专利名称：机动二轮车的前照灯装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动二轮车的前照灯装置，特别涉及可减小侵入到前 罩和前照灯装置之间间隙的行进风影响的机动二轮车的前照灯装置。
背景技术：
目前，公知有如下的前照灯装置(前灯)的结构，即，在安装在机动 二轮车行驶方向前侧的前罩上形成开口部，从该开口部使作为发光部的透镜面向外侧地设置。在专利文献1中公开了如下的前照灯装置的结构，即，在安装在前叉 的上托架上的前罩上，形成大致呈梯形的开口部，以从该开口部透镜面向 外侧的方式设置前照灯装置。专利文献1:(日本)特开2004 - 284399号公报机动二轮车的前罩具有对行进风进行整流而减小机动二轮车行驶时空 气阻力的作用，但是，例如，在前罩和前照灯装置之间存在间隙，则从该 间隙侵入的行进风可能影响前罩的整流状态。另外，若在前罩和前照灯装 置之间进行光轴调整，则该间隙变大，特别是进行上下方向调整时前罩和 前照灯装置左右侧面之间的间隙变大。但是，在专利文献1中，对于减小 在前罩和前照灯装置之间的间隙中侵入的行进风影响的结构，没有任何公 开或暗示。发明内容本发明的目的在于解决上述现有技术的课题，提供一种可减小在前罩 和前照灯装置之间的间隙中侵入的行进风影响的机动二轮车的前照灯装置。为了实现上述目的，本发明的前照灯装置具有支承作为发光源的灯泡 的壳体和与该壳体卡合并透过所述灯泡照射的光的透镜，安装在机动二轮 车的前罩上，其第一特征在于，所述前照灯装置设置为从形成在所述前罩
上的开口部使所述透镜的至少一部分面向外侧，并且，相对所述前罩在上 下方向可调整光轴地被支承并安装在所述前罩上，在所述前照灯装置的车 宽方向的两侧面，设置有向车宽方向延伸的延伸部。另外，所述前照灯装置，其第二特征在于，以在所述前罩的表面侧所 述前罩和所述透镜形成具有连续性的共面表面的方式安装所述前照灯装置，所述延伸部构成为从所述前罩的外侧看不到。并且，第三特征在于，所述延伸部在上下方向形成纵长形状。 根据第一方面的发明，前照灯装置设置为从形成在所述前罩上的开口 部使所述透镜的至少一部分面向外侧，并且，相对前罩在上下方向可调整 光轴地被支承并安装在前罩上，在前照灯装置的车宽方向的两侧面，设置 有在车宽方向延伸的延伸部，所以，可减小在上下方向进行光轴调整时产 生的、从前罩和前照灯装置的左右侧面之间的间隙侵入的行进风的影响。 由此，可防止从间隙侵入的行进风改变机动二轮车的行驶特性，或水分与 行进风一同侵入而给电装器件等带来影响。根据第二方面的发明，以在所述前罩的表面侧所述前罩和所述透镜形成具有连续性的共面表面的方式安装所述前照灯装置，延伸部构成为从前 罩的外侧看不到，所以，不会损害前罩的外观性，可减小从间隙侵入的行 进风的影响，提高机动二轮车的高贵感和商品性。根据第三方面的发明，通过将延伸部形成为纵长形状，使从前罩和前 照灯装置之间的间隙侵入的空气难以通过车体内部。
图1是本发明一实施例的机动二轮车的侧面图；图2是本发明 一 实施例的安装前照灯装置的前罩的正视图；图3是本发明一实施例的安装前照灯装置的前罩的后视图；图4是本发明一实施例的前照灯装置的立体图；图5是图2的A-A线剖面图。附图标记说明20 前罩21 前照灯单元(前照灯装置)22防护罩23 灯泡25 透镜34 壳体36 支承部37 光轴调整机构40 延伸部41 间隙 100 行进风具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。