专利名称：电动车集成式显示仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种显示仪，尤其是一种电动车显示仪的结构改进，属于电动车技术领域。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，电动自行车、电动助力车、电动三轮车之类的电动车得到了迅速的普及。
据申请人了解，上述现有电动车基本都装有借助发光二极管显示诸如电量、速度、转向等各种控制状态的显示仪。然而，这些现有显示仪中发光显示器件分别通过线路与控制器连接，从而形成“一线一灯一信号”的模式。其缺点是，当显示状态较多时，接线复杂，容易出现故障，并且不利于节电。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对以上现有技术存在的缺点，提出一种线路简单、接线方便的电动车集成式显示仪，从而降低故障率，为扩展显示仪的功能奠定基础。
为了达到以上目的，本实用新型的电动车集成式显示仪包括安置在显示仪面板的功能状态显示器件，以及接插口，其改进之处在于所述接插口中含有通过外接数据线与控制器对应端口连接的串行数据线接口，所述串行数据线接口经移位寄存器分别内接各功能状态显示器件。
这样，即使功能状态显示器件再多，也只要通过一根数据线与控制器连接即可，不仅简化线路，接线方便，而且有助于降低故障率，并且有利于节省电能。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为
图1中改进部分的电路原理图。
具体实施方式
实施例一本实施例的电动车集成式显示仪如
图1所示，近似椭圆的显示仪面板上安置有的电量、助力、左转、右转、定速、自充电等功能状态显示发光二极管，周围装有对应的左把组合开关、左刹把、前方向灯、喇叭、右刹把、调速转把接插口，以及串行数据线接口。该串行数据线接口通过数据线外接控制器的对应端口，在显示仪内，如图2所示，经74HC164移位寄存器U1分别接各功能状态显示发光二极管D1-D8。串行数据线接口的时钟(CLK)、数据(DAT)端分别接移位寄存器U1对应的输入口(参见图2)。
由
图1可以看出，该显示仪接有含转向灯的前大灯(QD)、左右转刹把(ZB、YB)、左把组合开关(ZH)、电子喇叭(LB)等，可以完成与控制器、电池(电源)的通讯。虽然该集成式显示仪有诸多发光二极管分别指示电量、助力、转向、定速、自(反)充电等功能，但与控制器只需一根数据线连接即可，彻底改变以往“一线一灯一信号”的模式，接线方便，显示性能稳定。
除上述实施例外，本实用新型可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动车集成式显示仪，包括安置在显示仪面板的功能状态显示器件，以及接插口，其特征在于所述接插口中含有通过外接数据线与控制器对应端口连接的串行数据线接口，所述串行数据线接口经移位寄存器分别内接各功能状态显示器件。
2.根据权利要求1所述电动车集成式显示仪，其特征在于所述功能状态显示器件为发光二极管。
3.根据权利要求2所述电动车集成式显示仪，其特征在于所述周围装有左把组合开关、左刹把、前方向灯、喇叭、右刹把、调速转把接插口。
专利摘要本实用新型涉及一种显示仪，尤其是一种电动车显示仪的结构改进，属于电动车技术领域。该显示仪包括安置在显示仪面板的功能状态显示器件，以及接插口，其改进之处在于所述接插口中含有通过外接数据线与控制器对应端口连接的串行数据线接口，所述串行数据线接口经移位寄存器分别接各功能状态显示器件。这样，即使功能状态显示器件再多，也只要通过一根数据线与控制器连接即可，不仅简化线路，接线方便，而且有助于降低故障率，并且有利于节省电能。
文档编号B62J99/00GK2910748SQ20062007351
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月2日 优先权日2006年6月2日
发明者孙爱梅, 徐亚南, 吴光耀 申请人:南京大陆鸽高科技股份有限公司