一种童车用车轮及童车的制作方法

本实用新型涉及儿童用品领域，具体涉及一种童车用车轮及童车。

背景技术：

现有技术中童车上的车轮通常包括轮毂和套设在轮毂上的轮胎，轮毂包括轮轴、用于安装轮胎的外圈、连接在轮轴和外圈之间的多个支撑杆，轮轴、外圈、多个支撑杆通常是采用塑料注塑成一体结构，由于支撑杆采用的是塑料材质，因受力需要，须将支撑杆做的比较厚重，从而增重了整个车轮的重量。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的童车用车轮。

本实用新型还提供一种童车。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种童车用车轮，包括轮毂及套设在所述轮毂上的轮胎，所述轮毂包括轮轴、用于安装所述轮胎的外圈、连接在所述轮轴和外圈之间的支撑杆组件，所述支撑杆组件包括多个支撑杆，每个所述支撑杆的两端部分别与所述轮轴和外圈相连，所述支撑杆的材质与所述外圈的材质不同，每个所述支撑杆的截面积不大于20mm²。

进一步地，所述支撑杆的材质为金属材质或碳纤维材质。

更进一步地，所述支撑杆为钢丝。

进一步地，所述支撑杆组件有多组，多组所述支撑杆组件均匀分布在所述轮轴和外圈之间。

更进一步地，所述支撑杆组件有3组。

更进一步地，每组所述支撑杆组件有2个所述支撑杆。

进一步地，所述轮毂还包括连接在相邻二个所述支撑杆之间且用于固定所述支撑杆的固定件。

进一步地，所述支撑杆的截面积为5~15mm²。

进一步地，所述轮轴、支撑杆组件、外圈一体注塑成型制成。

进一步地，所述外圈和支撑杆组件一体注塑成型制成。

进一步地，所述外圈和轮轴的材质为塑料材质。

一种童车，所述童车使用的车轮为上述车轮。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型车轮的轮毂中的支撑杆和外圈采用不同的材质制成且支撑杆的截面积不大于20mm²，使得整个车轮看着轻盈，减轻整个车轮的重量。

附图说明

图1为本实用新型车轮的结构示意图；

图中：1、轮胎；2、外圈；3、轮轴；4、支撑杆；5、固定件。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，一种童车用车轮，包括轮毂及套设在轮毂上的轮胎1，轮毂包括轮轴3、用于安装轮胎1的外圈2、连接在轮轴3和外圈2之间的支撑杆组件，外圈2和轮轴3的材质为塑料材质，支撑杆组件包括多个支撑杆4，每个支撑杆4的两端部分别与轮轴3和外圈2相连，支撑杆4的材质与外圈2的材质不同，每个支撑杆4的截面积不大于20mm²。

支撑杆4用金属材质或碳纤维制成。

本例中，支撑杆4为直径3mm的钢丝。

支撑杆组件有多组，多组支撑杆组件均匀分布在轮轴3和外圈2之间，每组支撑杆组件有2个支撑杆4。本例中，支撑杆组件有3组。

本实用新型的轮毂还包括连接在相邻二个支撑杆4之间且用于固定支撑杆4的固定件5。

本实用新型的车轮在制造时，可将轮轴3、外圈2、支撑杆组件一体注塑成型制成，然后再安装轮胎1，也可将外圈2和支撑杆组件一体注塑成型制成，然后再加装轮胎1和轮轴3。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。