图1是安装本发明一 实施例的前照灯装置的机动二轮车1的侧面图。在机动二轮车1的车架2 的前侧，接合有可旋转地轴支承左右一对前叉4的头管3。在通过转向手柄 15可转向的前叉4的下端部，旋转自如地轴支承有前轮WF。车架2的下 方，悬挂有通过经由空气滤清器7而吸入的空气和燃料所生成的混合气体 的燃烧而运转的发动机6，该发动机6的燃烧气体从安装在车体后侧的消音 器14排出。另外，旋转自如地轴支承后轮WR的摇臂12通过由后緩沖器 11悬吊而以枢轴16为中心可自由摇动，发动机6的旋转驱动力通过驱动链 13传递到后轮WR。发动机6的上方安装有燃料箱5,其后方设置有座位8 及座位罩9。座位罩9的后端部安装有一体地收容尾灯和后侧方向指示灯的 尾灯单元10。手柄15的车体前侧，通过与头管3的前面部结合的罩支座(未图示) 前罩20被支承。前罩20上安装有对行进风整流的挡风板22、左右一对 前侧方向指示灯30L、 30R(右侧参照图2)、作为本发明一实施例的前照灯 装置的前照灯单元21。图2是前罩20的正视图。与上述相同的附图标记表示相同或等同的部 分。前罩20其结构为，由合成树脂等薄板部件形成，将灯泡23作为发光 源的前照灯单元21,相对于设置在前罩20大致中央的开口部，通过以从其 背面侧插入的方式安装，使作为发光部的透镜面向前罩20的外侧。另外， 在安装前照灯21时，在所述透镜和前罩20之间没有台阶高差，两者以形
成大致共面的连续光滑表面的方式构成，由此，可提高前罩20的外观性， 并谋求提高机动二轮车1的高贵感及商品性。但是，如后所述，相对于前 罩20对前照灯单元21在上下方向上可调整光轴时，通过进行光轴调整， 存在前罩20和前照灯单元21的左右侧面之间的间隙41变大的情况。在本 实施例的前照灯单元21中，为了减小由该间隙41造成的行进风的影响， 具有在车宽方向的两侧面形成延伸部40的特征。在前照灯单元21的上部，在车宽方向上设置细长的位置灯24,由无色 透明的丙烯板等形成的挡风板22，使用左右一对前侧安装支座28及后侧安 装支座29,固定在形成在前罩20背面侧的4个凸台(参照图3)上。设置 在前照灯单元21下侧左右的前侧方向指示灯30L、 30R，以形成与前罩20 大致共面表面的方式安装在车体前方侧。另外，前罩20和在其背面侧形成 的左右一对安装支座26，通过在下端部形成的安装支座27安装在未图示的 罩支座上。图3是安装有前照灯单元21的状态下的前罩20的后视图，图4是前 照灯单元21的单独立体图。与上述相同的附图标记表示相同或等同的部分。 如图3所示，前照灯单元21的上部形成收容所述位置灯24的开口部24a。 另外，开口部24a的左右设置有，卡合在所述挡风板22的前侧安装支座28 (参照图2)上的前侧凸台32、和卡合在后侧安装支座29上的后侧凸台31。 另夕卜，在前侧方向指示灯30L、 30R的安装部位，形成用于使支承方向指示 灯的托架通过的贯通孔35。另外，图中的O—0线是通过灯泡23中心的水 平线。前照灯单元21其结构为使无色透明的透镜25覆盖在支承所述灯泡23 的壳体34上，在壳体34的背面侧安装有覆盖灯泡23安装部的、橡胶制的 盖33。另外，在所述壳体34的上部，设置有左右一对支承板36a，前照灯 单元21以在设置在前罩20的背面侧的支承部36中悬吊的方式安装。由此， 前照灯单元21以支承部36为中心可在规定范围内摇动，即，可进行上下 方向的光轴调整，通过设置在壳体34的下端部并内装有螺紋机构的光轴调 整机构37,可进行微调。