一种电动代步车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动代步车，包括基座、龙头装置、前轮、二延伸杆、二后叉件、二后轮和运动单元，龙头装置包括枢接于基座的运动支架、穿设于运动支架且能相对于运动支架转动的前叉件及连接前叉件的把手，前叉件与前轮相枢接，基座两端对称枢接延伸杆的一端，所述延伸杆的另一端连接有后叉件，后叉件枢接有后轮，运动单元包括主连动杆以及枢接在主连动杆上的二连动支杆，主连动杆与连动支架相枢接，连动支杆与延伸杆相枢接。本实用新型的有益效果：由于基座、龙头装置、延伸杆及连动装置的相互配合，使得使用者不需要使用工具便能以徒手快速地完成拆解/组装。
【专利说明】
一种电动代步车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动代步车。
【背景技术】
[0002]身障人士由于身体上的残缺导致行动不便，若需长途行走则可选择使用电动代步车代步，但目前一般的电动代步车，并不便于拆解/组装，导致其不便于携带、运送。
[0003]因此，研制出一种易于拆解/组装的电动代步车，便成为业内人士亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出了一种电动代步车，解决了上述技术问题。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种电动代步车，包括基座、龙头装置、前轮、二延伸杆、二后叉件、二后轮和运动单元，所述龙头装置，包括枢接于该基座的运动支架、穿设于该运动支架且能相对于该运动支架转动的前叉件，及连接该前叉件的把手，所述前叉件与所述前轮相枢接，所述基座两端对称枢接有延伸杆的一端，所述延伸杆的另一端连接有后叉件，所述后叉件枢接有后轮，所述运动单元包括一主连动杆以及枢接在该主连动杆上二连动支杆，所述主连动杆与所述连动支架相枢接，所述连动支杆与所述延伸杆相枢接。
[0007]进一步地，所述基座上对称设置有片体，所述片体上设置有导槽，所述龙头装置还包括第一锁固件，所述第一锁固件通过该导槽穿设于所述运动支架上。
[0008]进一步地，所述基座还具有由所述片体边缘凹陷形成的第一卡槽，以及由所述片体边缘凹陷形成且与该第一卡槽间隔的第二卡槽，所述龙头装置还包括卡固单元，所述卡固单元包括穿设在所述连动支架上的轴杆、与第一卡槽相对应的卡固件，以及与该轴杆一端相连接的扳动件。
[0009]进一步地，该电动代步车还包括电池单元，所述电池单元包括放置有电池的盒体以及对称连接在该盒体两端的框体，所述盒体的两端设置有若干卡勾件，所述框体上设置有与该卡勾件对应的第二锁固件，且该框体与所述后叉件相连接。
[0010]进一步地，该电动代步车还包括与所述电池单元相连接的座椅单元。
[0011]进一步地，所述盒体固定连接有固定件，所述座椅单元包括与所述固定件相对应的连接杆，以及与该连接杆固定连接的座椅本体。
[0012]进一步地，该电动代步车还包括脚踏杆单元，所述脚踏杆单元包括与所述运动支架相连接的横杆，以及对称设置在该横杆两端的脚踏杆。
[0013]进一步地，所述龙头装置还包括对称连接在所述把手上的挂钩，以及对称设置在所述运动支架上的限位底座。
[0014]本实用新型的有益效果:由于基座、龙头装置、延伸杆及连动装置的相互配合，使得使用者不需要使用工具便能以徒手快速地完成拆解/组装。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本实用新型实施例所述的电动代步车的整体结构示意图一；
[0017]图2是根据图1所示的电动代步车的立体分解图；
[0018]图3是根据图1所不的电动代步车的部分立体图一；
[0019 ]图4是根据图1所示的电动代步车的部分立体图二 ；
[0020]图5是根据图1所示的电动代步车的部分立体图三；
[0021]图6是根据图1所不的电动代步车的部分立体图四；
[0022]图7是根据图1所不的电动代步车的部分立体图五；
