专利名称：具有护轮挡板的拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖车，尤其是具有护轮挡板的拖车。
背景技术：
现有技术中，拖车通常挂在自行车、电动车等车辆上使用。目前，具有护轮挡板的拖车，包括拖车车架、分别设置于所述的拖车车架两侧部的侧轮组件、设置于所述的拖车车架上的拖杆、设置于所述的拖车车架上的布套，所述的侧轮组件包括侧轮，所述的拖车车架上设置有护轮挡板，所述的护轮挡板位于所述的侧轮的前方，并且所述的护轮挡板是固定设置在所述的拖车车架上的，当拖车挂在自行车、电动车等车辆上行驶时，速度较快，护轮挡板挡在侧轮的前方，可使的侧轮避免受到撞击，而拖车折叠进行运输时，所述的侧轮组件可从拖车车架上拆卸下来，而护轮挡板由于固定在所述的拖车车架上，不便于拆卸，使得拖车在折叠后横向的宽度较宽，体积较大，运输成本较高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种具有护轮挡板的拖车，其折叠后拖车的体积较小，运输成本较低。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种具有护轮挡板的拖车，包括拖车车架、分别设置于所述的拖车车架两侧部的侧轮组件、设置于所述的拖车车架上的拖杆、设置于所述的拖车车架上的布套，所述的侧轮组件包括侧轮，所述的拖车车架上设置有护轮挡板，所述的护轮挡板与所述的拖车车架相活动地连接，所述的护轮挡板具有第一工作位置和第二工作位置，当所述的护轮挡板处于第一工作位置时，所述的护轮挡板的至少部分伸至所述的拖车车架的外侧，并且所述的护轮挡板的伸出的部分挡在所述的侧轮的前方，当所述的护轮挡板处于第二工作位置时，所述的护轮挡板的至少部分移动至所述的拖车车架的内侧。
所述的拖车车架与所述的护轮挡板之间设置有锁定机构，所述的锁定机构在锁定状态下，所述的护轮挡板处于第一工作位置并被锁定在拖车车架上，所述的锁定机构在解锁状态下，所述的护轮挡板用于在所述的第一工作位置与所述的第二工作位置之间移动。
所述的护轮挡板通过转动轴与所述的拖车车架相枢轴连接。
所述的锁定机构包括滑动地设置在所述的拖车车架以及所述的护轮挡板两个部件中的一个上的锁定销，在另一个部件上开有锁定孔，当所述的护轮挡板处于第一工作位置时，所述的锁定销插在所述的锁定孔内。
所述的锁定销滑动地设置于所述的拖车车架上，并且所述的锁定销与所述的拖车车架之间设置有弹性件。
所述的护轮挡板大致呈三角形，所述的拖车车架通过转动轴与所述的护轮挡板的一个角部相枢轴连接。
所述的护轮挡板的两侧分别设置有第一限位件与第二限位件，并且所述的第一限位件、所述的第二限位件分别位于以所述的转动轴的转动轴心为圆心的圆周方向上，当所述的护轮挡板从第一工作位置朝着第二工作位置的方向转动至极限位置时，所述的拖车车架抵在所述的第一限位件上，当所述的护轮挡板从第二工作位置朝着第一工作位置的方向转动至极限位置时，所述的拖车车架抵在所述的第二限位件上。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于所述的护轮挡板与所述的拖车车架相活动地设置，当所述的拖车车架在折叠后，所述的护轮挡板也能相对拖车车架收拢，折叠后拖车的体积较小，降低了运输成本。
附图1为本实用新型的展开主视图；附图2为本实用新型的展开俯视图；附图3为拖车车架的折叠主视图；附图4为拖车车架的折叠俯视图；附图5为本实用新型的展开立体图；附图6为拖车车架的折叠立体图；附图7为附图1的A处放大图；附图8为附图3的C处放大图；附图9为附图2的B处放大图；附图10为附图6的D处放大图；其中1、拖车车架；3、拖杆；4、前轮组件；5、侧轮组件；6、护轮挡板；7、转动轴；8、锁定销；9、锁定孔；10、第一限位件；11、第二限位件；12、弹性件；13、侧轮；
具体实施方式
如各附图所示，一种具有护轮挡板的拖车，包括拖车车架1、分别设置于所述的拖车车架1两侧部的侧轮组件5、设置于所述的拖车车架1上的拖杆3、设置于所述的拖车车架1上的布套，布套各附图中均无显示，所述的侧轮组件5包括侧轮13，所述的拖车车架1上设置有护轮挡板6，所述的护轮挡板6与所述的拖车车架1相活动地连接，所述的护轮挡板6具有第一工作位置和第二工作位置，当所述的护轮挡板6处于第一工作位置时，所述的护轮挡板6的至少部分伸至所述的拖车车架1的外侧，并且所述的护轮挡板6的伸出的部分挡在所述的侧轮13的前方，当所述的护轮挡板6处于第二工作位置时，所述的护轮挡板6的至少部分移动至所述的拖车车架1的内侧。
所述的拖车车架1与所述的护轮挡板6之间设置有锁定机构，所述的锁定机构在锁定状态下，所述的护轮挡板6处于第一工作位置并被锁定在拖车车架1上，所述的锁定机构在解锁状态下，所述的护轮挡板6用于在所述的第一工作位置与所述的第二工作位置之间移动。所述的护轮挡板6通过转动轴7与所述的拖车车架1相枢轴连接。
无图示，所述的护轮挡板6也可与所述的拖车车架1相滑动地设置，所述的护轮挡板6同样具有第一工作位置和第二工作位置，并且所述的护轮挡板6与所述的拖车车架1之间同样设置有锁定机构，所述的锁定机构在锁定状态下，所述的护轮挡板6处于第一工作位置并被锁定在拖车车架1上，所述的锁定机构在解锁状态下，所述的护轮挡板6用于在所述的第一工作位置与所述的第二工作位置之间移动。
