专利名称：整体车轮吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊运装置的技术领域，尤其是一种整体车轮吊具。
背景技术：
整体车轮是机车走行部分的重要部件，其好坏影响机车的行车安全，由于整体车轮加工量的日益增多，车轮上下机床加工比较频繁，从而增加了天车的负荷，操作比较麻烦。
发明内容为了克服原有的车轮吊运容易增加天车的负荷以及操作麻烦的要求，从而容易影响车轮质量的不足，本实用新型提供了一种整体车轮吊具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种整体车轮吊具，包括吊环、 吊钩和卡爪，吊环上设有吊钩，吊钩一端设有卡爪，吊钩和卡爪为一体结构。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括吊钩的数量为3个。本实用新型的有益效果是这种整体车轮吊具结构简单，使用方便，实用性强，可以确保多种机车整体车轮的吊运需要，操作安全可靠，吊运平稳，并且减轻了天车的负荷， 易于推广应用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图中1.吊环，2.吊钩，3.卡爪。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，该整体车轮吊具包括吊环1、吊钩2和卡爪3， 吊环ι上设有吊钩2，吊钩2 —端设有卡爪3，吊钩2和卡爪3为一体结构，吊钩2的数量为 3个。使用时，吊环1与天车连接，吊钩2末端带有卡爪3，吊钩2和卡爪3为一体结构， 将卡爪3卡住车轮轮缘，便可将轮对吊起。这种整体车轮吊具结构简单，使用方便，实用性强，可以确保多种机车整体车轮的吊运需要，操作安全可靠，吊运平稳，并且减轻了天车的负荷，易于推广应用。
权利要求1.一种整体车轮吊具，包括吊环(1)、吊钩(2)和卡爪(3)，其特征在于吊环(1)上设有吊钩(2)，吊钩(2) —端设有卡爪(3)，吊钩(2)和卡爪(3)为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种整体车轮吊具，其特征在于吊钩(2)的数量为3个。
专利摘要本实用新型涉及一种吊运装置的技术领域，尤其是一种整体车轮吊具。其包括吊环、吊钩和卡爪，吊环上设有吊钩，吊钩一端设有卡爪，吊钩和卡爪为一体结构，吊钩的数量为3个。这种整体车轮吊具结构简单，使用方便，实用性强，可以确保多种机车整体车轮的吊运需要，操作安全可靠，吊运平稳，并且减轻了天车的负荷，易于推广应用。
文档编号B66C1/22GK202046796SQ201120143279
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者沈倩 申请人:南车戚墅堰机车有限公司