]643驱动斜面
[0072]65把手
[0073]70前架定位结构
[0074]71扣槽
[0075]72弹性件
[0076]73扣件
[0077]74弧形导引面
[0078]75释放件
【具体实施方式】
[0079]图1、图2为本实用新型折叠自行车一实施例的分解立体图与立体图。如图1、图2所示，于一实施例中，折叠自行车1包括主车架10、前车架20、摆动式中架30及后支杆40。
[0080]如图1、图2所示，主车架10包括有前套管11、中枢接件12与后枢接件13，后枢接件13枢设有后车轮14。于一实施例中，主车架10包括有平行间隔配置的二主杆101，其中二主杆101之间可通过横杆连接而受到固定，使二主杆101之间具有一间隔距离。
[0081]如图1、图2所示，上述中枢接件12是位在后枢接件13与前套管11之间，于一实施例中，中枢接件12可指的是安装在主车架10上的轴杆或转轴，或者是位于主车架10上的轴孔。后枢接件13同样可指的是安装在主车架10上的轴杆或转轴，或者是位于主车架10上的轴孔，此部分并不局限。
[0082]如图1、图2所示，前车架20是包括有底端21，底端21枢设有前车轮22，前车架20穿设于主车架10的前套管11中。在一实施例中，前套管11为中空管体且枢设主车架10上并穿设于二主杆101之间，举例来说，前套管11可通过轴杆枢接于主车架10而能相对于主车架10旋摆，而前车架20是穿设固定于前套管11中，因此也能相对于主车架10旋摆，使前车轮22能靠近或远离主车架10。于一实施例中，前车架20的顶部更连接有一把手立架50，而把手立架50与前车架20之间是连接一弯折结构51，使把手立架50能够向前车架20弯折叠合而于一折叠位置(如图4所示)。于一实施例中，所述弯折结构51可为一枢接件(如转轴与轴孔)，使把手立架50与前车架20彼此枢接而使把手立架50能相对前车架20弯折。
[0083]如图1、图2所示，摆动式中架30包括上段31、中段32及下段33，中段32枢接于主车架10的中枢接件12，下段33设有导槽34，导槽34包括有第一槽端35与第二槽端36。在一实施例中，摆动式中架30的上段31为一椅座管，下段33为一块体，而中段32是指位于上段31与下段33之间的局部区域，其中中段32可具有轴孔以枢接于中枢接件12。藉此，摆动式中架30可以中枢接件12为旋转中心相对主车架10旋摆。于一实施例中，摆动式中架30可穿设于主车架10的二主杆101之间，使摆动式中架30旋摆时可穿过二主杆101之间而不会受到阻挡。
[0084]如图1、图2所示，在一实施例中，导槽34为一圆弧形导槽且贯通于下段33的二侧，且导槽34的第一槽端35至中枢接件12的距离大于第二槽端36至中枢接件12的距离，换言之，第一槽端35是邻近于下段33的末端，而第二槽端36是邻近中枢接件12。于一实施例中，第一槽端35到后枢接件13的距离是大于第二槽端36到后枢接件13的距离。但本实用新型并不以此为限，于一些实施例中，导槽34也可为连续的弧状导槽或曲型导槽。
[0085]如图1、图2所示，后支杆40包括第一端41及第二端42，第一端41枢设于主车架10的后枢接件13而能相对主车架10旋摆，第二端42连接有滑块43，滑块43滑设于导槽34中且可选择性地滑移于第一槽端35与第二槽端36之间。于一实施例中，后支杆40为一长型杆体，而后枢接件13在此为后车轮14的轮轴，构成后车轮14与后支杆40的第一端41枢接在同一转轴上，使后支杆40能相对于主车架10旋摆。
[0086]于一实施例中，后枢接件13也可包括设置在不同位置的轴杆或轴孔，使后车轮14与后支杆40的第一端41枢设在不同的位置。于一实施例中，后支杆40的第二端42所连接的滑块43中可枢设有一转轴44，转轴44同轴连接有链轮45，所述链轮45外啮合有炼条而链轮45二侧组接有踩踏板，以供使用者踩踏带动后车轮14转动。于一实施例中，后支杆40的第二端42所连接的滑块43也直接为转轴44，此并不局限。
[0087]藉此，摆动式中架30能够以中枢接件12为旋转中心旋摆于一收折位置与一展开位置之间，所述展开位置为滑块43滑移至第一槽端35的位置，收折位置为滑块43滑移至第二槽端36的位置。换言之，当摆动式中架30相对主车架10旋摆，能够驱动后支杆40以第一端41为旋转中心旋摆，使滑块43在导槽34中滑移。
[0088]综上，藉由前车架20、摆动式中架30及后支杆40可相对于主车架10旋摆，使折叠自行车1