一种电动代步车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动交通领域，特别是一种电动代步车。
【背景技术】
[0002]电动代步车一般为2轮、3轮和4轮设计。目前市场的电动代步车，车体尺寸大，结构复杂，同时整车质量较大，不方便上下班一族携带；另外现有的电动代步车对车身的防护设计有所不足。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种电动代步车，解决了目前电动代步车不方便随身携带的等问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种电动代步车，包括车架、前轮、后轮、电源、驱动装置，其特征在于:由所述前轮、所述后轮支撑的所述车架包括踏板、侧挡板、前挡板，所述踏板位于所述前轮、所述后轮、所述电源和所述驱动装置的上方；所述侧挡板与所述踏板固定连接，位于所述前轮的外侦h所述前挡板设置在所述电动代步车的前部，与所述踏板的一边固定连接。
[0006]优选地，所述侧挡板为两扇扁平状的圆形板材。
[0007]优选地，所述前挡板与所述踏板接合处的截面呈圆角。
[0008]优选地，所述踏板包括依次相接的踏板前部、踏板中部、踏板后部，踏板在水平方向上呈流线形，所述踏板中部在垂直方向上的高度比所述踏板前部、和所述踏板后部低，所述踏板后部的尾端呈向下弯曲的圆弧状。
[0009]优选地，所述前轮和所述后轮的数量均为2个，所述前轮为主动轮，所述后轮为从动轮。
[0010]优选地，所述电动代步车还包括位于所述踏板下方的控制装置、转向装置、减震装置；所述传感装置与所述踏板、所述控制装置连接；所述控制装置与所述驱动装置连接。
[0011]优选地，所述电动代步车包括固定于所述踏板下方的容置盒，所述电源、所述驱动装置、所述传感装置、所述控制装置固定设置在所述容置盒内。
[0012]优选地，所述车架、所述容置盒采用铝合金材料。
[0013]优选地，所述踏板顶面设置有纹路。
[0014]优选地，所述后轮为万向轮。
[0015]本实用新型电动代步车的有益效果是:
[0016]1、车前和两侧设置有挡板，使得车在前进时，得到保护，避免外界的直接碰撞和污染影响到车内重要部件和车轮的性能:
[0017]2、车身构造简单，整车体积小且轻巧，方便随身携带。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型电动代步车优选实施例的立体示意图；
[0020]图2为本实用新型电动代步车优选实施例的侧面示意图。
[0021]编号说明:车架1、踏板11、踏板前部111、踏板中部112、踏板后部113、侧挡板12、前挡板13、前轮21、后轮22、容置盒3、后减震装置41、后转向装置42。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]本实用新型的电动代步车，其优选实施视图如图1和图2所示。
[0024]—种电动代步车，包括车架1、前轮21、后轮22、电源、驱动装置，其特征在于:由前轮21、后轮22支撑的车架1包括踏板11、侧挡板12、前挡板13，踏板11位于前轮21、后轮22、电源和驱动装置的上方；侧挡板12与踏板11固定连接，位于前轮21的外侧；前挡板13设置在电动代步车的前部，与踏板11的一边固定连接。
[0025]踏板11的作用是支撑站在其上的使用者，同时保护置于其下部的电源和驱动装置；侧挡板12的作用是保护前轮21，避免前轮21及其轮轴在前进过程中受到侧边碰撞以及污泥污水等污染；前挡板13的作用是从正面保护前轮21、轮轴以及置于踏板11下的重要电子元件。踏板11和侧挡板12、踏板11和前挡板13均采用常见方式连接，如焊接、卡接、一体成型等，本实施例为保证接合处的稳固和密封，采用一体成型的方式，这样也减少了电动代步车的部件数量。
[0026]在一种优选实施方式中，侧挡板12为两扇扁平状的圆形板材。
[0027]侧挡板12也可以是其他的形状，如方形或其他多边形。侧挡板12为圆形，主要出于其形状与前轮21侧面圆形相适应的考虑，以节省材料，侧挡板12在侧面的保护范围可以覆盖前轮21的部分面积或者全部面积，本实施例中侧挡板12可以保护到前轮21的轮轴位置。
[0028]在一种优选实施方式中，前挡板13与踏板11接合处的截面呈圆角。
[0029]前挡板13与踏板11接合处也可以是圆角也可以是方角，也可以是平面状，本实施例中采用圆角的接合方式，使得携带时有更好的手感。
[0030]在一种优选实施方式中，踏板11包括依次相接的踏板前部111、踏板中部112、踏板后部113，踏板11在水平方向上呈流线形，踏板中部112在垂直方向上的高度比踏板前部111、和踏板后部113低，踏板后部113的尾端呈向下弯曲的圆弧状。
[0031]踏板11的顶部可以是平面的形状，也可以是曲面的形状，本实施例中采用流线状设计，使得其能更紧密贴合用户踏在其上的鞋子或者脚掌，带给用户更好体验。踏板后部113的尾端呈向下弯曲的圆弧状，则出于携带舒适的考虑，使得电动代步车踏板后部113不易划破手或者袋子。
