专利名称：婴儿车轮座与车体结合构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车轮座与车体结合构造，尤其涉及一种轮座可以自车体简易拆装的构造。
背景技术：
婴儿车为襁褓婴儿或幼儿所提供的坐、卧的载具，父母或长者可以通过推行婴儿车而省却背负或抱持的重量负荷，而便于携子出游、散步、购物等活动，为提供亲子互动更为密切的婴幼儿用品。在已知技术中，婴儿车通常具有一庞大体积，因此现代的婴儿车设计，往往重视收折构造，经由收折而使得婴儿车扁平化、短小化，以便在仓储、运送以及不使用时，可以节省占用空间。然而一般婴儿车收折过程中，较难收折的部分乃为轮座，由于轮座上的轮体具有一固定直径，纵使婴儿车能够收折，仍无法避免将轮体的直径问题解决，而使得婴儿车的收折效果受到限制。虽有先前技术，如本新型的发明人先前在台湾地区所申请的新型专利申请第9 321351 0号，该申请主要是在脚座的轴管沿轴向设有一弹性卡榫，轮座的结合部形成可对应轴管，并且套设于轴管内部，且该结合部设有一对应轴管弹性卡榫的扣合组件，以按压与放开弹性卡榫，使轮座的座体可与轴管形成松脱与卡合状态而利于拆装。然而，此种轮座的结合虽可达到预期的简易拆装目的，然而仍有待改进之处在于，由于此类的轮座，其拆装必须令操作者弯下身体至轮体下部操作，因此在不断创新的研究下，本申请人认为仍有改善的空间，以达拆装轮座的动作更符合人体工学以及简便性。
发明内容
本实用新型的目的技术克服先前技术不尽完善之处，提供一种婴儿车轮座与车体结合构造，其通过简易按压活动柱，即可以达到将轮座自车体的结合座脱离，且令使用者可以轻易的姿势即可操作，提升轮座拆装的便利性。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的婴儿车轮座与车体结合构造，所述轮座设于车体的下部的结合座，其主要包括一基座该基座设一对应第一孔道的容置槽，且基座本体设一第二孔道；一活动柱该活动柱为一中空体，贯穿设于第一孔道与容置槽内部，且由上而下形成具有渐缩的锥度；一箍件该箍件设于基座，由第一框围与第二框围，界定第一箍区与第二箍区；一轮座其主要包括一座体，该座体的顶部设有一凸体，该凸体具有一凹陷颈部；一轮体，结合于座体；由按压活动柱，而以外径变化使第一框围缩张，进而连动第二框围缩张而夹制与放松座体的凸体。
以下通过附图和实施例来进一步说明本实用新型的构造、特点与功效，使得对本实用新型有进一步清楚了解和认识。
图1是本实用新型的婴儿车车体延伸杆并同结合座与轮座的结合状态立体外观图；图2是本实用新型婴儿车车体延伸杆并同结合座与盖体分解状态，以及与活动柱、弹性组件与箍件立体分解图；图3是本实用新型婴儿车车体延伸杆并同结合座的基座与轮座结合状态的立体图；图4是本实用新型婴儿车车体延伸杆并同结合座的基座与轮座的立体分解图。
主要组件符号说明1结合座；11盖体；111第一孔道；12基座；121容置槽；122第二孔道；13活动柱；131弹性组件；14箍件；141第一框围；142第二框围；143第一箍区；144第二箍区；145螺丝；2轮座；21座体；211凸体；212凹陷颈部；22轮体；3车体延伸杆。
具体实施方式
