专利名称：一种复材自行车架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种碳纤维复合材料自行车架结构。
背景技术：
于如今复材自行车业界，车架前三角都是采用一体成型的结构。即头管、座管、下管、上管四管件于成型时采用一体式成型的结构。这种自行车前三角结构有以下几个缺点管件成型时的报废率高；管件预型时操作性不便；车架前三角力学强度较低。
发明内容
本实用型的目的在于解决上述现有技术的不足而提供一种降低管件成型时的报废率，管件预型时操作性更佳，简易度提高，碳纤维順向度更好，提高车架前三角力学强度的一种复材自行车架结构。
本实用型的目的是采用如下技术方案实现的一种复材自行车架结构，包括三角架，其特征在于该三角架的头管、下管、上管为一体，座管则单一另外成一体，座管一端与五通相连，另一端与上管相连下管与五通相连。
本实用型与现有技术相比具有以下几个优点1、大大降低管件成型时的报废率；2、管件预型时操作性更佳，简易度提高；3、碳纤维順向度更好，提高车架前三角力学强度。
图一为组合后的三角架；图二为本实用新型结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明在图2中一种复材自行车架结构，包括图一所提的三角架1，其特征在于该三角架1的头管2、下管3、上管4为一体，座管5则单一另外成一体，座管5一端与五通6相连，座管5另一端与上管4相连，下管3与五通6相连。
权利要求一种复材自行车架结构，包括三角架，其特征在于该三角架的头管、下管、上管为一体，座管则单一另外成一体，座管一端与五通相连，座管另一端与上管相连，下管与五通相连。
专利摘要本实用新型公开了一种复材自行车架结构，包括三角架，其特征在于该三角架的头管、下管、上管为一体，座管一端与五通相连，座管另一端与上管相连，下管与五通相连。本实用新型与现有技术相比具有以下几个优点大大降低管件成型时的报废率；管件预型时操作性'更佳，简易度提高；碳纤维顺向度更好，提高车架前三角力学强度。
文档编号B62K3/00GK2928646SQ200620061929
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月21日 优先权日2006年7月21日
发明者陈锦松 申请人:陈锦松