专利名称：电动代步车之电磁制动器的安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种电动代步车之电磁制动器的安全装置，尤 指提供一旋转障碍，防止电磁制动器的开关拨杆被用车者错置的安全 装置。
技术背景传统电动代步车的电磁制动器，设有一拉杆以关节和开关拨杆枢 接，借由拉起或压下，使开关拨杆被转至启动位置或关闭位置，令电 磁制动器通电与断电。当开关拨杆转至启动位置， 一旦用车者将马达 电源关闭，电磁制动器便立刻自动煞住马达转子，使代步车不会因地 势不平而滑动；而当开关拨杆转至其关闭位置，电磁制动器的功能停 止，因此用车者在马达电源关闭之后可以徒手移车。为了避免用车者不小心拉动或压下拉杆，意外造成电动代步车停 车后无法自动煞住的危险，美国专利早期公开第20060090947A1号文 件特别提出一种设于拉杆上端的安全装置，包括一连接于车壳上的定 位座、 一安全盖、 一固定组件、 一扭矩弹簧及一挡片。定位座上设一 个圆孔可供煞车杆从车壳内从中穿出。安全盖上枢接在定位座的一 侧，可枢转到一锁扣的位置使拉杆无法拉动，从而固定在一煞车的位 置，亦可移到一释放的位置，使煞车杆可以移到其解除煞车的位置解 除电动代步车的煞车状态。由于此安全装置的构件多、制造成本高且 易发生故障，因此仍有待改良。 实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种构件简化、装配 容易而效果确实的电磁制动器的安全装置。本实用新型的电磁制动器的安全装置包括一伸縮组件及一定位 槽组件。其中定位槽组件与电动代步车的车壳连接，设有一障碍可将 之区分为一第一位置与一第二位置。伸縮组件可伸縮地连接于开关拨 杆的端部，借由其伸縮移动，选择性地卡掣于定位槽组件内的第一位 置或第二位置。用车者必须先拉动伸縮组件使越过障碍，才能使开关拨杆从其启 动位置移至关闭位置，或从关闭位置移回其启动位置。另外，本实用新型的电磁制动器的安全装置变化实施例，包括一 弹性臂，在上端形成一钩部所构成的障碍，下端与电动代步车的骨架 连接。其中钩部用以将开关拨杆固定于一第一位置。当需要将开关拨杆移至第二位置时，用车者祗需将扣具推至一旁 即可让开关拨杆越过障碍。移动后，弹性臂使钩部恢复原位。较佳者， 钩部的上端可形成一斜面，当开关拨杆从第二位置移往第一位置时， 利用斜面与开关拨杆滑动接触，使钩部自动偏往一旁，让开关拨杆得 以越过障碍而回到其第一位置。本实用新型的电磁制动器的安全装置与现有技术相比由于仅设 置伸縮组件和定位槽组件即可实现电磁制动器的安全操作，其构件更 为简化、装配也更加容易，而且能有效避免因用车者不小心关闭电磁 制动器而造成车体意外滑动的危险。
图l是为本实用新型之安全装置的实施例应用于一电动代步车的 侧视示意图。图2是为本实用新型之安全装置的实施例应用于一电动代步车的 局部立体图。图3是为本实用新型之安全装置的定位槽组件实施例示意图。 图4是为本实用新型之安全装置的定位槽组件变化实施例示意图。 图5是本实用新型之安全装置将电磁制动器的开关拨杆保持于开 启位置的示意图。图6是本实用新型之安全装置容许将电磁制动器的开关拨杆从开 启位置移往关闭位置的动作示意图。图7为一依据本实用新型之安全装置的变化实施例应用于一电动 代步车的侧视示意图。图8为一依据本实用新型之安全装置的变化实施例的立体示意图。图9为一依据本实用新型之安全装置的变化实施例应用于一电动代步车的局部立体示意图。图10为一依据本实用新型之安全装置的变化实施例应用于一电动 代步车的局部后侧示意图。当用车者需要关闭电磁制动器，必须 将开关拨杆移至第二位置，可将钩部押至一旁(让弹性臂产生弹性 变形)，使开关拨杆可以越过障碍。图中1:车体 5:安全装置6:扣具 21:骨架22:车壳 23:座椅
