一种电动四轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动四轮车，包括车头、前车身和后车身；前后两车身内部各设置有1排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗。利用两个天窗和摇头夹扇，保证电动四轮车内部全方位的通风降温，达到很好的通风降温效果。
【专利说明】—种电动四轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动四轮车。
【背景技术】
[0002]电动四轮车是以电池为动力源，电池主要有铅酸电池和锂电池。电动四轮代步车在国际上主要是针对老年人和残疾人使用，操作简单，安全稳定。其性能大大优越于电动三轮车及四轮机动车。
[0003]现有的电动四轮车体积越来越大，通风降温效果不好，并且由于电源供电，电力供应有限，运用耗电较大的空调则显得不现实。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的问题，本实用新型提高一种电动四轮车，利用两个天窗和摇头夹扇，保证电动四轮车内部全方位的的通风降温，达到很好的通风降温效果。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种电动四轮车，包括车头、前车身和后车身；前后两车身内部各设置有I排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗。
[0006]进一步的，所述天窗为外掀式，后端与车顶固定安装，前端向上开口面向车头。
[0007]进一步的，所述天窗四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫。
[0008]进一步的，电动四轮车的控制仪表台面上开有一个电源线通孔，电源线通孔内穿插有电源线，电源线一端连接电动四轮车的电源，一端连接摇头夹扇。
[0009]进一步的，所述摇头夹扇固定安装于电动四轮车的控制仪表台面上。
[0010]进一步的，所述电源线的长度为1-2米。
[0011]进一步的，所述摇头夹扇夹于车身内任意部位。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013](I)在车身顶部开有2个天窗，保证前车身和后车身内部均能够通风顺畅。
[0014](2)天窗为外掀式，后端与车顶固定安装，前端开口面向车头。当四轮车启动，车内闷热时，打开天窗，经天窗流入车身内的空气流速为气流与车速的总和，保证外面无风时，由车本身的车速也能带动空气流通，保证车身内部空气流通顺畅。
[0015](3)天窗四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫，保证天窗闭合时，两者衔接紧密，不漏雨不漏风。
[0016](4)安装摇头夹扇，进一步提高降温效果，提高人体舒适度。保证在下雨天也能有通风设备，降低车身闷热，保证车内空气循环。
[0017](5)摇头夹扇采用长度为1-2米的电源线,保证摇头夹扇能够夹于车身内任意部位，最优的实现降温解闷效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型的摇头夹扇安装示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0021 ] 如图1所示，一种电动四轮车，包括车头1、前车身2和后车身3。前后两车身内部各设置有I排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗4、5。保证前车身2和后车身3内部均能够通风顺畅。
[0022]优选的，本电动四轮车采用的天窗为外掀式，后端与车顶固定安装，前端向上开口面向车头I。当四轮车启动，车内闷热时，打开天窗，经天窗流入车身内的空气流速为气流与车速的总和，保证外面无风时，由车本身的车速也能带动空气流通，保证车身内部空气流通顺畅。
[0023]同时，本电动四轮车的天窗四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫，保证天窗闭合时，两者衔接紧密，不漏雨不漏风。
[0024]进一步的，本电动四轮车的控制仪表台面上开有一个电源线通孔6，电源线通孔6内穿插有一根长1.5米的电源线7，电源线7 —端连接电动四轮车的电源，一端连接摇头夹扇8。摇头夹扇8—般固定安装于控制仪表台面上，所谓固定安装，可以是直接放置，也可以通过螺丝固定等方式均可。同时，也可根据需要，拉出电源线，将摇头夹扇夹于车身内任意部位，最优的实现降温解闷效果。
[0025]虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属【技术领域】具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种更改和润饰。因此，本实用新型的保护范围，当视权利要求书所界定者为准。
【权利要求】
1.一种电动四轮车，包括车头(I)、前车身(2)和后车身(3);其特征在于:前后两车身内部各设置有I排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗(4、5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述天窗(4、5)为外掀式，后端与车顶固定安装，前端向上开口面向车头(I)。
3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述天窗(4、5)四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种电动四轮车，其特征在于:电动四轮车的控制仪表台面上开有一个电源线通孔(6)，电源线通孔(6)内穿插有电源线(7)，电源线(7) —端连接电动四轮车的电源，一端连接摇头夹扇(8)。
5.根据权利要求4所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述摇头夹扇(8)固定安装于电动四轮车的控制仪表台面上。
6.根据权利要求4所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述电源线(7)的长度为1-2米。
7.根据权利要求4或6所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述摇头夹扇(8)夹于车身内任意部位。
【文档编号】B62J17/08GK204056104SQ201420330349
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】毛立龙 申请人:徐州宏尔达车业有限公司