[0032]在一种优选实施方式中，前轮21和后轮22的数量均为2个，前轮21为主动轮，后轮22为从动轮。
[0033]本实用新型电动代步车也可以是2轮、3轮等常见设计，本实施例采用4轮的设计，主要出于高平衡性的考虑。本实施例中，驱动装置驱动前轮21转动，后轮22跟随车的前进而滑动，在其他实施例中，也可以设计为其他常见的驱动方式。
[0034]在一种优选实施方式中，电动代步车还包括位于踏板11下方的传感装置、控制装置、减震装置；传感装置与踏板11、控制装置连接；控制装置与驱动装置连接。
[0035]传感装置可以收集使用者双脚对踏板11两侧的压力数据，控制装置采集传感装置的数据同时进行处理，并将数据发送给驱动装置，驱动装置控制车的前进、停止、转向，以达到使用者站在踏板11上车就启动，用力压踏板11的某一侧，电动代步车则向该侧转弯的目的。减震装置的主要作用是降低前轮21和后轮22对车架以及该车的部件在垂直方向的冲击，减震装置可以只安装在前轮21或后轮22上，或者安装在所有轮上。如图2所示，本优选实施方式中，减震装置只安装在后轮22上，缓解使用者脚跟受到的冲击。
[0036]在一种优选实施方式中，电动代步车包括固定于踏板11下方的容置盒3，电源、驱动装置、传感装置、控制装置固定设置在容置盒3内。
[0037]容置盒3的作用是保护车内的重要部件不受到外界的冲击和污染，同时防止它们在车运动过程中掉落。
[0038]在一种优选实施方式中，车架1、容置盒3采用铝合金材料。
[0039]铝合金材料使得整个车身重量大大降低，便于携带。
[0040]在一种优选实施方式中，踏板11顶面设置有纹路。
[0041]纹路设计增大了使用者和踏板11的接触面积，避免不必要的打滑。
[0042]在一种优选实施方式中，后轮22为万向轮。
[0043]万向轮包括可在平面方向360度转动的后转向装置42，采用万向轮的设计主要是为了提高后轮22的灵活性。
[0044]本实用新型电动代步车，踏板11、侧挡板12、前挡板13的厚度可以做得很薄，如2-3毫米，同时整车重量可以设计得很轻，如2-3千克，踏板11可以设计成笔记本大小的面积，使得上班一族可以方便放进背包。
[0045]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动代步车，包括车架(1)、前轮(21)、后轮(22)、电源、驱动装置，其特征在于:由所述前轮(21)、所述后轮(22)支撑的所述车架(1)包括踏板(11)、侧挡板(12)、前挡板(13)，所述踏板(11)位于所述前轮(21)、所述后轮(22)、所述电源和所述驱动装置的上方；所述侧挡板(12)与所述踏板(11)固定连接，位于所述前轮(21)的外侧；所述前挡板(13)设置在所述电动代步车的前部，与所述踏板(11)的一边固定连接。2.如权利要求1所述的电动代步车，其特征在于:所述侧挡板(12)为两扇扁平状的圆形板材。3.如权利要求2所述的电动代步车，其特征在于:所述前挡板(13)与所述踏板(11)接合处的截面呈圆角。4.如权利要求3所述的电动代步车，其特征在于:所述踏板(11)包括依次相接的踏板前部(111)、踏板中部(112)、踏板后部(113)，踏板(11)在水平方向上呈流线形，所述踏板中部(112)在垂直方向上的高度比所述踏板前部(111)、和所述踏板后部(113)低，所述踏板后部(113)的尾端呈向下弯曲的圆弧状。5.如权利要求4所述的电动代步车，其特征在于:所述前轮(21)和所述后轮(22)的数量均为2个，所述前轮(21)为主动轮，所述后轮(22)为从动轮。6.如权利要求1至5任一所述的电动代步车，其特征在于:所述电动代步车还包括位于所述踏板(11)下方的传感装置、控制装置、减震装置；所述传感装置与所述踏板(11)、所述控制装置连接；所述控制装置与所述驱动装置连接。7.如权利要求6所述的电动代步车，其特征在于:所述电动代步车包括固定于所述踏板(11)下方的容置盒(3)，所述电源、所述驱动装置、所述传感装置、所述控制装置固定设置在所述容置盒(3)内。8.如权利要求7所述的电动代步车，其特征在于:所述车架(1)、所述容置盒(3)采用招合金材料。9.如权利要求8所述的电动代步车，其特征在于:所述踏板(11)顶面设置有纹路。10.如权利要求9所述的电动代步车，其特征在于:所述后轮(22)为万向轮。
【专利摘要】本实用新型提出了一种电动代步车，包括车架、前轮、后轮、电源、驱动装置，其特征在于：由所述前轮、所述后轮支撑的所述车架包括踏板、侧挡板、前挡板，所述踏板位于所述前轮、所述后轮、所述电源和所述驱动装置的上方；所述侧挡板与所述踏板固定连接，位于所述前轮的外侧；所述前挡板设置在所述电动代步车的前部，与所述踏板的一边固定连接。车前和两侧设置有挡板，使得车在前进时，得到保护，避免外界的直接碰撞和污染影响到车内重要部件和车轮的性能；车身构造简单，整车体积小且轻巧，方便随身携带。
【IPC分类】A63C17/14, A63C17/02
【公开号】CN205073645
【申请号】CN201520768965
【发明人】裴科豪
【申请人】金华市源始动力网络科技有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月24日