30:电磁制动器 34:开关拨杆 42:后轮 51:滑道 53:弹性组件 55:定位槽组件 62:弹性臂 310:长槽 541:第一位置 550:窄道 552:第二位置具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图l所示的电动代步车的车体l，包括 一骨架21、车壳22、座椅23及一对把手24。车壳22罩于骨架21夕卜，而骨架21上则至少安装一电动马达、传动系统、电池及外露的前轮41与后轮42。当电动代步车的马达启动时，透过传动系统驱动前轮41与后轮42，使电动代步车前、后移动。当马达断电时，为了避免电动代步车因所停的位置地势不平而滑动，必须采取一电磁制动器30自动将马达的转子煞住，防止危险。电动代步车的电磁制动器30设有一开关拨杆31，当开关拨杆31 停在启动位置时， 一旦马达电源一关闭，就会自动煞住马达转子，使 车体l无法移动。当用车者想在停车或抛锚时推车移动，可将开关拨 杆31拨到关闭位置，关掉电磁制动器30的电源，这时马达的转子便24:把手31:开关拨杆41:前轮50:伸縮组件52:销钉54:定位槽组件61:一山 下顺63:钩部540:凸起的障碍542:第二位置551:第一位置631:斜面
可以自由转动。为了防止用车者不小心或在错误的情况下将电磁制动器30关 闭，需要一安全装置控制开关拨杆31。本实用新型改良的安全装置如图2至图IO所示的实施例；其中图2至图3所示的安全装置5实 施例，包括一伸縮组件50及一定位槽组件54，其中定位槽组件54 与电动代歩车的车壳22连接，设有一凸起的障碍540将之区分为一 第一位置541与一第二位置542。伸縮组件50可伸縮地连接于开关 拨杆31的端部，通过其伸縮移动，选择性地卡掣于定位槽组件内的 第一位置541或第二位置542。用车者必须先拉动伸縮组件50使越 过凸起的障碍540，才能使开关拨杆31从其启动位置移至关闭位置， 或从关闭位置移回其启动位置。请参考图4所示之定位槽组件55的变化实施例，其中定位槽组 件55与电动代步车的车壳22连接，设有一仅容开关拨杆31通过的 窄道550构成一障碍，由此障碍将定位槽组件55区分为一第一位置 551与一第二位置552。用车者必须先拉起伸縮组件50使高过窄道 550，才能使开关拨杆31通过窄道550从启动位置移至关闭位置，或 从关闭位置移回其启动位置。如图5至图6所示，本安全装置5实施例的伸縮组件50设有一 滑道51可伸縮地套置于开关拨杆31的末端，利用一销钉52或类似 组件将之连接于开关拨杆31末端。较佳者，在开关拨杆31的末端可 设一长槽310，销钉52或类似组件穿过长槽310，用以限制伸縮组件 50的伸縮活动范围。此外，伸縮组件50上可包括一弹性组件53，利 用长槽310容置弹性组件53，借弹性组件53施加偏压，使伸縮组件 50朝开关拨杆31的末端靠紧，从而可定位于定位槽组件54或55的 第一位置541或551或第二位置542或552。这可迫使用车者必须拉
起伸縮组件50使越过凸起的障碍540或窄道550的阻隔，才能将开 关拨杆31移至其开启位置或关闭位置。如图7至图10所示的安全装置变化实施例，是在开关拨杆34的 转动路径上提供一转动障碍，使开关拨杆34被限制在一第一位置， 直到该障碍被推离开关拨杆34的转动路径，才可转移到一第二位置。 本实施例可为一扣具6，包括一弹性臂62、 一下端61及一钩部63。 其中弹性臂62的下端61固定于一电动代步车的骨架21上，上端为 钩部63，钩部63的位置将开关拨杆34扣留于一第一位置，当需要 将开关拨杆34移至一第二位置时，用车者只需将钩部63推至一旁即 可让开关拨杆34越过障碍。移动后，弹性臂62可借其本身的弹性使 钩部63恢复原位。前述扣具6可利用塑料一体成型，亦可用有弹性的金属加工成 型。较佳者，可在钩部63的上端形成一斜面631，当开关拨杆34从 第二位置移往第一位置时，利用斜面631与开关拨杆34滑动接触， 使钩部63自动偏往一旁，让开关拨杆34得以越过障碍(钩部63)而回 到其第一位置。因此，本变化实施例可避免用车者不小心关闭电磁制 动器30而造成车体1意外滑动的危险。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技 术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还 可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保 护范围。
