一种童车车架及三轮童车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种童车车架和包含该车架的三轮童车。
【背景技术】
[0002]目前，幼儿使用的童车都是三轮童车，三轮童车结构稳定，不会倾翻，所以适合年龄较小的儿童使用，但是随着年龄的增长，小孩不在适合三轮童车，而需要更换成两轮的小型自行车，这样就需要家长重新购买，而三轮童车就变成了多余的废物。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够同时适用于三轮童车和两轮童车的车架。
[0004]其采用如下技术方案:
[0005]一种童车车架，其包括首管、上管、下管、坐管、五通管以及后上叉，所述后上叉的端部设置能够摆动的两活动管，所述活动管的端部固定设置有勾爪。
[0006]进一步的，所述的后上叉和活动管通过耳板和穿设在所述耳板上的紧固螺栓连接。
[0007]进一步的，所述的勾爪上设置有轴承座和车轴固定孔。
[0008]进一步的，所述的后上叉的端部并列设置两个耳板，所述活动管的端部固定设置有三个耳板，所述活动管上的三个耳板和后上叉上的两个耳板错位设置。
[0009]本实用新型另一方面还提供一种三轮童车。
[0010]其采用如下技术方案:
[0011]一种三轮童车，其包括童车车架、前轮、轮盘、飞轮、连接轮盘和飞轮的链条、长联动轴和设置在长联动轴两端的后轮，所述车架包括首管、上管、下管、坐管、五通管以及后上叉，所述后上叉的端部设置能够摆动的活动管，所述活动管的端部固定设置有勾爪，所述前轮通过首管固定，所述轮盘通过五通管固定、所述长联动轴通过勾爪固定在两活动管之间，所述飞轮固定在长联动轴上，所述飞轮与轮盘通过链条传动连接。
[0012]进一步的，所述的后上叉和活动管通过耳板和穿设在所述耳板上的紧固螺栓连接。
[0013]进一步的，所述的勾爪上设置有轴承座和车轴固定孔，所述轴承座内设置有轴承，所述长联动轴通过轴承设置于两勾爪上。
[0014]本实用新型的积极效果如下:
[0015]本实用新型所述的车架结构简单，将普通三轮童车的车架的后上叉的端部连接活动管，在用于三轮童车时，使两个活动管向外摆动，与后三叉处于一条直线上，使两个勾爪之间的宽度适于三轮童车的长联动轴，当两个活动管向内摆动后，使两个勾爪之间的距离适合两轮童车的车轴时，即使三轮童车变形成两轮的童车。
[0016]通过耳板和紧固螺栓连接后上叉和活动管，当松动紧固螺栓的螺母后，活动管可以以紧固螺栓为轴摆动，调整好以后可以通过紧固螺栓定位，使用方便快捷。
[0017]同理，本实用新型所述提供的三轮童车，由于采用上述车架，所以能够在三轮和两轮之间自由变形，因此同一辆车既能够作为三轮童车使用，适用于年龄较小的儿童，也能够变成两轮童车，适用于年龄稍大的儿童，实现一车两用，延长了该童车的使用年限，节省资源，减少了顾客的买车消费。
【附图说明】
[0018]附图1为童车车架的结构示意图；
[0019]附图2为活动管的结构示意图；
[0020]附图3为活动管和后上叉连接结构示意图；
[0021]附图4为三轮童车的俯视结构示意图；
[0022]附图5为三轮童车的侧视结构示意图；
[0023]附图6为三轮童车变形成两轮童车的结构示意图。
[0024]在附图中:1首管、2上管、3下管、4坐管、5五通管、6后上叉、7活动管、8勾爪、8-1车轴固定孔、8-2轴承座、9-1基板、9-2耳板、9-3螺栓、10紧固螺栓、11前轮、12轮盘、13链条、14飞轮、15后轮、16长联动轴、17车轴、18轴承。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的描述。
[0026]实施例1
[0027]如附图1-3所示的一种童车车架，其包括首管1、上管2、下管3、坐管4、五通管5以及后上叉6，所述后上叉6的端部设置能够摆动的两活动管7，所述活动管7的端部固定设置有勾爪8，本实施例中所述的后上叉6的长度较普通的车架的后上叉短，并且本实施例中的后上叉6与活动管7的总长度与普通车架的后上叉长度相当，并且本实施例中的后上叉6的两个分叉的角度适用于三轮童车。
[0028]所述的勾爪8上设置有轴承座8-2和车轴固定孔8-1。所述轴承座8_2与勾爪本体所在的平面呈一定角度，即在两个活动管7的方向在后上叉6的延长线上时，车架适用于三轮童车，此时通过两个轴承座8-2固定轴承18，通过两个轴承18固定长联动轴16。在变形成两轮自行车的时候，两个车轴固定孔8-1用于固定车轴17，此时飞轮14固定于车轴17上。
