一种童车车把伸缩机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及童车的部件装置，具体是指一种童车车把伸缩机构。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，存在将童车的车把设计为可以伸缩结构的技术方案，具体的结构主要是首先是将车把的主体管件分为两段，两段管件之间套接连接，一段管件可以伸进另一段管件，两段管件之间由配合关系类似于拉杆箱的拉杆，采用弹性跳珠和跳珠孔来进行限位和连接。童车的车把在采用上述技术方案的时候，对于弹性跳珠的手动控制部件并不合适，无法方便控制弹性跳珠从跳珠孔中脱离，另外童车的车把主体管件一般为圆柱形，伸缩过程中极容易发生转动导致弹性跳珠再次与跳珠孔对接时已经移位。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种童车车把伸缩机构，设计了易于在童车车把上使用的弹性跳珠控制部件，车把主体管件之间的连接关系牢固。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种童车车把伸缩机构，车把主体管件分为第一管件和第二管件，其中第一管件伸入第二管件，在第一管件的内部设置了弹性跳珠，弹性跳珠透过第一管件的管壁并穿过第二管件上的跳珠孔，所述的第二管件上套接有衬套组件，在衬套组件上设置有按压弹片，按压弹片对准所述的第二管件上的跳珠孔。按压弹片被按下时，所述的弹性跳珠从所述的跳珠孔内脱离，第一管件和第二管件之间也不再保持固定连接关系，第一管件可以进一步向第二管件内部伸入以实现对于童车车把的伸缩。当需要再次使用童车时，应该讲第一管件拉回直至所述的弹性跳珠重新跳入所述的跳珠孔。按压弹片的设置方便了操作者，其结构上也利用了衬套组件，尽量减少结构的复杂程度。
[0005]作为优选，所述的第一管件和第二管件上分别设置有相互配合的导向限位槽，所述的导向限位槽沿着第一管件的伸缩方向布置。通过导向限位槽，使得第一管件和第二管件之间的运动关系为合理限制，防止二者之间相互转动。
[0006]作为优选，所述的导向限位槽为V形槽。V形槽结构比较有利于第一管件和第二管件之间的相对滑动。
[0007]作为优选，所述的弹性跳珠包括了位于第一管件内部的弹片和穿过第一管件管壁的跳珠，所述的弹片将所述的跳珠弹向第一管件的外部。
[0008]作为优选，所述的衬套组件包括头管，固定套装于头管内的衬套，在衬套上设置有朝向车把头部的连接螺丝柱，所述的按压弹片连接于所述的连接螺丝柱上。
[0009]作为优选，所述的按压弹片包括弹片部和位于弹片部两侧的连接孔柱，所述的连接螺丝柱有两个和所述的连接孔柱连接。两个连接螺丝柱以及两个连接孔柱可以使得按压弹片和衬套之间连接关系牢固，还有一个作用是稳定弹片部和跳珠孔之间的位置关系。
[0010]作为优选，所述的头管上方还连接了一装饰盖，该装饰盖包覆了所述的按压弹片，所述的第一管件穿过装饰盖，所述装饰盖头端则抵住第二管件的顶部。装饰盖应该易于拆卸，可采用卡扣的方式和所述的头管连接，装饰盖也同时帮助头管和第二管件稳定连接。
[0011]作为优选，所述的第二管件上固定设置了一圈凸缘，所述的头管上连接了定位螺钉抵住所述的凸缘。
[0012]采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点:设置了按压弹片以方便操作者控制弹性跳珠，其结构上也利用了衬套组件，尽量减少结构的复杂程度。通过导向限位槽，使得第一管件和第二管件之间的运动关系为合理限制，防止二者之间相互转动。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0014]图1为本实用新型分解图；
[0015]图2为本实用新型第一管件和第二管件的导向限位槽之间的配合关系图；
[0016]图3为本实用新型按压弹片的结构示意图:
[0017]图4为本实用新型剖视图；
[0018]图5为本实用新型对按压弹片进行按压时的结构示意图，箭头方向为按压方向；
[0019]图6为本实用新型车把压缩时结构示意图，箭头方向为压缩方向。
【具体实施方式】
[0020]首先，对于童车的具体结构以及童车车把的其他结构部分属于现有技术，所以并没有给出相应的附图，在本文中也不再详述。
[0021 ]参加图1-6，一种童车车把伸缩机构，车把带有把手部分和前叉部分，而把手部分和前叉部分之间连接管件在本实施例中称为主体管件，所述的主体管件分为第一管件1和第二管件2，其中第一管件1伸入第二管件2，即第一管件1和第二管件2之间是套接关系，第一管件1可以在第二管件2内滑动，二者之间的限位关系则需要通过第一管件1内部设置的弹性跳珠3。弹性跳珠3也分为了两个部分，一个部分为位于第一管件1内部的弹片和穿过第一管件管壁的跳珠，所述的弹片将所述的跳珠弹向第一管件的外部，相应的在第二管件2上设置有跳珠孔21，所述的跳珠在透过第一管件的管壁之后还穿过所述的跳珠孔21。