权利要求1、一种电动代步车之电磁制动器的安全装置，用以限制一开关拨杆的转动，其特征在于包括一定位槽组件，设有一障碍将该定位槽组件区分为一第一位置及一第二位置；及一伸缩组件，可伸缩地连接于该开关拨杆的端部，且可被拉动而越过该障碍，从该第一位置移至该第二位置，或从该第二位置移到该第一位置。
2、 根据权利要求1所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该障碍是一凸起的障碍，将该定位槽组件区分为该第一位 置与该第二位置。
3、 根据权利要求1所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该障碍为一仅容该开关拨杆通过的窄道。
4、 根据权利要求1所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该电动代步车设有一车壳供固定该定位槽组件
5、 根据权利要求1所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该开关拨杆的端部设有一长槽，且该伸縮组件设有一滑道 供套设于该开关拨杆的端部，并利用一销钉穿过该长槽而与该开关拨 杆产生一可滑动的连接。
6、 根据权利要求1所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该长槽内还容置有对该伸縮组件提供偏压的弹性组件。
7、 一种电动代步车之电磁制动器的安全装置，其特征在于该安全装 置是一转动障碍，使该开关拨杆被限制在一第一位置，用以限制一开 关拨杆的转动。
8、 根据权利要求7所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该转动障碍是一钩部，用以使该开关拨杆被限制在该第一 位置。
9、 根据权利要求8所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该钩部与一弹性臂连接，使其被推至一旁之后可恢复原位。
10、 根据权利要求9所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该电动代步车含有一骨架，且该弹性臂系含有一与该骨架 连接的下端。
11、 根据权利要求9所述的电动代步车之电磁制动器的安全装置，其 特征在于该钩部与该弹性臂是采用塑料一体成型的。
12、根据权利要求9所述的电动代步车之电磁制动器的安全装 置，其特征在于该钩部与该弹性臂是采用一具有弹性之金属成型的。
专利摘要一种电动代步车之电磁制动器的安全装置，用以防止用车者不小心或失误将电动代步车自动煞停马达转子的功能关闭。该电磁制动器设开关拨杆，当其停在启动位置时，马达电源一关闭，会立即自动地煞住马达的转子，用以防止车体在停车之后滑动；当开关拨杆停在关闭位置时，电磁制动器的电源关闭，用车者在关掉马达电源之后可以徒手移车。该安全装置包括一伸缩组件及一定位槽组件，其中定位槽组件与电动代步车的车壳连接，设有一障碍可将之区分为第一位置与第二位置。伸缩组件可伸缩地连接于开关拨杆的端部，由此选择性地卡掣于定位槽组件内的第一位置或第二位置。而使用车者须先拉动伸缩组件越过障碍，才能使开关拨杆在启动位置与关闭位置之间移动。
文档编号B62L3/00GK201214477SQ20082011085
公开日2009年4月1日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日
发明者侯仁恩 申请人:中山市隆成日用制品有限公司