[0023]图8是根据图1所不的电动代步车的部分立体图六；
[0024]图9是根据图1所不的电动代步车的部分侧视图一；
[0025 ]图1O是根据图1所示的电动代步车的部分立体图七；
[0026]图11是根据图1所示的电动代步车的部分侧视图二；
[0027]图12是根据图1所示的电动代步车的部分侧视图三；
[0028]图13是根据图1所示的电动代步车的整体结构示意图二。
[0029]图中:
[0030]1、基座；11、片体;12、导槽;121、第一端;122、第二端;13、第一卡槽;14、第二卡槽;
2、龙头装置;21、连动支架;22、前叉件;23、把手;24、第一锁固件;25、卡固单元;251、轴杆；252、卡固件；253、扳动件；27、限位底座；3、前轮;4、延伸杆;5、后叉件；51、后轮;6、连动装置;61、主连动杆;62连动支杆;7、电池单元;71、框体;72、第二锁固件;73、盒体;731、卡勾件;732、固定件;74、电池;8、座椅单元;81、连接杆;82、座椅本体;9、脚踏杆单元;91、横杆；92、脚踏杆。
【具体实施方式】
[0031]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0032]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0033]实施例一:如图1、图2及图6所示，根据本实用新型实施例所述的一种电动代步车，包括一基座I，一龙头装置2，一前轮3，二延伸杆4，二后叉件5，二后轮51、一运动单兀6、一电池单元7、一座椅单元8，及一脚踏杆单元9。
[0034]所述基座I上对称设置有批次间隔的一组片体11、片体11上设置的导槽12、片体11边缘凹陷形成的第一卡槽13，及由所述片体11边缘凹陷形成且与该第一卡槽13间隔的第二卡槽14。所述导槽12具有一第一端121及与该第一端121相反的第二端122.
[0035]所述龙头装置2包括枢接于该基座I的运动支架21、穿设于该运动支架21且能相对于该运动支架21转动的前叉件22、与该前叉件22相连接的把手23、通过所述导槽12并穿设在所述运动支架21上的第一锁固件24、穿设在所述运动支架21上的卡固单元25，以及对称设置在所述运动支架21上的限位底座27。所述卡固单元25包括穿设在所述连动支架21上的轴杆251，与所述片体11相邻且与第一卡槽13相对应的卡固件252，以及与该轴杆251—端相连接的扳动件253。所述限位底座27用于供使用者放置物品。
[0036]所述前叉件22枢接有前轮3，所述基座I上对称枢接有延伸杆4的一端，所述延伸杆4的另一端连接有后叉件5。
[0037I 所述运动单元6包括一主连动杆61以及枢接在该主连动杆61上的二连动支杆62，所述主连动杆61与所述连动支架21相枢接，所述连动支杆62与所述延伸杆4相枢接。
[0038]所述电池单元7包括放置有电池74的盒体73以及对称连接在该盒体73两端的框体71，所述盒体73的两端设置有若干卡勾件731，且该盒体73的中部设置有管状的固定件732，所述框体71上设置有与该卡勾件对应的第二锁固件72，且该框体71与所述后叉件5相连接。
[0039]所述座椅单元8包括与所述固定件732相对应的连接杆81，以及与该连接杆81固定连接的座椅本体82，所述连接杆81可插设于该固定件732内。
[0040]所述脚踏杆单元9包括与所述运动支架21相连接的横杆91，以及对称设置在该横杆91两端的脚踏杆92。
[0041]如图1、图3、图4和图5所示，当使用者欲拆解所述电动步行车时，首先，将座椅单元8的连接杆81从电池单元7的固定件732上分离，然后拆解第二锁固件72，并将电池单元7的盒体73从框体71上分离，随后将脚踏杆92相对于横杆91向上扳折。
[0042]如图5、图6、图7所示，在拆解时，使用者需扳动扳动件253，使轴杆251连动卡固件252相对于所述连动支架21枢转并离开第一卡槽13。