如上所述，本实施例的前照灯单元21具有如下特 征，即，在壳体34的车宽方向的两侧面设置有薄板状且在上下方向为纵长 形状的延伸部40。因该延伸部40形成在壳体34背面侧的端部，所以，不 会从前罩20的外侧观察到。 图5是图2的A-A线剖面图。与上述相同的附图标记表示相同或等同 的部分。图中的粗箭头表示行进风100的风向的一例。如上所述，在前照 灯单元21车宽方向的两端部和前罩20的开口端部之间，为了进行前照灯 单元21的光轴调整，若干的间隙41是必要的。此时，若在间隙41的车体 后方侧不设置任何障碍物，则行进风100从间隙41侵入到前罩20的内部 而影响前罩20的整流状态，并且，存在增大行驶时的空气阻力，或影响机 动二轮车l转向的可能性。另外，如果雨水等水分与行进风一同侵入，有 可能给电装设备等带来不好的影响。对此，在本实施例的前照灯单元21中， 通过在车宽方向两侧设置突出的延伸部40,可大幅度地减小从间隙41侵入 的行进风100。所述延伸部40构成为，即便4吏前照灯单元21在光轴调整的范围内摇 动，也不与前罩20的背面侧接触，且从间隙41侵入的行进风100的量不 会大幅度地变化。另外，所述延伸部40可以为在壳体34上安装分体式的 部件的结构，或是在透镜25的端部一体地形成，其形状可根据前照灯单元 21的形状或间隙41的大小适当变更。如上所述，根据本发明的机动二轮车的前照灯装置，通过在前照灯单 元的车宽方向两侧设置延伸部，可减小从前罩和前照灯之间的间P承侵入的 行进风。由此，可防止由于从间隙侵入的行进风而使机动二轮车的行驶特 性改变，或水分侵入而给电装设备等带来影响。另外，延伸部、壳体、透镜、前罩的开口部的形状等，并不限于上述 实施例，不言而喻可进行各种变形。例如，配合前照灯单元的形状等，设 置在壳体的车宽方向两侧的延伸部也可向垂直方向下方延伸地形成。
权利要求
1.一种机动二轮车的前照灯装置，其具有支承作为发光源的灯泡的壳体和与该壳体卡合并透过所述灯泡照射的光的透镜，安装在机动二轮车的前罩上，其特征在于，所述前照灯装置设置为从形成在所述前罩上的开口部使所述透镜的至少一部分面向外侧，并且，相对所述前罩在上下方向可调整光轴地被支承并安装在所述前罩上，在所述前照灯装置的车宽方向的两侧面，设置有向车宽方向延伸的延伸部。
2. 如权利要求1所述的机动二轮车的前照灯装置，其特征在于，以在 所述前罩的表面侧所述前罩和所述透镜形成具有连续性的共面表面的方式 安装所述前照灯装置，所述延伸部构成为从所述前罩的外侧看不到。3如权利要求1或2所述的机动二轮车的前照灯装置，其特征在于， 所述延伸部在上下方向形成为纵长形状。
全文摘要
本发明提供一种机动二轮车的前照灯装置，其可减小在前罩和前照灯装置之间的间隙中侵入的行进风的影响。该装置具有支承灯泡(23)的壳体(34)和与该壳体(34)卡合并透过灯泡(23)的照射光的透镜(25)，安装在前罩(20)上的前照灯单元(21)配置为从形成在前罩(20)上的开口部使透镜(25)的至少一部分面向外侧，以在上下方向可调整光轴的方式可摇动地安装在前罩(20)上，在车宽方向的两侧设置沿车宽方向延伸且为纵长状的延伸部(40)。由此，可减小从间隙(41)侵入的行进风(100)的影响。另外，构成为，前罩(20)和透镜(25)在表面侧形成具有连续性的共面表面，延伸部(40)从所述前罩(20)的外侧看不到。
文档编号B62J6/02GK101152884SQ20071015289
公开日2008年4月2日 申请日期2007年9月21日 优先权日2006年9月29日
发明者山手直之, 深野史郎 申请人:本田技研工业株式会社