专利名称：一种车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁，尤其是涉及一种与车轮结构配合 的车锁及锁芯保护装置。
背景技术：
目前有些车轮结构孔限制了锁具的选择使用，另外车锁的结
构一端是锁体， 一端是锁梁和锁栓，功效单一，钥匙孔暴露在外易
被破坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种利用车轮结构的防盗车锁。 本实用新型为解决上述技术问题采取了如下技术方案
一种车锁，包括甲锁体l、乙锁体2、甲、^锁体通过锁合装 置锁合，甲乙锁体锁合后行成有配合槽3,甲乙锁体锁合时利用该 配合槽3与被锁物车体结构孔配合锁定，锁体长度超出车体架部份 限制车轮转动，减少了锁梁，达到锁车目的。
甲锁体1设有纳入孔4孔内壁设有卡槽乙锁体2为凸字型， 置有锁合装置、乙锁体2头部锁舌6与纳入孔内壁卡槽5配合锁 定，甲锁体l直径大于乙锁体2头部2a，乙锁体2头部2a长度 大于纳入孔长度，两锁体锁合后乙锁体2头部2a长出部分为配合 槽3。
乙锁体2头部2a置有橡胶件7。
乙锁体头部2a设有丝扣置有调节件7a可调节配合槽大小。 乙锁体头部2a为凸字型。
甲锁体1、乙锁体2分别固定在锁梁两端，达到双重锁车效果。 乙锁体头部(2)置有锁芯(10)，与乙锁体体部(2b)配合固定 组成，乙锁体体部设有钥匙孔(11)为T字型。 钥匙孔(11)为T字型，头部横孔(1 la)为插入钥匙孔，竖孔(lib) 为导向孔，钥匙孔(lla)与锁芯(10)上钥匙孔相错。
本实用新型的有益效果是，利用了车轮结构孔可降低材料成本， 可增加防盗功能，达到双重锁车效果，锁芯保护装置,将暴露在外 锁芯前端置于锁芯保护装置内锁芯不易被触接破坏。
图1为本实用新型实施例1的示意图。
图2为本实用新型实施例2的示意图。
图3为本实用新型实施例车轮结构孔3的示意图。
图4为本实用新型实施例3的示意图。
图5为本实用新型钥匙孔为T字型的示意图。
图中甲锁体l、乙锁体2 、头部2a、体部2b、配合槽3、 纳入孔4、卡槽5 、锁舌6、橡胶件7，调节件7a、锁梁8、结构 孔9锁芯10、钥匙孔ll、横孔lla、竖孔llb、钥匙12。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细描述。 实施例1
图1，甲、乙锁体通过锁合装置锁合，甲乙锁体锁合后行成有配
合凹槽3，甲乙锁体锁合时利用配合槽3与被锁物车轮结构孔9 如图3配合锁合。
所述的配合槽3，甲锁体l直径大于乙锁体2头部2a,乙锁 体2为凸字型头部2a长度大于纳入孔深度，两锁体锁合后乙锁体 头部2a长出部分行成配合槽3，
所述的甲锁体1乙锁体体部2b大于车轮结构孔9不能串过， 乙锁体头部2a小于车轮结构孔9，乙锁体头部2a穿过结构孔9 与甲锁体1锁合，锁定在车轮上,锁体长度超出车体架部份具有锁 梁功能限制车轮转动，达到锁车目的。
所述的甲、乙锁体通过锁合装置锁合，甲锁体1设有纳入孔4 孔内壁设有卡槽5、乙锁体2为凸字型,置有锁合装置，乙锁体2 头部锁舌6与纳入孔内壁卡槽配合锁定。 实施例2
图2，乙锁体2头部2a、置有橡胶件7，套入乙锁体头部2a、可 调节配合槽大小，配合车轮结构孔9的宽窄。
乙锁体头部2a设有丝扣置有调节件7a可调节配合槽大小，配 合车轮结构孔9的宽窄，使锁体稳固。
甲锁体1、乙锁体2分别固定在锁梁8两端，达到双重锁车效 果，锁梁8可与固定物相连防搬移,锁梁被剪断后锁体依然锁合在 车轮上达到双重锁车效果。
乙锁体头部2a为凸字型如图4,甲乙锁体锁合后不能前后滑动。
实施例3
图4，乙锁体头部2a置有锁芯10，与乙锁体体部2b配合固定， 乙锁体体部前端设有钥匙孔12为T字型9如图5，将暴露在外锁 芯前端置于乙锁体体部2b内，锁芯不易被触接破坏。
所述的钥匙孔11为T字型，头部横孔lla为插入钥匙孔，竖孔 lib为导向孔，钥匙孔与锁芯上钥匙孔相错。
所述的插入钥匙孔与锁芯上钥匙孔相错，为不在一水平线上， 可有效的保护锁芯，使用时钥匙12插入横孔lla沿竖孔lib滑动 至锁芯10上钥匙孔相对应时插入锁芯开锁，钥匙柄可依此配套设 技，其它钥匙无法插入至开锁状态。横孔lla可为圆型或方型，横 孔的直径或宽大于竖孔的宽。
权利要求1、一种车锁，包括甲锁体(1)、乙锁体(2)、甲、乙锁体通过锁合装置锁合，其特征是甲、乙锁体锁合后行成有配合槽(3)，所述的甲锁体(1)直径大于乙锁体(2)头部(2a)，乙锁体(2)为凸字型，甲、乙锁体锁合后乙锁体头部(2a)长出部分为配合槽(3)，该配合槽与被锁物结构孔相配合。
2、根据权利要求1所述的一种车锁，其特征是甲锁体(l)设有 纳入孔(4)，孔内壁设有卡槽(5)、乙锁体(2)置有锁芯、锁舌 (6)与纳入孔内壁卡槽配合锁定。
3、 根据权利要求1或2所述的一种车锁，其特征是乙锁体头 部(2a)置有橡胶件(7)。
4、 根据权利要求1或2所述的一种车锁，其特征是乙锁体头 部(2a)设有丝扣置有调节件(7a)。
5、 根据权利要求1或2所述的一种车锁，其特征是乙锁体头 部(2a)为凸字型。
6 根据权利要求1或2所述的一种车锁，其特征是甲锁体(l)、 乙锁体(2)分别固定在锁梁(8)两端。
7、根据权利要求1或2所述的一种车锁，其特征是乙锁体(2) 由头部(2a)，体部(2b)配合固定组成，头部(2a)置有锁芯 (10),体部(2b)设有钥匙孔(11)为T字型，横孔(lla)为插 入钥匙孔，竖孔(lib)为导向孔，钥匙孔(lla)与锁芯(10)上 钥匙孔相错。
专利摘要本实用新型涉及一种车锁，尤其是涉及一种与车轮结构配合的防盗车锁，包括甲锁体1、乙锁体2、甲、乙锁体通过锁合装置锁合，其特征是甲乙锁体锁合后行成有配合槽3，该配合槽3与被锁物结构孔相配合。本实用新型利用了车轮结构可降低材料成本，可增加防盗功能，达到双重锁车效果。
文档编号B62H5/00GK201246040SQ200820111418
公开日2009年5月27日 申请日期2008年4月18日 优先权日2008年4月18日
发明者辛玉存 申请人:辛玉存