请参阅图1，配合图2所示，本实用新型提供一种婴儿车轮座与车体结合构造，其主要包括一结合座1该结合座1设于车体延伸杆3的前端，主要包括一盖体11该盖体11设一第一孔道111；一基座12该基座12设于盖体11下方，设一对应第一孔道111的容置槽121，且基座12本体设一第二孔道122；一活动柱13该活动柱13为一中空体，贯穿设于第一孔道111与容置槽121内部，且由上而下形成具有渐缩的锥度，且该活动柱13内部设有弹性组件131，该弹性组件131抵于容置槽121的抵壁，而对活动柱13产生一向上的抵推弹力，该弹性组件131是在实施时可设之，也可选择不设；一箍件14该箍件14由螺丝145锁制设于基座12，由第一框围141与第二框围142，界定第一箍区143与第二箍区144。
一轮座2(请参阅图1，以及图3与图4)该轮座2主要包括一座体21与结合于座体21的轮体22，座体21的顶部设有一凸体211，该凸体211由基座12的第二孔道122穿伸突出，且该凸体211具有一凹陷颈部212，箍件14的第一框围141是套设于凹陷颈部212外缘。
请参阅图3与图4所示，本实用新型的操作是由该活动柱13对应贯穿于第一箍区143；由按压活动柱13与弹性组件131的弹性恢复作用，而以外径变化使第一框围141缩张，进而连动第二框围142缩张而夹制与放松座体21的凸体211。因此可以由简易按压活动柱13即可达到将轮座2自结合座1的基座12脱离的状态。
又，若不使用弹性组件131，亦可由第二框围142弹性缩张，配合活动柱13的锥度，亦可达到前述由简易按压活动柱13即可达到将轮座2自结合座1的基座12脱离的状态，以及恢复的状态。
本实用新型所形成的主要效果在于由简易按压活动柱，即可以达到将轮座自结合座的基座脱离的状态，且因为活动柱配合垂直设置，因此使用者可以轻易的姿势即可操作，提升轮座拆装的便利性。
综上所述，本实用新型在物用上达到实用功能，且可达到所述的目的和功效。以上所述，仅为本实用新型产业上一较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化，皆属本新型所请求保护的专利范围之列。
权利要求1.一种婴儿车轮座与车体结合构造，该轮座设于车体的下部的结合座，其特征在于其主要包括一基座该基座设一对应第一孔道的容置槽，且基座本体设一第二孔道；一活动柱该活动柱为一中空体，贯穿设于第一孔道与容置槽内部，且由上而下形成具有渐缩的锥度；一箍件该箍件设于基座，由第一框围与第二框围，界定第一箍区与第二箍区；一轮座主要包括一座体，该座体的顶部设有一凸体，该凸体具有一凹陷颈部；一轮体，结合于座体；由按压活动柱，而以外径变化使第一框围缩张，进而连动第二框围缩张而夹制与放松座体的凸体。
2.根据权利要求1所述的婴儿车轮座与车体结合构造，其特征在于该基座上方设一盖体，盖体设一第一孔道，且盖体与基座组合为一结合座。
3.根据权利要求1所述的婴儿车轮座与车体结合构造，其特征在于该活动柱内部设有弹性组件，该弹性组件抵于容置槽的抵壁，而对活动柱产生一向上的抵推弹力。
专利摘要本实用新型提供一种婴儿车轮座与车体结合构造，该轮座设于车体的下部的结合座，其主要包括基座该基座设一对应第一孔道的容置槽，且基座本体设一第二孔道；活动柱该活动柱为一中空体，贯穿设于第一孔道与容置槽内部，且由上而下形成具有渐缩的锥度；箍件该箍件设于基座，由第一框围与第二框围，界定第一箍区与第二箍区；轮座主要包括一座体，该座体的顶部设有一凸体，该凸体具有一凹陷颈部；轮体，结合于座体；由按压活动柱，而以外径变化使第一框围缩张，进而连动第二框围缩张而夹制与放松座体的凸体。通过简易按压活动柱，即可以达到将轮座自车体的结合座脱离，使用者可以易于操作，提升轮座拆装的便利性。
文档编号B62B9/00GK2832619SQ20052001814
公开日2006年11月1日 申请日期2005年5月8日 优先权日2005年5月8日
发明者谭宜正 申请人:谭宜正