一种铁车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁车轮。
【背景技术】
[0002]随着农业科技水平的不断提高，农田的整地工作大都实现了机械作业，因此，通过铁车轮或收割机机器完成农田土壤的旋耕已成为常用方式。由于铁车轮在路面行走转移时和在旋耕操作的过程中，需要的动力不同，在铁车轮处于路面行走转移的过程中会造成动力空置，进而造成极大的能源浪费；同时，目前市场上出现的铁车轮，大都结构复杂、强度低且使用寿命不长，不适用与丘陵坡地以及果园温室等。因此，如何避免能源浪费以及提供结构简单切适应性强的铁车轮，是本技术领域人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、强度高且使用寿命长的铁车轮。
[0004]本实用新型提供了一种铁车轮，包括车轴套、支撑盘、铁车圈以及多个车辐条，所述多个车辐条通过焊接均匀固定设置在所述车轴套与所述铁车圈之间，所述支撑盘设置在所述车轴套右端外圆周方向上，所述车轴套中间设置为一安装孔，所述车轴套上设置有一与所述安装孔相连通的直径为I Irnm的销孔，所述支撑盘的外径为130?150mm，所述车辐条的直径为10?15mm，所述铁车圈的外径为350?370mm且内径为350?365mm，所述铁车圈的外部圆周方向上均匀设置有多个防滑角，所述防滑角由30X30X3的角钢构成。
[0005]可选的，所述多个车辐条为6个车辐条，分别均匀设置在所述车轴套的外壁与所述铁车圈的内壁之间。
[0006]可选的，所述铁车圈的外径为363mm且内径为355mm。
[0007]可选的，所述多个防滑角为28个防滑角，分别通过焊接均匀设置在所述铁车圈的外部圆周方向上。
[0008]可选的，所述支撑盘的外径为140mm。
[0009]可选的，所述车辐条的直径为12mm。
[0010]可选的，所述铁车圈的外径为363mm且内径为355mm。
[0011]本实用新型具有以下优点和有益效果:本实用新型提供一种铁车轮，该铁车轮结构简单，使用方便，同时通过设置在所述车轴套与所述铁车圈之间的多个车辐条，可使该铁车轮的强度加强，进而使该铁车轮的使用寿命延长；另外，通过设置在所述铁车圈外部圆周方向上的多个防滑角，提高了该铁车轮的防滑效果。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提供的一种铁车轮的主视结构示意图；
[0013]图2为图1的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015]如图1和图2所示:本实用新型实施例的一种铁车轮，包括车轴套1、支撑盘4、铁车圈2以及多个车辐条3，所述多个车辐条通过焊接均匀固定设置在所述车轴套与所述铁车圈之间，所述支撑盘设置在所述车轴套右端外圆周方向上，所述车轴套中间设置为一安装孔，所述车轴套上设置有一与所述安装孔相连通的直径为Ilmm的销孔，所述支撑盘的外径为130?150mm，所述车福条的直径为10?15mm，所述铁车圈的外径为350?370mm且内径为350?365mm，所述铁车圈的外部圆周方向上均匀设置有多个防滑角5，所述防滑角由30X30X3的角钢构成；该铁车轮结构简单，使用方便，同时通过设置在所述车轴套与所述铁车圈之间的多个车辐条，可使该铁车轮的强度加强，进而使该铁车轮的使用寿命延长；另外，通过设置在所述铁车圈外部圆周方向上的防滑角，提高了该铁车轮的防滑效果。
[0016]作为上述实施例的优选实施方式，所述多个车辐条为6个车辐条，分别均匀设置在所述车轴套的外壁与所述铁车圈的内壁之间。
[0017]作为上述实施例的优选实施方式，所述铁车圈的外径为363mm且内径为355mm。
[0018]作为上述实施例的优选实施方式，所述多个防滑角为28个防滑角，分别通过焊接均匀设置在所述铁车圈的外部圆周方向上。
[0019]作为上述实施例的优选实施方式，所述支撑盘的外径为140mm。
[0020]作为上述实施例的优选实施方式，所述车辐条的直径为12mm。
[0021]作为上述实施例的优选实施方式，所述铁车圈的外径为363mm且内径为355mm。
[0022]最后应说明的是:以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种铁车轮，其特征在于:包括车轴套、支撑盘、铁车圈以及多个车辐条，所述多个车辐条通过焊接均匀固定设置在所述车轴套与所述铁车圈之间，所述支撑盘设置在所述车轴套右端外圆周方向上，所述车轴套中间设置为一安装孔，所述车轴套上设置有一与所述安装孔相连通的直径为I Imm的销孔，所述支撑盘的外径为130?150mm，所述车辐条的直径为10?15mm，所述铁车圈的外径为350?370mm且内径为350?365mm，所述铁车圈的外部圆周方向上均匀设置有多个防滑角，所述防滑角由30X30X3的角钢构成。
2.根据权利要求1所述的铁车轮，其特征在于，所述多个车辐条为6个车辐条，分别均匀设置在所述车轴套的外壁与所述铁车圈的内壁之间。
3.根据权利要求1所述的铁车轮，其特征在于，所述铁车圈的外径为363mm且内径为355mm0
4.根据权利要求1所述的铁车轮，其特征在于，所述多个防滑角为28个防滑角，分别通过焊接均匀设置在所述铁车圈的外部圆周方向上。
5.根据权利要求1所述的铁车轮，其特征在于，所述支撑盘的外径为140mm。
6.根据权利要求1所述的铁车轮，其特征在于，所述车辐条的直径为12mm。
7.根据权利要求1所述的铁车轮，其特征在于，所述铁车圈的外径为363mm且内径为355mm0
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁车轮，包括车轴套、支撑盘、铁车圈以及多个车辐条，所述多个车辐条通过焊接均匀固定设置在所述车轴套与所述铁车圈之间，所述支撑盘设置在所述车轴套右端外圆周方向上，所述车轴套中间设置为一安装孔，所述车轴套上设置有一与所述安装孔相连通的直径为11mm的销孔，所述支撑盘的外径为130～150mm，所述车辐条的直径为10～15mm，所述铁车圈的外径为350～370mm且内径为350～365mm，所述铁车圈的外部圆周方向上均匀设置有多个防滑角，所述防滑角由30×30×3的角钢构成。本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供一种结构简单、强度高且使用寿命长的铁车轮。
【IPC分类】B60B1-02, B60B15-18
【公开号】CN204586335
【申请号】CN201520285627
【发明人】王晓平, 张海雷, 张大鹏, 毕帅
【申请人】北京多力多机械设备制造有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月5日