[0043]如图5、图8和图9所示，在拆解时，使用者需解除第一锁固件24，并使该龙头装置2沿着第一枢转方向A相对于该基座I枢转。当龙头装置2沿着该第一枢转方向A相对于该基座I枢转时，第一锁固件24由导槽12的第一端121朝第二端122移动。此外，该运动支架21带动该主连动杆61，进而带动连动支杆62，使得主连动杆61及连动支杆62由T字形改变成Y字形，并连动两根延伸杆4相互靠近。
[0044]如图2、图10、图11和图12所示，在拆解时，使用者持续将龙头装置2沿着第一枢转方向A相对于基座I枢转，直到第一锁固件24移动到导槽12的第二端122。最后锁固第一锁固件24，并扳动扳动件253，使卡固件252伸入第二卡槽14内。至此，即完成收合的步骤，组装电动步行车的方式与前述步骤雷同，在此不予赘述。
[0045]实施例二:如图13所示，本使用新型电动代步车的实施例二与实施例一相近，只是实施例二中的所述龙头装置2还包括对称设置在所述把手23上的挂钩26。挂钩26的用途在于供使用者更稳固地放置拐杖。更详细的说，由于身障人士常需使用拐杖辅助行走，在使用电动代步车时有放置拐杖的需求。本实施例的电动代步车可供使用者将拐杖挂设在把手23上，并将拐杖另一端插设在限位底座27上，且使拐杖位于挂钩26内，从而使电动代步车在行进时拐杖不易移动、掉落。
[0046]综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，由于基座、龙头装置、延伸杆及连动装置的相互配合，使得使用者不需要使用工具便能以徒手快速地完成拆解/组装。
[0047]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动代步车，其特征在于，包括: 基座； 龙头装置，其包括枢接于该基座的运动支架、穿设于该运动支架且能相对于该运动支架转动的前叉件以及连接该前叉件的把手； 前轮，其枢接于所述前叉件； 二延伸杆，各延伸杆的一端枢接于所述基座； 二后叉件，分别连接于所述延伸杆的另一端； 二后轮，分别枢接于所述后叉件;及 运动单元，其包括一主连动杆以及枢接在该主连动杆上二连动支杆，所述主连动杆与所述连动支架相枢接，所述连动支杆与所述延伸杆相枢接。2.根据权利要求1所述的一种电动代步车，其特征在于，所述基座上对称设置有片体，所述片体上设置有导槽，所述龙头装置还包括第一锁固件，所述第一锁固件通过该导槽穿设于所述运动支架上。3.根据权利要求2所述的一种电动代步车，其特征在于，所述基座还具有由所述片体边缘凹陷形成的第一卡槽，以及由所述片体边缘凹陷形成且与该第一卡槽间隔的第二卡槽，所述龙头装置还包括卡固单元，所述卡固单元包括穿设在所述连动支架上的轴杆、与第一卡槽相对应的卡固件，以及与该轴杆一端相连接的扳动件。4.根据权利要求1所述的一种电动代步车，其特征在于，该电动代步车还包括电池单元，所述电池单元包括放置有电池的盒体以及对称连接在该盒体两端的框体，所述盒体的两端设置有若干卡勾件，所述框体上设置有与该卡勾件对应的第二锁固件，且该框体与所述后叉件相连接。5.根据权利要求4所述的一种电动代步车，其特征在于，该电动代步车还包括与所述电池单元相连接的座椅单元。6.根据权利要求5所述的一种电动代步车，其特征在于，所述盒体固定连接有固定件，所述座椅单元包括与所述固定件相对应的连接杆，以及与该连接杆固定连接的座椅本体。7.根据权利要求1所述的一种电动代步车，其特征在于，该电动代步车还包括脚踏杆单元，所述脚踏杆单元包括与所述运动支架相连接的横杆，以及对称设置在该横杆两端的脚踏杆。8.根据权利要求1所述的一种电动代步车，其特征在于，所述龙头装置还包括对称连接在所述把手上的挂钩，以及对称设置在所述运动支架上的限位底座。
【文档编号】B62K5/025GK205615635SQ201620353562
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】陈建文, 陈建成
【申请人】陈建文, 陈建成