[0022]作为第一管件和第二管件之间的配合关系主要如前文所述，在这种采用弹性跳珠式的配合关系下，如果需要将第一管件缩进第二管件内，则首先需要按压弹性跳珠使得弹性跳珠从所述的跳珠孔内脱离而出，但是弹性跳珠由于其自身设计的原因在按压时接触面积较小，需要用力较大，而且直接按压弹性跳珠在压缩第一管件时还容易夹到皮肤，为此本实施例为了方便操作按压弹性跳珠，利用了第二管件2上的衬套组件，衬套组件是车把上的常用设备，在衬套组件上设置有按压弹片4，所述的按压弹片4对准所述的第二管件上的跳珠孔21。操作者只需要将按压弹片4压向跳珠孔21即可将弹性跳珠从跳珠孔21中脱离而出。
[0023]所述的衬套组件包括头管6以及固定套装于头管内的衬套，衬套分为上衬套72和下衬套73以方便装配，上下衬套上都设置了凸条来配合头管6上的凹槽，使得衬套被牢固连接于头管6上，在上衬套72上设置两个有朝向车把头部的连接螺丝柱71，所述的按压弹片4连接于所述的连接螺丝柱上。所述的头管6上方还连接了一装饰盖8，该装饰盖包覆了所述的按压弹片4，所述的第一管件1穿过装饰盖8，所述装饰盖8头端则抵住第二管件2的顶部。所述的第二管件2上固定设置了一圈凸缘22，所述的头管6上连接了定位螺钉61抵住所述的凸缘22。所述的装饰盖8和所述的凸缘22都是配合将头管6限制于第二管件2上。
[0024]所述的按压弹片4当然有多种实施方式，在本实施例中，为了更好的连接于衬套之上，所述的按压弹片4包括弹片部分42和位于弹片部两侧的连接孔柱41，其中弹片部分和连接孔柱之间是带有弹性的连接部件，弹片部分面积较大方便操作者按压，所述的连接螺丝柱71也有两个分别连接所述的连接孔柱41，所述的按压弹片4被牢固地连接在衬套之上。
[0025]由于，主体管件的是圆柱形结构，所以一旦弹性跳珠从跳珠孔中脱离而出，那么所述的第一管件1和第二管件2之间很容易发生相互转动，为此，在所述的第一管件1和第二管件2上分别设置有相互配合的导向限位槽5，所述的导向限位槽5沿着第一管件的伸缩方向布置，当弹性跳珠从跳珠孔中脱离而出，第一管件1在第二管件内滑动过程中始终沿着导向限位槽5滑动，所述的导向限位槽5的实施方式较多，在实施例中优选V形槽，V形槽相对来说对于第一管件的滑动阻碍较小。
[0026]除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
【主权项】
1.一种童车车把伸缩机构，车把主体管件分为第一管件(1)和第二管件(2)，其中第一管件(1)伸入第二管件(2)，在第一管件(1)的内部设置了弹性跳珠(3)，弹性跳珠(3)透过第一管件的管壁并穿过第二管件上的跳珠孔(21)，其特征在于:所述的第二管件(2)上套接有衬套组件，在衬套组件上设置有按压弹片(4)，所述的按压弹片(4)对准所述的第二管件上的跳珠孔(21)。2.根据权利要求1所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的第一管件(1)和第二管件(2)上分别设置有相互配合的导向限位槽(5)，所述的导向限位槽(5)沿着第一管件的伸缩方向布置。3.根据权利要求2所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的导向限位槽(5)为V形槽。4.根据权利要求1所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的弹性跳珠(3)包括了位于第一管件(1)内部的弹片和穿过第一管件管壁的跳珠，所述的弹片将所述的跳珠弹向第一管件的外部。5.根据权利要求1所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的衬套组件包括头管(6)，固定套装于头管内的衬套，在衬套上设置有朝向车把头部的连接螺丝柱(71)，所述的按压弹片(4)连接于所述的连接螺丝柱上。6.根据权利要求5所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的按压弹片包括弹片部(42)和位于弹片部两侧的连接孔柱(41)，所述的连接螺丝柱有两个和所述的连接孔柱连接。7.根据权利要求5所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的头管(6)上方还连接了一装饰盖(8)，该装饰盖包覆了所述的按压弹片(4)，所述的第一管件(1)穿过装饰盖(8)，所述装饰盖(8)头端则抵住第二管件(2)的顶部。8.根据权利要求5或7所述的童车车把伸缩机构，其特征在于:所述的第二管件(2)上固定设置了一圈凸缘(22)，所述的头管(6)上连接了定位螺钉(61)抵住所述的凸缘(22)。
【专利摘要】一种童车车把伸缩机构，车把主体管件分为第一管件和第二管件，其中第一管件伸入第二管件，在第一管件的内部设置了弹性跳珠，弹性跳珠透过第一管件的管壁并穿过第二管件上的跳珠孔，所述的第二管件上套接有衬套组件，在衬套组件上设置有按压弹片，所述的按压弹片对准所述的第二管件上的跳珠孔。设置了按压弹片以方便操作者控制弹性跳珠，其结构上也利用了衬套组件，尽量减少结构的复杂程度。
【IPC分类】B62K21/16, B62K21/14
【公开号】CN205131534
【申请号】CN201520771735
【发明人】吴春华, 吴清平
【申请人】嘉兴小虎子车业有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月8日