如附图7-附图10所示，所述的锁定机构包括滑动地设置在所述的拖车车架1以及所述的护轮挡板6两个部件中的一个上的锁定销8，在另一个部件上开有锁定孔9，当所述的护轮挡板6处于第一工作位置时，所述的锁定销8插在所述的锁定孔9内。所述的锁定销8滑动地设置于所述的拖车车架1上，并且所述的锁定销8与所述的拖车车架1之间设置有弹性件12。当要将所述的锁定机构从锁定工作状态转换至解锁工作状态时，需克服所述的弹性件12的弹性力拉动所述的锁定销8。
所述的护轮挡板6大致呈三角形，所述的拖车车架1通过转动轴7与所述的护轮挡板6的一个角部相枢轴连接。所述的护轮挡板6的两侧分别设置有第一限位件10与第二限位件11，并且所述的第一限位件10、所述的第二限位件11分别位于以所述的转动轴7的转动轴心为圆心的圆周方向上，当所述的护轮挡板6从第一工作位置朝着第二工作位置的方向转动至极限位置时，所述的拖车车架1抵在所述的第一限位件10上，当所述的护轮挡板6从第二工作位置朝着第一工作位置的方向转动至极限位置时，所述的拖车车架1抵在所述的第二限位件11上。即所述的护轮可以在第一限位件10与第二限位件之间以所述的转动轴7为轴心转动。
如各附图所示，所述的护轮挡板6与所述的拖车车架1的底部相活动地设置，所述的两侧的侧轮组件5也设置于所述的拖车车架1的底部。
权利要求1.一种具有护轮挡板的拖车，包括拖车车架(1)、分别设置于所述的拖车车架(1)两侧部的侧轮组件(5)、设置于所述的拖车车架(1)上的拖杆(3)、设置于所述的拖车车架(1)上的布套，所述的侧轮组件(5)包括侧轮(13)，所述的拖车车架(1)上设置有护轮挡板(6)，其特征在于所述的护轮挡板(6)与所述的拖车车架(1)相活动地连接，所述的护轮挡板(6)具有第一工作位置和第二工作位置，当所述的护轮挡板(6)处于第一工作位置时，所述的护轮挡板(6)的至少部分伸至所述的拖车车架(1)的外侧，并且所述的护轮挡板(6)的伸出的部分挡在所述的侧轮(13)的前方，当所述的护轮挡板(6)处于第二工作位置时，所述的护轮挡板(6)的至少部分移动至所述的拖车车架(1)的内侧。
2.根据权利要求1所述的具有护轮挡板的拖车，其特征在于所述的拖车车架(1)与所述的护轮挡板(6)之间设置有锁定机构，所述的锁定机构在锁定状态下，所述的护轮挡板(6)处于第一工作位置并被锁定在拖车车架(1)上，所述的锁定机构在解锁状态下，所述的护轮挡板(6)用于在所述的第一工作位置与所述的第二工作位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的具有护轮挡板的拖车，其特征在于所述的护轮挡板(6)通过转动轴(7)与所述的拖车车架(1)相枢轴连接。
4.根据权利要求3所述的具有护轮挡板的拖车，其特征在于所述的锁定机构包括滑动地设置在所述的拖车车架(1)以及所述的护轮挡板(6)两个部件中的一个上的锁定销(8)，在另一个部件上开有锁定孔(9)，当所述的护轮挡板(6)处于第一工作位置时，所述的锁定销(8)插在所述的锁定孔(9)内。
5.根据权利要求4所述的具有护轮挡板的拖车，其特征在于所述的锁定销(8)滑动地设置于所述的拖车车架(1)上，并且所述的锁定销(8)与所述的拖车车架(1)之间设置有弹性件(12)。
6.根据权利要求3所述的具有护轮挡板的拖车，其特征在于所述的护轮挡板(6)大致呈三角形，所述的拖车车架(1)通过转动轴(7)与所述的护轮挡板(6)的一个角部相枢轴连接。
7.根据权利要求6所述的具有护轮挡板的拖车，其特征在于所述的护轮挡板(6)的两侧分别设置有第一限位件(10)与第二限位件(11)，并且所述的第一限位件(10)、所述的第二限位件(11)分别位于以所述的转动轴(7)的转动轴心为圆心的圆周方向上，当所述的护轮挡板(6)从第一工作位置朝着第二工作位置的方向转动至极限位置时，所述的拖车车架(1)抵在所述的第一限位件(10)上，当所述的护轮挡板(6)从第二工作位置朝着第一工作位置的方向转动至极限位置时，所述的拖车车架(1)抵在所述的第二限位件(11)上。
专利摘要一种具有护轮挡板的拖车，包括拖车车架、分别设置于拖车车架两侧部的侧轮组件、设置于拖车车架上的拖杆、设置于拖车车架上的布套，侧轮组件包括侧轮，拖车车架上设置有护轮挡板，护轮挡板与拖车车架相活动地连接，护轮挡板具有第一工作位置和第二工作位置，当护轮挡板处于第一工作位置时，护轮挡板的至少部分伸至拖车车架的外侧，并且护轮挡板的伸出的部分挡在侧轮的前方，当护轮挡板处于第二工作位置时，护轮挡板的至少部分移动至拖车车架的内侧。由于护轮挡板与拖车车架相活动地设置，当拖车车架在折叠后，护轮挡板也能相对拖车车架收拢，折叠后拖车的体积较小，降低了运输成本。
文档编号B62K27/00GK2910778SQ20062007447
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月22日 优先权日2006年6月22日
发明者高翔 申请人:好孩子儿童用品有限公司