[0029]所述的后上叉6和活动管7通过耳板9-2和穿设在所述耳板9_2上的紧固螺栓10连接，所述紧固螺栓10依次穿过后上叉6和活动管7的耳板9-2，将其压紧后固定活动管7的角度。松动紧固螺栓10的螺母后，活动管7能够以紧固螺栓10的螺杆为轴转动，然后调整角度。所述的后上叉6的端部并列设置两个耳板9-2，所述活动管7的端部固定设置有三个耳板9-2，所述活动管7上的三个耳板9-2和后上叉6上的两个耳板9-2错位设置。这样连接更加牢固更加稳定。
[0030]所述的耳板9-2焊接与基板9-1上，所述基板9-1通过螺栓9_3与后上叉6或活动管7的端面固定连接。所述后上叉6和活动管7的横截面为正方形。
[0031]实施例2
[0032]如附图4和附图5所示的一种三轮童车，其包实施例1中所述的童车车架、通过首管I固定的前轮11、通过五通管5固定的轮盘12、通过勾爪8固定在两活动管7之间的长联动轴16以及固定在所述长联动轴16两端的两个后轮15，所述长联动轴16上设置有飞轮14，所述飞轮14与轮盘12通过链条13传动连接。所述轴承座8-2内设置有轴承18，所述长联动轴16通过轴承18设置于两勾爪8上。
[0033]如附图6所示，松动紧固螺杆10的螺母，向内侧摆动活动杆，使之平行，在两个勾爪8之间安装车轴17，所述后轮15和飞轮14固定于车轴17上，然后锁紧紧固螺杆10，三轮童车即变形成两轮童车，而两轮童车的后轮即三轮童车的两个后轮15中的一个，此时两个勾爪8的勾爪主体平行，所以两个车轴固定孔8-1相对，正好用于安装车轴17。
[0034]本领域技术人员应当理解，作为童车，应当还包括脚蹬、车把等必要特征，但其他特征不是本实用新型的发明点所在，因此图未示出，此处也不再赘述。
[0035]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种童车车架，其包括首管(I)、上管(2)、下管(3)、坐管(4)、五通管(5)以及后上叉(6)，其特征在于:所述后上叉(6)的端部设置能够摆动的两活动管(7)，所述活动管(7)的端部固定设置有勾爪(8)。
2.根据权利要求1所述的一种童车车架，其特征在于:所述的后上叉(6)和活动管(7)通过耳板(9-2)和穿设在所述耳板(9-2)上的紧固螺栓(10)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种童车车架，其特征在于:所述的勾爪(8)上设置有轴承座(8-2)和车轴固定孔(8-1)。
4.根据权利要求3所述的一种童车车架，其特征在于:所述的后上叉(6)的端部并列设置两个耳板(9-2)，所述活动管(7)的端部固定设置有三个耳板(9-2)，所述活动管(7)上的三个耳板(9-2)和后上叉(6)上的两个耳板(9-2)错位设置。
5.—种三轮童车，其特征在于:其包括权利要求1或2所述的童车车架、通过首管(I)固定的前轮(11)、通过五通管(5)固定的轮盘(12)、通过勾爪(8)固定在两活动管(7)之间的长联动轴(16)以及固定在所述长联动轴(16)两端的两个后轮(15)，所述长联动轴(16)上设置有飞轮(14)，所述飞轮(14)与轮盘(12)通过链条(13)传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种三轮童车，其特征在于:所述的勾爪(8)上设置有轴承座(8-2 )和车轴固定孔(8-1)，所述轴承座(8-2 )内设置有轴承(18 )，所述长联动轴(16 )通过轴承(18)设置于两勾爪(8)上。
【专利摘要】本实用新型一方面涉及一种童车车架，其包括首管、上管、下管、坐管、五通管以及后上叉，所述后上叉的端部设置能够摆动的活动管，所述活动管的端部固定设置有勾爪，另一方面涉及一种包含上述车架的三轮童车。通过本实用新型所提供的车架们能够使童车在三轮和两轮之间自由变形，使童车适用范围广，使用年限增长，降低消费者的开销。
【IPC分类】B62K13-04, B62K9-00
【公开号】CN204309977
【申请号】CN201420751038
【发明人】郭锐
【申请人】河北小伯乐童车有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月4日